Tja.. ik denk dat ook ik er aan moet geloven binnenkort. Wegens een andere functie in het bedrijf krijg ook ik zo'n lease hut. Uiteraard heb ik met een dikke Volvo helemaal geen problemen maar dat lukt dan weer niet volgens de geldende norm..
Wat doe je dan met je geliefde roffel?? In eerste instantie denk je er blij mee te zijn want je rijdt er dan ineens een stuk minder km's op. Alleen woon in in Amsterdam en heb ik maar 1 parkeerplek.. Een 2e huren kost rond de 100 euro extra! Eigen auto er nast houden is en flinke administratie bijhouden en de leaseauto prive rijden is weer een fikse bijtelling..
Ik zit toch sterk te twijfelen nu wat ik met mijn R etje moet gaan doen..
De leaseauto zal waarschijnlijk uitkomen op een Golf Variant of een Skoda Octavia..
Nu rijdt dit niet verkeerd maar oh wat een verademing als je weer die die Volvo stoelen stapt.. 
NU hebben er vast meer met dit bijltje gehakt.... Laat jullie verhalen eens horen..

Moet je echt  ?
Kun je er niet een creatieve oplossing voor bedenken ?  Bijvoorbeeld brandstofpas ?
Of  gratis onderhoud ?
Of wil je zelf ook ..

Er zijn nl best oplossingen hoor

Ik had het zelfde probleem toen ik nog in Rotterdam woonde. Heb in de garage onder mijn flat een parkeerplek gehuurd en daar de 850 R netjes in gezet. Ik reed met mijn lease auto enkel zakelijk en met de Volvo prive. Kost wel weer extra vanwege extra parkeerplek. Mijn leaseauto stond op straat met parkeervergunning.
Ben daarna verhuisd en had een garage bij huis ->probleem weg. Nu ook want ik heb bewust even geen lease auto meer maar krijg mij lease budget uitgekeerd.

Succes met je keuze.


Overigens rijdt zo een Octavia helemaal niet verkeerd, zeker een 2.0 tdi niet

Ik doe de km-administratie maar dan wel op de meest simpele manier. Ik heb zo'n oude walkman met opnamemogelijkheid en na elke rit spreek ik datum, bestemming en km-stand in. En dat is dan weer de beginstand van de volgende rit. Dat werk je dan vervolgens uit in een XL-sheet, met vermelding van bestemming heen, bestemming terug en de bijbehorende km-standen. Isse muy simpel, no?  Het enige waar je je een buil aan kan vallen is als je de verwerking in het XL-sheet te lang voor je uitschuift. Ik heb het onlangs gedaan voor een van 8 maanden en dan ben je dus vrolijk een dagje bezig. 

Als je die leasebak alleen zakelijk gebruikt dan spaar je dus de bijtelling uit. Daar moet je toch wel een extra parkeerplekje voor kunnen huren lijkt me.

Brandstof pas is geen optie.. moet een diesel leasebak nemen..
Ben wel nog steeds op zoek naar een gunstige parkeerplek in de buurt..
Net in het stukje waar ik woon is een parkeer vergunning niet mogelijk anders zette ik die leasebak mooi buiten..

En nee.... ik wil niet echt.. Ben heel lang op zoek geweest naar een goede en eerlijke R met weinig km's. Tja en dan krijg je andere functe.. Zou  bijna zeggen ik houdt oude functie alleen voor de auto al!  

Citaat van: Marc O. op 06-12-2007 20:51:47
Als je die leasebak alleen zakelijk gebruikt dan spaar je dus de bijtelling uit. Daar moet je toch wel een extra parkeerplekje voor kunnen huren lijkt me.

Ja dat verhaal moet ik allemaal nog eens uitrekenen... zijn de meningen over verdeeld wat gunstger is..
Weet iemand een goede site om eens de kosten te vergelijken? Ik heb echt nog geen idee wat er allemaal bij komt kijken afgezien dan dat de bijtelling recent verhoogd is..

Citaat van: E.Asbroek op 06-12-2007 20:52:36
Brandstof pas is geen optie.. moet een diesel leasebak nemen..
Ben wel nog steeds op zoek naar een gunstige parkeerplek in de buurt..
Net in het stukje waar ik woon is een parkeer vergunning niet mogelijk anders zette ik die leasebak mooi buiten..

En nee.... ik wil niet echt.. Ben heel lang op zoek geweest naar een goede en eerlijke R met weinig km's. Tja en dan krijg je andere functe.. Zou  bijna zeggen ik houdt oude functie alleen voor de auto al!  

En afzien van een lease-auto en een extra salariscomponent ?

Als je een auto bij een functie krijgt, moet je vaak extra veel rijden. En dan wil je graag in je Volvo zitten, tenminste, dat heb ik.
Heb een keer bijna een lease-auto gehad, maar kon toen gelukkig voor KM-vergoeding en extra toeslag gaan rijden.

Per jaar 25% bijtelling over de cataloguswaarde (incl accessoires) en waarschijnlijk nog een eigen bijdrage voor prive-gebruik. Ter indicatie: mijn zakenauto is een Polo TDI en nadat ik gestopt was met prive-gebruik (althans officieel  ) ging mijn netto salaris met € 200 per maand omhoog. 
Dus bij een iets grotere auto zal het verschil alleen maar groter worden....

Gas erin en een tankpas

Gewoon 5 minuten per dag de admin bijhouden, piece of cake, ik heb zelden zo gemakkelijk 500 euro NETTO per maand verdiend.

Doe ik al sinds 2005 zo, bevalt me prima, en ik kan die roffel met gemak aan de gang houden voor dat geld....

Gewoon een km administratie proggie downloaden ergens, standaard ritten en in gooien en klaar is Kees.

http://www.translease.nl/content/kmregistratie/registratietool.htm

2008 zal binnenkort wel on line staan.

Wegschijten van je R kan je altijd nog, als je er een zoekt betaal je de hoofdprijs... als je er af wilt lukt dat bijna niet, ken je dat?

Ik had een agenda in de auto liggen vulde daar de km standen en de van/naar etc in. Tankbonnen heb ik ook netjes bewaard en eventuele (snelheids)overtredingen ook. Eens in de paar weken alles netjes in Excel zetten. Wacht niet te lang met bijwerken.

handige ritten registratie:

Hmmm DSI

Ik ga vanaf 1-1-2008 ook bijtellingsloos leasen...het is idd kwestie van km's op schrijven...misschien nog geen 5 minuten werk per dag, en gaat me zo'n 600€ schelen per maand ( 91'er GLT in zicht!!!! )

De Cream Yellow blijft absoluut, maar ik heb dan ook de ruimte om het banaantje te parkeren, net als die GLT die in de planning staat.

Trouwens aan citybox gedacht!? Ik wel...wilde daar mijn amazon stallen ( droog, veilig )...maar bij gebrek aan amazon, overbodig. Wellicht kan je je R daar stallen. Als je dan een ritje wilt maken, dan wissel je gewoon even van auto.