Heeft voor een deel te maken met de temperatuur van je uitlaatgassen en met de luchtvochtigheid.....
Kijk maar eens naar een schoorsteen van een energiecentrale.....
op het ene moment zie je rook, op het andere moment niet, maar hij werkt wel (bijna) altijd.....
Bij veel korte ritjes, komt de uitlaatgas temperatuur bij uittreding niet boven het punt waarbij de waterdampmoleculen niet meer zichtbaar zijn ( lees stoom wat iets heel anders is dan waterdamp)   onder een bepaalde temperatuur wordt stoom damp , en is het zichtbaar.
Rijdt maar eens even op de snelweg, en kijk dan nog maar eens, in die tijd is je hele traject zo opgewarmt, dat de waterdamp bij uittreden van de uitlaat niet meer kan condenseren, en blijft ie onzichtbaar......

( is ook zo leuk in speelfilms, kun je vaak zien dat de tijd tussen de shots langer heeft geduurd dan lijkt, warme auto wordt geparkeerd, stappen uit, weer in , en een witte damp eruit, dan weet je al dat de hele zaak is afgekoeld, dus de auto in werkelijkheid al UUUUUUren stil heeft gestaan)