Rustig kachellend met roffel over de snelweg gisteren met de '92 850 GLT, Benzine 445k gereden ondertussen, trap pendaal in tot 150, ga door de tunnel, moet weer omhoog en trekkracht weg en motor begint zachtjes te brommen, alsof tie moeite had.

Ik in grote verbasing achter het stuur, radio uit en natuurlijk irritant geluid, een 850  die moeite moet doen om een tunnel uit te rijden....

De snelweg afgereden, bij stoplichten motor duidelijk uit balans, loopt op 4 poten, bezoek aan plaatselijke Volvo dealer Haarlem, die checked de cilinders en komt met de conclusie dat er een klep verbrand is in cilinder 4 (vanaf links getelt).

Ik balen, wil afrekenen bij dealer, die zegt: neem maar mee, sympathiek 

Vraag:

1) is dit zelf te repareren met een beetje handigheid? Tips trucen en advies welkom...
2) ik had afentoe wel eens een fractie van de seconde dat de motor wegviel, of de ontsteking een slag uitviel. Was dat een voorteken?

Hoe is die conclusie getrokken? Lektest? Compressie gemeten? Endoscoop?

Alles is zelf te repareren als je maar een beetje voorbereid bent en over goed gereedschap beschikt.

Mechanische defecten zijn er in de regel altijd, niet "af en toe". Dat is meer typisch voor een elektronische storing.
Hoe ziet de bougie van cilinder 4 er uit?


Gr

De monteur zei dat er in nr 4 geen ontsteking plaatsvond,maar dat de bougie wel vonkte = conclusie verbande klep...

Ik neem dat dan maar van deze specialist aan 

Ik zou dan toch nog minimaal een lektest willen laten doen en eens met een Endoscoop kijken. Dit is een beetje voorbarige conclusie IMO.

okiedokie, goeie tip

Citaat van: hk1000 op 12-12-2007 20:13:36
okiedokie, goeie tip

Die stond er toch ook al als opmerking nummer een ?

heb je er een open luchtfilter opzitten?

dacht het niet, alles zit mooi ingesloten

een verstopte injector geeft het zelfde effect

Laat de lekkentest goed uitleggen en laat de Endoscopie doen waar je bij bent. Ik kan me nog een hoop gedoe herinneren met Chris zijn blok. Bleek ook een klep te zijn terwijl de garage keihard volhield dat er een zuiger stuk was   

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20632.0