Hoe hard/snel kan je rijden in km/h vanuit stilstand in ongeveer 600 meter?

Een vriend is gisteren zijn rijbewijs kwijtgeraakt toen hij die afstand had afgelegd en op dat punt met een fenomenale snelheid een motormuis met lasergun tegemoet reed. (geen volvo)
Hij kan zich niet voorstellen dat het klopt en ik ben een absolute getallen-n00b

Vandaar mijn vraag: hoe snel rijd je na 600 meter?

Een getunede Volvo rijdt na 400m ong. 160 km/u, zal dus
tegen de 200 km/u per zitten na 600m.

Denk dat een goed getunde volvo wel harder gaat als dat op 400m
400m bergop doe ik met een zware awd en at ongetuned net geen 150.
Dus lichtere MT's zoals Johan en Marc's 850 toch sneller als dat de 400m passeren.

600m heb ik eigenlijk totaal geen idee

De grap is dat hij in een Laguna Station Diesel 120 pk rijdt.
Hij is gelaserd met 154 km/h in 600 meter vanuit stilstand, iets wat mijn T5 misschien net zal halen denk ik (hoop ik)

Gezien de andere thread over laserguns waarin dat ding op een statief zou moeten staan denk ik dat dit nog wel een staartje krijgt.

Bedankt voor de reakties !

Marcel

Er zijn wel 1/4 mijl calculators op 't internet te vinden.
Hier kun je gewicht en de PK's van de auto ingeven. Misschien als je de juiste treft dan kun je ook nog de versnellingen ingeven.
Let wel dat de versnelling van een auto niet lineair is.
Je zou met deze gegevens, 60", 1/8 mijl, 1/4 mijl een curve kunnen uitzetten in Excel ofzo.
Zet je dan de trend van de versnelling door dan moet je ook ongeveer kunnen zien wat ie bij 600 meter doet.

Hier zie je een GPS gemeten tijdlijn van mijn V70R,



Kunst is om hier meters aan te hangen..

Citaat van: MarcelK op 01-11-2003 12:06:51
De grap is dat hij in een Laguna Station Diesel 120 pk rijdt.
Hij is gelaserd met 154 km/h in 600 meter vanuit stilstand, iets wat mijn T5 misschien net zal halen denk ik (hoop ik)

Moet je normaal toch veel sneller kunnen halen als we op 400m al bijna zo snel gaan Da's nog eens 50% afstand extra. Ik denk toch dat we rond de 600m toch zo'n 180moeten kunnen halen (ongetuned offcourse)
200 is misschien wat veel ... 600m is ook zo'n domme afstand, wie let daar nu op.

nou, die muis stond op ongeveer 900 meter afstand van de afslag (waar de laguna stilstond)
Op de bon is hij 315 meter voor het punt waar de muis stond gelaserd.
Even ruwweg dus 600 meter.

Ik denk dat ik dat hok maar eens ophaal en dan volgas dezelfde route afleg.
jajaja, ik kijk eerst of er geen lasers staan opgesteld

/en dan gelijk eens met de T5 testen natuurlijk....

Citaat van: Johann op 01-11-2003 12:28:23



Kunst is om hier meters aan te hangen..

Het is niet zo heel moeilijk hier meters aan te hangen. De afgelegde afstand op enig moment is gelijk aan de oppervlakte van de grafiek onder de lijn. Een vierkantje in deze grafiek komt overeen met 10 meter. Tussen de een en 2 seconden leg je 3,5 vierkantje af, dit is 35 meter. Een kwestie van tellen dus.

Citaat van: Aswin op 01-11-2003 13:51:57
Het is niet zo heel moeilijk hier meters aan te hangen. De afgelegde afstand op enig moment is gelijk aan de oppervlakte van de grafiek onder de lijn. Een vierkantje in deze grafiek komt overeen met 10 meter. Tussen de een en 2 seconden leg je 3,5 vierkantje af, dit is 35 meter. Een kwestie van tellen dus.

Klopt niks van. Met die methode zou 100km/u op de grafiek, je na één uur rijden, 360 km verder hebben gebracht.  

Die 10m delen door 3,6 dan? Krijg je 2,778m.

Nu terugrekenen volgens Ashwin´s vlakjes methode. 600m gedeeld door 2.778 = ca. 216.

Bij een constante acceleratie van 10km per seconde tot 100km/u en 6,66km per seconde tot 150km/u, en daarna nog 3,33 (hele mooie tijden voor een diesel), zou je die 154 (na meetcorrectie) moeten kunnen halen.

100 km/u na 10 sec. (= 50 vlakjes)
150 km/u na 17,5 sec. (= 118,75 vlakjes)
160 km/u na 20,5 sec. (= 47 vlakjes)

Opgeteld zo´n 216 vlakjes.

Maar een Laguna Diesel 120PK haalt in de testen bij 0-100 maximaal 11,1 sec. 80-120 doet ie 9,5 sec. over (bron Autoweek tests). Dus reken maar weer uit. Lijkt mij technisch gezien onmogelijk dus.

Citaat van: Roeland op 01-11-2003 15:21:11
Die 10m delen door 3,6 dan? Krijg je 2,778m.

Roeland,

Je hebt gelijk, delen door 3,6 is nodig om km/u om te zetten naar m/s

Citaat van: Jack op 31-10-2003 17:24:33
Een getunede Volvo rijdt na 400m ong. 160 km/u, zal dus
tegen de 200 km/u per zitten na 600m.

Helemaal nooit! Stel dat je al 160 rijdt na 400 mtr, dan is de versnelling tussen 160-200 in het beste geval liniair. dus 180 = 50 mtr/sec dus in 4 sec van 160-200, nooit.

Een BMW 635CSI rijdt na 600 mtr 167 km/h en een 120pk diesel niet dus. Maar de vraag is was het misschien toch 800 mtr of was de begin snelheid geen 0 enz.
Juridisch heeft het geen zin om te bewijzen dat het een 600 mtr sprintje was, de Lasergun heeft gewoon die snelheid gemeten, dus wat je moet doen is de ondeugdelijkheid van de meting aanvechten. Of apparaat of de beeidiging van de ambtenaar, ook het feit dat er geen tweede waarnemer aanwezig was enz enz. Suc-6  

IK heb het over een getunede Volvo met 300 pk.
De autotech 850R rijdt 202 km/u na 400m...
Marc en Johann reden op Zandvoort ong. 160 na 400m...

 

Citaat van: Jack op 03-11-2003 12:42:14
IK heb het over een getunede Volvo met 300 pk.
De autotech 850R rijdt 202 km/u na 400m...
Marc en Johann reden op Zandvoort ong. 160 na 400m...

 

Nog steeds nooit. een ferrari enzo zit op 200 km/h na 320 mtr. (650 pk) een 911 turbo heeft net geen 450 mtr nodig voor 200km/h (450 pk)  een F40 (478 pk) rijdt na 400mtr 200,5 km/h en een 300 pk sterke Impreza heeft 660 meter dus een volvo met 300 pk  nooit na 400 mtr 200 km/h nooit. Had het ook graag anders gezien. Wat wel kan is na 400 mtr 160km/h met een volvo van ca 1400 kg met 300 pk. maak je geen zorgen dit is nog steeds echt wel lekker snel

Dit fiatje haalt het net geen 200kmh op de quarter mile
Fiat vs 911