Hallo,
Heb eigenlijk sinds het koud is het volgende probleem: Op gas gaat de motor haperen als hij warm wordt. Haperen betekent meteen terugvallen in toerental na loslaten van de gaspedaal(400/500 toeren) en uiteindelijk helemaal afslaan. Vanochtend hoefde de motor niet eens warm te worden om te gaan haperen, maar sloeg hij na 300 meter rijden helemaal af. Op benzine is er niets aan de hand.
Ik heb een 10v automaat, met een in de fabriek ingebouwde gasinstallatie(verdamper is al een keer vervangen)
Onlangs heb ik de vlamdover, bougies, bobine etc. vervangen.
Iemand een idee wat dit kan zijn?
groeten, Arjen

het lijkt een bevroren verdamper.
als de motor afslaat, kijk dan eens naar de verdamper of die bevroren is.
hoe is het niveau van het koelwater?.
en komt de temperatuur meter ook netjes op 15.00 uur?.

De temperatuurmeter blijft heel laag staan, eerder op 1900 uur, maar dat is hoe je het bekijkt.(mijn metertje loopt van 18.30 uur op tot 23.00 uur(kookpunt), staat normaal op 20.00 uur)
Is het normaal dat een verdamper bij bevriezing pas moeilijk gaat doen als de moetor warm wordt?

Temperatuurmeter kan niet verder dan 5 uur...

De benzinemeter kan tussen 7 en 11

Dan vergis ik me ongetwijfeld. Maar hij loop in ieder geval amper op, veel minder dan normaal, blijft zeg maar op 1700 uur staan

ik weet  niet wat voor meter jullie hebben, maar bij mij gaat die van ongeveer 17.00 uur naar 13.00 uur (kookpunt).

de meter moet constant op 15.00 uur staan, horizontaal dus.
als dat niet is, vevang dan maar de thermostaat.
de verdamper ontrekt warmte van de motor, als die warmte er niet is, treden er bevriezingsverschijnselen op.

Ik heb dezelfde meter als jij, alleen noiit goed opgelt welk deel van de klok hij aangaf Mijn temperatuur loopt alleen bij langdurig stationair op naar 1500 uur blijft normaal rond de 1600 steken...

vervang maar snel je thermostaat, dan is je probleem opgelost.
én je krijgt het weer lekker warm in het interieur... 

Maar ik heb verder nooit problemen, verwarming doet het ook gewoon, al komt hij wel wat langzaam op gang... is het dan noodzakelijk om hem te vervangen?
Zoja, hoe ingewikkeld is dat? 

ik zou het wel even doen ja.
thermostaatje kost zo'n 25 euro en vervangen stelt niet veel voor.
kijk ook even hier: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=23292.0

Kostte bij estate services maar 12.50(plus 7 euro) verzenden. Het schijnt niet zo ingewikkeld te zijn dat inbouwen....Hartelijk dank voor de tips!

Citaat van: arjen op 20-12-2007 10:51:25
Maar ik heb verder nooit problemen, verwarming doet het ook gewoon, al komt hij wel wat langzaam op gang... is het dan noodzakelijk om hem te vervangen?

Ja, want je motor komt nu niet snel genoeg op bedrijfstemperathuur. Dat is niet bevorderlijk voor de levensduur.


Gr

't is gefixed hoor, inderdaad een kwartiertje werk. Een dag van te voren de boel in de WX 40 gezet, nieuwe thermmostaat erin gezet en nu staat de meter weer mooi op 1500 uur. 't wordt ook weer lekker warm. Dank voor de tips!

En het belangerijkste "afslaan op gas"

Citaat van: ovlov 058 op 23-12-2007 22:07:32
En het belangerijkste "afslaan op gas"

dat is niet meer.
de verdamper kan nu weer warmte onttrekken van een warme i.p.v. koude motor omdat die weer sneller op temperatuur komt.