Citaat van: de boekhouder op 11-12-2007 15:26:07
GLT 215 km/u; dus Lpi 

Op de klok neem ik aan?

Citaat van: pimsam op 11-12-2007 15:03:30
Overschakelen kan per merk verschillen. Ik had OMVL (Millenium) in mijn 940 die overschakelde zodra je boven de 2000 tpm kwam. In mijn 850 had ik Vialle AMS die altijd na 1 seconde overschakelde op lpg.

weer appelen en peren vergelijken?.
dit zijn verschillende systemen die gebruik maken van verschillende gegevens tegenover elkaar.

en verwijder de katalysator maar eens, dan gaat het ook een pak sneller. 

http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=8413&cache=no

Ik ga uit van echte km.'s; als je kloksnelheid 210 is, zal de werkelijke snelheid wel lager liggen. In dat geval is het snelheidsverlies wel genoeg om aan te nemen dat het een verdamper is ?

Citaat van: de boekhouder op 11-12-2007 15:38:07
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=8413&cache=no

Ik ga uit van echte km.'s; als je kloksnelheid 210 is, zal de werkelijke snelheid wel lager liggen. In dat geval is het snelheidsverlies wel genoeg om aan te nemen dat het een verdamper is ?

Kun je bij die ouwe hokken van ons niet zondermeer vanuit gaan...

Dat verwacht ik eerlijk gezegd ook niet. Zal wel meer afhankelijk zijn van de staat van onderhoud. Misschien had hij met een verdamper niet eens de 200 gehaald. Misschien dus toch een Lpi installatie ??   

Citaat van: de boekhouder op 11-12-2007 15:38:07
http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=8413&cache=no

Ik ga uit van echte km.'s; als je kloksnelheid 210 is, zal de werkelijke snelheid wel lager liggen. In dat geval is het snelheidsverlies wel genoeg om aan te nemen dat het een verdamper is ?

Voor de Estate staat een top van 205 in Carbase, dus als ik 210 op de klok rijd en ik weet dat er weinig afwijking in zit...

De witte is de GLT ?  Verkeerd gegokt, sorry.....
Dan verliest die idd. wel weinig aan topsnelheid.

Citaat van: pimsam op 11-12-2007 13:22:44

CiteerDaarnaast ga ik graag met m'n tijd mee en daar hoort toch ook een moderne LPG installtie bij.

Koop dan een hybride.....

Uh, over appels met peren gesproken. Hoe kun je nou een Volvo van 3000,- vergelijken met een hybride auto van ...? Kweetniet wat die dingen kosten maar kom ze iig niet tegen binnen mijn budget.

Citaat van: de boekhouder op 11-12-2007 15:54:51
De witte is de GLT ?  Verkeerd gegokt, sorry.....
Dan verliest die idd. wel weinig aan topsnelheid.

Beide 850's in m'n sign zijn GLT's.

Nog even geinformeerd naar een Prins systeem, deze komen op 2250,- of 2350,- inclusief leenauto e.d. Met name Agatech in Eeck en Wiel was erg hulpvaardig en stuurt ook keurig alle details op. Zij bouwen een 77 liter tank in zonder verhoogde vloer, ook interessant dus! De inbouwer was erg te spreken over de stille en betrouwbare injectoren van Prins.

Sowieso wordt de inbouw begin volgend jaar, bij voorkeur januari. 

Citaat van: Ivanzoomski op 12-12-2007 13:58:08
Nog even geinformeerd naar een Prins systeem, deze komen op 2250,- of 2350,- inclusief leenauto e.d. Met name Agatech in Eeck en Wiel was erg hulpvaardig en stuurt ook keurig alle details op. Zij bouwen een 77 liter tank in zonder verhoogde vloer, ook interessant dus! De inbouwer was erg te spreken over de stille en betrouwbare injectoren van Prins.

Sowieso wordt de inbouw begin volgend jaar, bij voorkeur januari. 

Ah, die ken ik wel.
Vriendelijke mensen, staan wel rustig met een brandende shag in de mond je LPG in te bouwen trouwens....

Maar dan zit je dus voor een Prins Installatie kwa prjis wel heel dicht tegen LPi aan...
Overigens zou het argument van een stille injector mij niet veel doen, evenals de betrouwbaarheid...

Ik heb hier nog niet veel voorbij zien komen over defekte LPG injectoren...

Citaat van: Misha op 12-12-2007 14:01:58
Maar dan zit je dus voor een Prins Installatie kwa prjis wel heel dicht tegen LPi aan...

Prins VSI versus LPi maakt qua prijs niet veel uit......

ach en qua techniek ik kan ze in het nieuwe jaar naast elkaar gaan rijden .....de een met LPi de ander met VSI.

Ben benieuwd naar dat vergelijk Misha!

FF off topic, de juiste bandenmaat voor de thuiskomer die in het "zijvakje" past en net onder de bagageafdekhoes komt, is dat deze:

Velgmaat 4,5 x 15 x25
Bandmaat 155 R15 90 0

Citaat van: Ivanzoomski op 13-12-2007 13:52:22
Ben benieuwd naar dat vergelijk Misha!

FF off topic, de juiste bandenmaat voor de thuiskomer die in het "zijvakje" past en net onder de bagageafdekhoes komt, is dat deze:

Velgmaat 4,5 x 15 x25
Bandmaat 155 R15 90 0

Niemand? Heb de zoekfunctie gebruikt maar kon het antwoord niet vinden?

Kijk eens aan de binnenkant je tankklepje...