Citeer

Hele HELE HELE GROTEN


 


gr. Edwin.  

Volgende week bij ons in de aanbieding

Maar goed, iedereen weet toch dat het slecht is en volkomen zinloos om de motor te laten draaien terwijl je staat te krabben? Waarom doen jullie dat dan allemaal?

Citaat van: Hans Duiven op 24-10-2003 22:19:22
Nou heb ik toch echt ergens gelezen (en ik weet verd.... niet meer waar) dat het beter is om een koude motor belast te laten draaien dan onbelast.

Hans (die zijn motor nooit zo opwarmt. Gewoon rustig wegrijden. Ik heb gelukkig wel stoelverwarming   )

Dat heeft meer betrekking op vrachtauto,s.  Voor luxe auto,s gewoon rustig wegrijden dat is het beste.

Citaat van: Rogie® op 24-10-2003 23:55:07
Maar goed, iedereen weet toch dat het slecht is en volkomen zinloos om de motor te laten draaien terwijl je staat te krabben? Waarom doen jullie dat dan allemaal?

Ten eerste kun je dan zelf genieten van het roffelgeluid dat je eigen auto maakt. Ten tweede kun je de kachel ook vast het interieur een beetje op laten warmen. Ten derde kun je de buurt laten weten dat je van huis gaat. Of je collega's dat jouw werk er al weer op zit, whatever. Wie weet er nog meer goede of minder goede redenen?

ben ik de enige die er een deken over gooit?Geen last van bevroren ramen

Ik heb van de Halfords een soort aluminium voorruithoes. Hoef je alleen nog maar even de zij- en achterruit te krabben en klaar ben je. (en dat kost geen 2 minuten )
En zijn julllie nou zulke zwakke watjes dat je niet eens tegen een beetje kou in de auto kunt?

zo'n alu voorruit hoes krijg je gratis bij volvo als je zo'n winter setje koopt. Anti vries, ruite ondooier, krabber, slotontdooier enz. dacht iets van 25 euro voor het setje

Hoes was meen ik iets van 3 euro bij Halfords

Entuscan,

Ik denk dat je dat verkeerd gelezen hebt, die voorruit hoes krijg je als een een complete wintercheckup laat doen 24 EUR, het wintersetje is iets van een 12,49 EUR.  

Zou kunnen Ben . Ik laat dat ook niet door de dealer doen enkel gewoon onderhoudje en garantie gevallen
Zo moet ik nog een motorsteun gaan halen.

Trouwens Tsjeerd,
Maak je niet ongerust,
Als je gasinstallatie goed is afgesteld zal de motor starten op benzine en dit ca. 20 seconden blijven doen;
D.w.z. als je direct weg zou rijden.
Als je de motor start loopt hij op benzine en zolang jij het gaspedaal niet meer bedient zal hij op benzine blijven lopen.

Dus         krabben maar !!!!!!!!!!!!!!!

Als je motor stationair draait wordt hij echt niet warm (en de kachel ook niet), dus dat heeft geen zin. Je kunt het beste starten en meteen wegrijden!

Gewoon KLM bellen en vragen of ze ff langskomen met de DE-ICING wagen en klaar ben ik......

En als ze geen tijd hebben... auto starten en krabben.... als je dan wegrijdt beslaan de ramen niet gelijk weer... zodat je nog niet weg kan rijden.......

Micdee heeft nog niet van anti-condensdoekjes gehoord? En ik dacht dat je met een airco geen last had van beslaande ruiten

Citaat van: Rogie® op 26-10-2003 01:06:34
Als je motor stationair draait wordt hij echt niet warm (en de kachel ook niet), dus dat heeft geen zin. Je kunt het beste starten en meteen wegrijden!

Dat is dus niet waar. Je koelwater warmt het snelst op wanneer dit langzaam door het blok circuleert, dus bij weinig toeren. Stationair is ca. 850 toeren en je hebt geen rijwind die de nog eens extra koelt. Dus is de koelvloeistof altijd sneller warm als je 'm stationair laat lopen. Echter; wel altijd nog rustig wegrijden omdat de olie in de versnellingsbak nog wel koud en dik is. Ook dan geldt: laag in toeren houden.

De "blazer" gaat toch pas echt beginnen gaan als je wat gereden hebt. Toch als de wagen en airco op auto staat.
Normaal moet je wel de defroster stand selecteren als je moet krabben waardoor de blazer wel aangaat als je stationair staat.

Indd rustig wegrijden is de boodschap. Ik probeer altijd niet boven de 2500 toeren te komen tot de watertemp mooi staat (3u)