En jawel hoor, de LPi ligt erin, afspraak was dat dit tijdens mijn vakantie van twee weken ingebouwd zou worden door LPG Limburg in Houthalen (B).
Van tevoren expliciet aangegeven waar ik de onderdelen wilde hebben. Met name die foeilelijke schakelaar. Zou links geplaatst worden en juist ja waar zit ie? Prima rechts dus. Ik zou 'm afgelopen maandag ophalen, toch maar even gebeld van te voren en wat dacht je? Juist ja, we moeten nog effe naar de keuring ermee. Dinsdag ochtend zou ik h'm ophalen, sta ik daar dus om acht uur 's ochtends en wat dacht je? Juist ja, gisteren niet gelukt en we zijn er nu mee naar de keuring, das fijn, dan breng je h'm maar naar Heerlen, hier is mijn kaartje zoek het maar uit. Half twaalf maar eens effe gebeld en wat dacht je? Juist ja, we komen er nu aan! rond 1 uur zijn we er. en wat dacht je? juist ja kwart over twee.
En toen 's avonds naar huis dat ging goed en vanochtend starten, dat ging goed (heb moeten krabben dus het had gevroren) Rij weg en draai na een poosje de snelweg op en toen bleek opeens dat die persoon naast me geen sportuitlaat had maar ikke. Iets aan de uitlaat, zo te horen. Nu ga ik dus maar weer naar een Nederlandse Volvo dealer. Lekker duur, maar wel uiteindelijk betrouwbaar en ze lossen ook de wet van murfie problemen uiteindelijk op!

O ja, gisteravond de hele avond naar het pasje van de radio code gezocht, blijken die ook achter de la te kunnen vallen zeg!

Ik geloof dat ik weer aan vakantie toe ben!
Zo, nu ga ik koken ....................
op gas!

Groet
Ruud

Mmm, niet helemaal toppie dus de afhandeling?
Rijd ie verder wel goed? Neem aan dat de uitlaat er los van staat?

Wat heeft het je uiteindelijk gekost in Belgie die inbouw van LPI?

2655,95 euro,
hoe ie rijdt weet ik nog niet zo helemaal. mijn eerste indruk is overigens wel positief. ben zeer benieuwd naar het verbruik.
en voor wat betreft die afhandeling... ik had het kunnen weten, maar een nederlandse inbouwer voor een belgische wagen was niet te vinden....helaas.

groet
ruud

Ruud, veel plezier (ook financieel) gewenst met je nieuwe Vialle LPI installatie.

Uit je verhaal te horen, is het dan bij gasinbouwspecialist L. Mesman in Son toch heel wat beter geregeld, die komt zijn afspraken tenminst na.
Ik kom met mijn verbruik gemiddeld 1 Ltr op 7km bij normale rijstijl. Na 250 km wordt het ledje meestal al rood. Bij pittiger rijden kom ik toch op 1 op 6 uit.
Verder ben ik nog steeds heel tevreden over mijn LPI installatie.

PS: Het wordt eens tijd voor een mini-meeting onder de Vialle LPI-rijders  

Guido.

Tja Guido,
Mesman wilde/kon helaas niet aan mijn wens voldoen om een belgische auto van LPi te voorzien volgens belgische normen en keuring....heel spijtig.
ik hoop inderdaad dat er nu wat goedkope prettige kilometers zullen komen, als is het begin tot nog toe niet echt zo, moet ik zeggen.
Voor wat betreft die mini LPi meeting, count me in!
Groet
Ruud

Mag ik ook komen?   Binnenkort misschien LPI...
Kan ik mooi ff jullie ervaringen aanhoren...  

Dan kom ik waarschijnlijk ook wel af. Wel niet ergens hoog in NL doen dan aub

Ruud, gefeliciteerd.
spijtig om te lezen dat het begin zo moeilijk was, en hopelijk ook weer zo snel vergeten.
nu maar gaas met die banaan.  


o ja, die LPi meeting was al in voorbereiding.  

Alleen lpi dus ik mag niet mee

jawel hoor, ook niet clubleden zijn welkom.
....wel in Limburg deze keer.  

Tja,
Eerste analyse van Volvo Kallen:
"Lekkage van de uitlaat komt langs de lambdazonde. Dit zou kunnen komen agv van het monteren van de gasinstallatie, de beschadiging kan niet komen door een voorwerp dat tijdens het rijden tegen de uitlaat is geslagen. Zou kunnen dat er tijdens het monteren van gasleidingen of zoiets de lambdazondeaansluiting is geraakt"

Men gaat eerst trachten om via lassen de uitlaat weer dicht te krijgen, anders moet er een nieuwe kat. onder.

Tja, vervelend zoiets en zeker niet vertrouwingwekkend voor LPG Limburg. Zal eens kijken hoe ze hierop reageren, heb daar weinig fiducie in.

groet
ruud

Citaat van: ruud op 22-10-2003 21:05:12
Tja Guido,
Mesman wilde/kon helaas niet aan mijn wens voldoen om een belgische auto van LPi te voorzien volgens belgische normen en keuring....heel spijtig.

Is erg jammer. MEsman levert je auto perfect af. Bij mij was hij zelfs bereid om 's avonds naar de garage te komen om mijn auto af te leveren.
Er is heel netjes gewerkt, een hoes voor mijn reservewiel, spanbandjes om hem vast te zetten en ik heb zelfs een spuitbus gekregen voor een lekke band! Dat is de extra reistijd zeker waard. Door het nette inbouwen verwacht ik op lange termijn ook minder storingen. Ik sprak laatst met een Volvo monteur, en die was iets minder te spreken over LPG. Hij zei erg veel storingen te krijgen, met name door gecorrodeerde stekkertjes, losse contacten enz. ook nieuwe auto's vertonen relatief veel problemen met LPG. Volgens hem had dat ook te maken met de wijze van montage.

sjips ja zeg Ed,
Je hebt gelijk er hoort ook zo'n spuitbusje bij, zat er bij mij ook niet bij! Het wordt enkel van kwaad tot erger!
Wat een pokkebende die LPG Limburg
Ruud

En jawel hoor het wordt een never-ending-story!
Nadat mijn Volvo dealer de uitlaat weer netjes dicht had ben ik weggereden en na een kilometer of dertig lichte de oranje motor blok weer in mijn dashboard op.
Vanochtend even naar Volvo Kallen geweest en de handel uitgelezen. De regelunit van de LPi beriekt de lambda waarde 1 niet, hij blijft eronder. Op benzine wordt de waarde netjes bereikt.
En nu de reactie van LPG Techniek Limburg (kan me werkelijk niet voorstellen dat iemand er al 21 jaar tevreden klant is, bij mij halen ze nog geen 21 minuten!)"O, dat is niet zo mooi, ik heb 'm niet ingebouwd. Heeft u de waardes? O dan moet ik eens gaan rondbellen want dat weet ik niet zo, mag ik u terugbellen..." Dan valt je toch niks meer in! Moeten dit specialisten zijn? Ik snap nog dat die regeleenheid van de LPi aangepast moet worden, een handeling die steeds moet gebeuren wanneer de lambdazonde vervangen wordt overigens of wanneer deze heftig ontregeld is geweest (zoals bij een lekke uitlaat) Had ik maar besloten om gewoon op benzine verder te rijden.
Op deze manier en met dit soort specialisten degradeerd mijn VOLVO tot een waardeloos vervoersmiddel!!!!!!

groet
Ruud

never ending story?, ja natuurlijk.
als ik een probleem zou hebben met m'n gasboer ga ik terug naar hem , hij mag het zaakje oplossen, zeker niet de volvo dealer.
op deze manier heb je geen recht van spreken, zo kan je iedereen wel afbreken.