http://www.quickbrickmotorsports.com/prod_phenolic.html

Dit lijkt logisch te zijn. Is het wat? Met die $-koers van vandaag de dag zou het kont moeten kosten.....

Ja leuk 


Als je echt alles uit je auto haalt oke maar voor de gewone straat auto's weg gegooid geld vind ik

Citaat van: thedoctor op 19-10-2007 16:15:50
Als je echt alles uit je auto haalt oke maar voor de gewone straat auto's weg gegooid geld vind ik

mee eens

Citaat van: michiel op 19-10-2007 15:36:04
http://www.quickbrickmotorsports.com/prod_phenolic.html

Dit lijkt logisch te zijn. Is het wat? Met die $-koers van vandaag de dag zou het kont moeten kosten.....

Ik vraag me af of het iets uitmaakt.
Als er nu lucht stilstaat in je spruitstuk, ja, dan warmt het wel op.
Maar met de snelheid waardoor het aangezogen en naar binnen wordt getrokken, lijkt het mij onwaarschijnlijk dat dit iets uit gaat maken.

Als je zoiets wilt, kun je beter de in-slang van je luchtfilter gaan bewerken en naar een opening door de motorkap heen gaan werken, zodat er echt alleen maar koelere lucht wordt gehapt.

Doet me weer denken aan de tijd van "Eastern Aerospace"....  die hadden ook van dit soort 'items' 

MMMMMMMMM en misschien is de warmte afdracht aan het inlaat spruitstuk door Volvo wel zo bedoeld. Als de warmte niet aan het spruitstuk wordt afgestaan blijft die in de kop zitten. Dan wordt deze misschien te warm?

Marc

Dit werkt. Althans...het is idd een beetje voor de mensen die via een niet al te moeilijke weg, een zo laag mogelijke inlaattemperatuur willen realiseren. Beetje 1 van de laatste stappen, net zoals PU bussen in je onderstel. Veel verschil op een standaard auto zal het niet maken, maar mensen die echt het maximale van hun motor willen, tsja, die hebben er wel baat bij. Verwacht geen wonderen, maar alle beetjes helpen, al zijn ze maar heel klein.

Ik zal je vertellen dat als je auto gewoon constant rijd die hele bende helemaal NIET heet wordt !
Als ik een rit maak naar Ede en aan kom kan ik de kap open doen en mijn inlaatspruitstuk en dikke RIP turbo buis zijn nog niet eens lauw te noemen ....
De heatsoak begint pas echt wanneer er veel gestopt wordt en/of file wordt gereden en wellicht als de motor zwaar belast wordt.

Hangt dan van de auto af, want bij een CRX hoef je dat niet te proberen.

Dat is correct !
Ik verbaasde me er ook over.
Als die Infrarood temp. meters goedkoper worden ga ik eens meten.
Een groot verschil is dat ik met mijn 850 een BEHOORLIJKE neus heb met daarin een BEHOORLIJKE luchthapper in de vorm van een XC grille.
Als je dan maar blijft rijden met de huidige temperaturen dan koelt dat best af.
Let wel, als ik maar lang genoeg stilsta en/of file rijd dan wordt het ook gewoon heet.

Vwb de Honda, ik verbaas me nog steeds over dat radiateurtje wat erin zit met het formaat van een Playstation en toch de motor op temperatuur kunnen houden.

3 tientjes en je hebt zo'n merertje.

heb er 2 liggen voor mn rc auto, en ze werken gewoon super!

Citaat van: Turbo-Geek op 04-12-2007 12:52:30
Vwb de Honda, ik verbaas me nog steeds over dat radiateurtje wat erin zit met het formaat van een Playstation en toch de motor op temperatuur kunnen houden.

Mwah, in mijn CRX zit toch een aardig grote radiateur. Maar idd, bij de latere Civic modellen (1992-2000) zit een radiateur die de helft is van de mijne. Honda heeft het koelsysteem gewoon super onder controle, hoe gek je ook doet, hoe lang je ook de in file staat met 30 graden +, de meter stijgt niet. Zelfs serieuze motoren (F/I 300+ pk) voldoen nog met het standaard koelsysteem.

Maar meten is weten, dat is duidelijk. Dus het is wachten tot iemand zo'n pakking aanschaft en de temperaturen post hehe.

Stuur me eens in de richting Franq ??  linkje ?

Ben dit soort spullen al eerder tegengekomen voor de Mitsubishi Evo en Subaru Impreza.
Voor straatgebruik is de winst natuurlijk miniem,maar als je bijv.op een wedstrijdparcours of het circuit tegen competie en de klok rijdt, komt het zelfs aan op 1000e van een seconde bij de uiteindelijke rondetijden.
Dan zijn alle kleine beetjes welkom!

http://www.pitstop-shop.nl/nl/dept_273.html

Citaat van: Turbo-Geek op 04-12-2007 13:40:20
Stuur me eens in de richting Franq ??  linkje ?

5e ding

ik heb hem bij www.pkracing.nl vandaan, kan alleen niet lnken daar vandaan.