Technisch onderzoek misschien?

heb ik weleens meegemaakt met mn ex corrado (zonder kat),en daar werdt toch echt niet naar gekeken.

Maar mikky,kijk maar wat je doet.Het kan dus iedergeval wel (downpijp zonder kat)

Ja snap dat wel, maar toch je weet nooit, en zekers met de drukte van tegenwoordig. het hoeft nog niet eens je eigen schuld te zijn.

Verzekerings technisch trekt men zich ook terug, in dit soort gevallen toch?

De kans is erg klein, zeker met een Volvo wat doorgaans niet een Politie magneet is. Het is wel zo dat de laatste jaren men steeds vaker grotere controlles heeft in combinatie met de douane en de RDW en dan kan men de zaak weleens controleren en dan kan het weleens zweten zijn.
Al met al denk ik dat de pakkans minimaal is maar als je het zekere voor het onzekere wilt en geen zin hebt om 2x per jaar Downpipe te wisselen dan is een versie met kat de enige manier.

Ja, maar die is heel doer....
Als de DP er gemakkelijk af te halen valt is dat nog wel te doen denk ik.
Alhoewel, mij APK keuring is altijd in Dec/Jan, en ik heb geen brug en geen garage..
Tis een koude klus lijkt me..
Een 3"  staat nog wel op de wensenlijst....

Citaat van: Racingbrick op 10-12-2007 11:24:44
Ja, maar die is heel doer....
Als de DP er gemakkelijk af te halen valt is dat nog wel te doen denk ik.
Alhoewel, mij APK keuring is altijd in Dec/Jan, en ik heb geen brug en geen garage..
Tis een koude klus lijkt me..
Een 3"  staat nog wel op de wensenlijst....

Kom op Raymond, zo'n dp is er makkelijk af te schroeven, ook zonder brug of garage 

Citaat van: Racingbrick op 10-12-2007 11:24:44
Ja, maar die is heel doer....
Als de DP er gemakkelijk af te halen valt is dat nog wel te doen denk ik.
Alhoewel, mij APK keuring is altijd in Dec/Jan, en ik heb geen brug en geen garage..
Tis een koude klus lijkt me..
Een 3"  staat nog wel op de wensenlijst....

zorg dan dat je apk in de zomer moet doen? een keer een half jaar te vroeg gaan zou toch kunnen?

Het wordt gewoon tijd dat die APK 1x per 2 jaar wordt zoals in vele andere Europese landen ....
Maar goed, je kan MET en ZONDER kat kiezen. Iedereen moet zelf die keuze maken ahv de daarbij horende Voor en Nadelen.

Citaat van: elianmars op 10-12-2007 21:48:22

Citaat van: Racingbrick op 10-12-2007 11:24:44
Ja, maar die is heel doer....
Als de DP er gemakkelijk af te halen valt is dat nog wel te doen denk ik.
Alhoewel, mij APK keuring is altijd in Dec/Jan, en ik heb geen brug en geen garage..
Tis een koude klus lijkt me..
Een 3"  staat nog wel op de wensenlijst....

Kom op Raymond, zo'n dp is er makkelijk af te schroeven, ook zonder brug of garage 

Behalve bij de awd
flinke klus om dat ding er onderuit te krijgen 

mee eens

Update:

- Turbo Geek,  1x 3" Ferrita met Racekat, schuine flens
- VolvoJaap,    1x 3" Ferrita zonder kat, voor T-5 van 1996.
- Groen1978   1x 3" Ferrita zonder kat, voor T-5 1994.
- Face flava     1x 3" Ferrita zonder kat/evt met Kat afhv prijs
- Amazingbabbel 1x 3" Ferrita zonder kat
- Mikky            1x 3" Ferrita zonder kat/evt met Kat
- Ivanv70        1 x 3" Ferrita met racekat voor v70r awd 1998


Gr.
Ivan

Ik sta ook op het punt om een downpipe te kopen. Weet iemand of er echt veel geluid verschil zit in 1 zonder kat of met een sportkat.  Ik heb een Ferrita uitlaat en standaard kat.  Ik heb al de laaste demper van de ferrita weg gehaald maar vindt het geluid nog steeds niet hard genoeg.  op de snelweg hoor je niets als langs iemand rijd op zowat vol gas.  terwijl een porsche 911 S4 met vol vermogen al doordeunt bij de auto's die hij in haald.  En dat is met de standaard porsche uitlaat.

Geen appels met peren vergelijken, het is een Porsche. Ze hebben daar ingenieurs in dienst die alleen maar zorgen voor de ideale sound dmv speciale airboxen en dergelijke.
In jouw geval lijkt dan de DP zonder kat de enige logische keuze, dan heb je alles gedaan wat je kon doen zeg maar, OF een andere eindemper kiezen.
Vergeet niet dat uitlaat geluid niet ideaal is met een turbo (tenminste als je van VEEL herrie houd) aangezien de turbo het geluid dempt.

Citaat van: Turbo-Geek op 24-12-2007 22:11:45
Geen appels met peren vergelijken, het is een Porsche. Ze hebben daar ingenieurs in dienst die alleen maar zorgen voor de ideale sound dmv speciale airboxen en dergelijke.
In jouw geval lijkt dan de DP zonder kat de enige logische keuze, dan heb je alles gedaan wat je kon doen zeg maar, OF een andere eindemper kiezen.
Vergeet niet dat uitlaat geluid niet ideaal is met een turbo (tenminste als je van VEEL herrie houd) aangezien de turbo het geluid dempt.

Klopt weet wel dat er veel verschil in zit maar ging er meer omdat  mijn auto zo stil is dat hem niet hoord in een andere auto  terwijl de standaard porsche blijkbaar al meer db's maakt zodat het door dreunt in de auto waar hij langs rijd.  Dat vondt ik zo'n verschil

Het is ook de Boxer die een heel apart geluid maakt, en een andere auto klinkt vaak beter dan de jouwe omdat je die anders beleefd vanuit je eigen auto.
Mischien is het wat voor jouw om je hittedeken in de motorkap even te verwijderen en te testen of dat bevalt vwb geluid.
5 minuten werk, en geheel gratis !

Citaat van: Turbo-Geek op 24-12-2007 22:40:33
Het is ook de Boxer die een heel apart geluid maakt, en een andere auto klinkt vaak beter dan de jouwe omdat je die anders beleefd vanuit je eigen auto.
Mischien is het wat voor jouw om je hittedeken in de motorkap even te verwijderen en te testen of dat bevalt vwb geluid.
5 minuten werk, en geheel gratis !

Hitte deken zal ik morgen eens verwijderen.  Maar het geluid wat ik hoorde was dus uit een andere auto. Iemand anders reed in mijn auto achter de porsche aan. Toen viel het me erg op mijn auto is te stil :-)