ik zal mezelf eerst ff voorstellen, ik ben coen, 20 jaar, en heb het 2e monteurs diploma en ben bezig voor 1e monteur.
ik werk bij de daewoo/ chevrolet dealer, en heb mede daarom 2 jaar in een
1,5 16 klepper nexia gereden, veel aan veranderd, verlaagd, uitlaatje, side en voor spoiler gemonteerd enzo.

ik ben sinds enkele weken in het bezit van een 92er 850 20klepper met 266### km op de teller.
deze was er bij aankoop dramatisch aantoe.
koppakking lek met als gevolg dat er water bij de olie inzat,
spiegels rechts was afgebroken
mistlamp huis kapot
zwaar verweerde lak
266###km in gerookt, dus zo smerig als maar kan
rondom schade
achterklep bleef niet los staan

kortom hij was bijna opweg naar de sloop,
maar aangezien ikzelf auto monteur ben leek het me een mooi project om opte knappen voor mezelf, en voor 500euro kon ik hem niet laten staan

dus op de sloop onderdelen halen waaronder een ander motor blok, deze heb ik netjes schoongemaakt alvorens ik hem heb ingebouwd.
hij loopt als een zonnetje en het uiterlijk heeft ook een aardige opknap beurt gehad ondertussen.

maar nu zit ik met het volgende, er lekt koelvloeistof het interieur in bij de kachelbak in de middenconsul.
dus deze zal vervangen moeten worden, al dat vocht is zwaar iritant steeds op de ramen.

nu is de vraag na een lang verhaal wat moet ik allemaal vervangen, moet ik de complete bak vervangen of kan ik hier nog iets anders mee? en is dit veel werk? en aan wat voor prijs moet ik denken voor zoiets?

groeten coen

Welkom op het forum Coen. Laat je ook fot's zien van je roffel of is ie nog niet toonbaar?

Citaat van: vo2,5lvo op 08-12-2007 19:27:06spiegels rechts was afgebroken
mistlamp huis kapot
zwaar verweerde lak
266###km in gerookt, dus zo smerig als maar kan
rondom schade
achterklep bleef niet los staan

kortom hij was bijna opweg naar de sloop,
maar nu zit ik met het volgende, er lekt koelvloeistof het interieur in bij de kachelbak in de middenconsul.
dus deze zal vervangen moeten worden, al dat vocht is zwaar iritant steeds op de ramen.

nu is de vraag na een lang verhaal wat moet ik allemaal vervangen, moet ik de complete bak vervangen of kan ik hier nog iets anders mee? en is dit veel werk? en aan wat voor prijs moet ik denken voor zoiets?

Welkom hier.

Bovenstaande zijn allemaal kleinigheden (als de schades geen dikke deuken zijn), als de stand klopt moet ie nog zeker 2 ton meer mee kunnen. Kachelradiator vervangen is niet heel erg veel werk.
genoeg over te vinden op het forum, dit is mijn bijdrage. Voor ca 100 euro vind je wel een goede kachelradiateur, als je goed kan opschieten met je onderdelen leverancier ook wle voor minder  .

Hey Coen welkom op het forum en nog veel sleutelplezier toegewenst aan jou roffel

Hoi, welkom en succes met je nieuwe hobby "roffelknutselen"

Niet de goedkoopste hobby, maar wel één met voldoening(meestal toch)

welkom op het forum !

ben benieuwd naar je foto's, maar die komen vast wel.


succes met je 850

Citaat van: -D©©©L- op 08-12-2007 20:02:32
Welkom hier.

Bovenstaande zijn allemaal kleinigheden (als de schades geen dikke deuken zijn), als de stand klopt moet ie nog zeker 2 ton meer mee kunnen. Kachelradiator vervangen is niet heel erg veel werk.
genoeg over te vinden op het forum, dit is mijn bijdrage. Voor ca 100 euro vind je wel een goede kachelradiateur, als je goed kan opschieten met je onderdelen leverancier ook wle voor minder  .

de schades vallen opzich wel mee, alleen in de acherklep een echt storende deuk en de achterbumper is half afgebladderd (valt met dit weer weinig op) km stand klopt volgens de nationale autopas.
dank voor de foto`s, binnenkort tog maar in orde maken dan.

foto`s van m`n eigen roffel komen nog, als het weer meezit maak ik er morgen een paar.

Citaat van: ovlov 058 op 08-12-2007 20:12:59
Hoi, welkom en succes met je nieuwe hobby "roffelknutselen"

Niet de goedkoopste hobby, maar wel één met voldoening(meestal toch)

het gevoel als je na een week rustig sleutelen die roffel hoort en je de eerste meters kunt rijden is dat een geweldig gevoel. dat is de tijd en het geld dik waard.

voor ik de beslissing heb genomen dat er een volvo moest komen heb ik meerder kleine wagens, zoals clio wiliams en 205 gti bekeken.
maar toen ik op m`n werk met een 850 heb gewerkt en gereden was de keuze al heel snel gemaakt, die moest er komen.
leuke overstap van 90pk naar 170 trouwens

Welkom....en ga nu geen dure kachel bij de dealer halen.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=6115.0