Het eind van het jaar nadert, dus de dealer moet gaan stunten.
Ik rijd nu een 850 GLT uit '92 (230.000km) in redelijk tot goede staat, altijd onderhouden bij dealer/garages
wat ik wil is een degelijke V70 <2000 met een niet al te hoge cataloguswaarde (kan afzien van luxe).
Wat ik van de dealer verwacht: V70 diesel/lpg met ong 150.000 km max 9.000 euro. Inruil 850 3000 euro en
dus bijlappen  6000 euro.
Is dit een reëel idee? Of houd ik mezelf voor de gek ;-)
Groetjes
Nogotov

Citaat van: nogotov op 31-10-2003 09:43:43
Het eind van het jaar nadert, dus de dealer moet gaan stunten.
Ik rijd nu een 850 GLT uit '92 (230.000km) in redelijk tot goede staat, altijd onderhouden bij dealer/garages
wat ik wil is een degelijke V70 <2000 met een niet al te hoge cataloguswaarde (kan afzien van luxe).
Wat ik van de dealer verwacht: V70 diesel/lpg met ong 150.000 km max 9.000 euro. Inruil 850 3000 euro en
dus bijlappen  6000 euro.
Is dit een reëel idee? Of houd ik mezelf voor de gek ;-)
Groetjes
Nogotov

V70 diesel, 150.000km voor 9000 euro bij een dealer.. nee, niet reeel denk ik zelf.

en de dealerselectie biedt ze ook niet aan

Acht ik ook niet echt reël. Je zult dan toch naar een "oudere" V70 met meer kilometers of 850 estate moeten gaan kijken.

9000 bijbetalen lijkt er meer op.

Veel succes ermee. Maar ik heb ook lopen zoeken naar V70's diesel. Maar onder de 14.000 ben ik ze niet tegengekomen.

Heb nu een benzine gekocht. Particulier.

Ik heb een '98 V70 bij de dealer gekocht, met 170000 km. Stond in de showroom voor bijna 19000. Wat inruil eraf maar toch lang niet in de buurt van de 9000... Zelfs op particuliere markt vind je ze nog niet voor die prijs. Kijk dan naar < '96 850 TDI, die komen rond de 10000 wel voor.

Voor 9000 ga je geen V70 met 150000 km vinden, zeker geen 2000-er.

V70 diesel ex lease bak zit zo rond die km's en leeftijd (99-00).
Vragen zie hier in B toch nog zo'n 15000 voor
Diesels zijn hier erg in trek.
Ook hebben die meestal wel iets extra opties omdat het leasebakken zijn.

Een lpg/benzine kan je misschien goedkoper vinden.  Denk zelfs meer kans daar op

  Ik denk dat de dealer ook wel 20 stuks V70 diesel/lpg van 9000,- euro wil hebben.
En 3000,- euro voor een 92er 850 met 230000km is ook wel aan de HOGE kant.
Hier in de buurt staat nog een 850 2.5 GLT met 210000km te koop voor 4850,- van Jan.94

Ik kocht 4 maanden geleden een v70 tdi, 1997, 230.000km.
De vraagprijs was 16.500 euro.
Voor 9000 eurootjes heb ik hem echt niet meegekregen.

Tip : zoek een 850 estate, bouwjaar ca. 1996 met betrekkelijk weinig km. of wacht nog 2 jaar.

Succes

Citaat van: nogotov op 31-10-2003 09:43:43
Het eind van het jaar nadert, dus de dealer moet gaan stunten......Ik rijd nu een 850 GLT uit '92 (230.000km) in redelijk tot goede staat, altijd onderhouden bij dealer/garages
wat ik wil is een degelijke V70 <2000 met een niet al te hoge cataloguswaarde

Wat ik van de dealer verwacht: V70 diesel/lpg met ong 150.000 km max 9.000 euro. Inruil 850 3000 euro en
dus bijlappen  6000 euro.
Is dit een reëel idee? Of houd ik mezelf voor de gek ;-)

Keep on dreaming

Citaat van: Pretorian op 02-11-2003 14:29:25

Citaat van: nogotov op 31-10-2003 09:43:43
Het eind van het jaar nadert, dus de dealer moet gaan stunten......Ik rijd nu een 850 GLT uit '92 (230.000km) in redelijk tot goede staat, altijd onderhouden bij dealer/garages
wat ik wil is een degelijke V70 <2000 met een niet al te hoge cataloguswaarde

Wat ik van de dealer verwacht: V70 diesel/lpg met ong 150.000 km max 9.000 euro. Inruil 850 3000 euro en
dus bijlappen  6000 euro.
Is dit een reëel idee? Of houd ik mezelf voor de gek ;-)

Keep on dreaming

au. een illusie armer.
Ok ik ga zakken
850 wordt het dan bouwjaar 95> met of lpg of diesel

Voorbeeldje: mijn baas ruilt zijn V70 2.5D uit 1999 in met ca. 110.000 km op de klok. Inruilprijs 17.500,= bij aankoop van een nieuwe V70 D5. Dus die 9000,= voor een V70 1997-2000 zal moeilijk worden.

Toevallig bij Motor-Talk.de een stukje gelezen over een V70 TDI van 1999, kostte daar een slechts 9.500 euro !
Die Duitsers lachen ons uit prijstechnisch gezien  .

Zie onderstaand kopietje:



Hallo s0nic_850glt,

ich hab meinen T5 vor ca. 1 Jahr verkauft mit glaub ich 240.000 auf der Uhr.

Der Händler wollte mir nur ca. 3.000,--€ geben, er meinte das so was fast unverkäuflich ist.

ich würd auf keinen Fall mehr als 6.000,-- geben, außer vielleicht beim R.

Es gab so um 94 einen Modellwechsel, die Scheinwerfer wurden flacher. Das alte Modell lässt sich mit Sicherheit noch schlechter verkaufen.

Die Laufleistung spielt wohl keine so überragende Rolle, bei meinem waren immer nur Defekte, die ausschliesslich mit dem Alter zu tun haben wie z.B. Schiebedach oder Zieleisten usw.

Der Markt für viel PS ist schlecht, Volvo sowieso nicht so beliebt und die Limousine ist eigentlich auch bei uns nur was für Opas.

Mein Bruder hat nenn V70 TDI Bj.99 für 9.500,-- gekauft, nur mal so als Beispiel.

Viel Glück und
Schönen Tach noch

Christian



Zie eventueel:
http://www.motor-talk.de/t182919/f171/s/thread.html

Groeten: Guido.