Nu met het koude weer begint me op te vallen dat mijn thermostaat niet verder komt dan een uur of 4.
In mijn 850 heb ik ook last gehad van een kapotte thermostaat, maar toen kreeg ik het in de auto met alleen de grootste moeite warm. Dat is nu niet het geval. De auto wordt binnen prima warm.

Is 3 uur ook de juiste stand bij een SVC70?

Ter illustratie een foto van mijn thermostaat na een rit van meer dan 30 minuten...

Ja, 3 uur is de juiste stand. Had bij mijn V70 ook last van cup-a-soup tijd....

De mijn stond op exact dezelfde stand, en ik had ook niet de indruk dat hij niet warm wou worden. 
Edoch, gewoon een nieuwe d'rin en nu strak op 3 uur.

Ik was ook aan de beurt, de meter kwam niet verder dan het 3de streepje, tenzij ik veel in de stad reed. Binnen werd het wel warm, maar volgens de dealer had er de lucht warmer moeten worden. Gisteren heeft de dealer er een nieuwe in gezet, nu komt de meter netjes tot 3 uur. En is ook nog eens sneller warm. Blijkbaar een winterkwaaltje, kapotte termostaat.

(O.T.Wat doet jouw info centrum eigenlijk? dISC? )

Citaat van: EVV op 20-12-2007 10:41:29
Ik was ook aan de beurt, de meter kwam niet verder dan het 3de streepje, tenzij ik veel in de stad reed. Binnen werd het wel warm, maar volgens de dealer had er de lucht warmer moeten worden. Gisteren heeft de dealer er een nieuwe in gezet, nu komt de meter netjes tot 3 uur. En is ook nog eens sneller warm. Blijkbaar een winterkwaaltje, kapotte termostaat.

(O.T.Wat doet jouw info centrum eigenlijk? dISC? )

Tja, die disc was de eigenlijke reden van de foto. Maar daar weet ik nu de oorzaak van: contactje.

Ik zal dus ook mijn thermostaat maar eens vervangen...

Ik heb een soortgelijk probleem. Ik ga in de ochtend weg in de kou... de rit naar snelweg duurt zo'n 10 minuten waarbinnen de meter gewoon stijgt. Vervolgens rijd ik op de snelweg en zakt de meter naar zo'n 4 -5 uur, waar hij blijft staan zelfs nog na 15 / 20 min. snelweg rijden. Ga ik flink gassen dan komt hij wel op 3 uur, maar anders blijft hij totdat ik weer in de stad kom rond die 4 - 5 uur hangen. Termostaat naar de ***** of is het normaal dat de motor met dit weer op de snelweg niet zo snel warm wordt?? (koelvloeistof bedoel ik dan, wat dat geeft hij toch aan?)

Overigens, de verwarming wordt ook voluit open niet echt heel warm en de auto rijdt zelfs met een belachelijk rustige rijstijl 11,8 L op 100 km...

Geen discussie. Vervangen. Nu!

Haha me net voor

De meter moet ALTIJD op 3 uur staan, bij -6 zoals vanmorgen binnen 5 minuten, alsmede bij 35 graden met een caravan erachter bergop

Citaat van: elmarconi op 20-12-2007 12:59:48
Geen discussie. Vervangen. Nu!

Precies, en pas op met het loshalen 

M'n auto wordt van binnen nu ook sneller warm en de ECC hoeft daar minder voor te doen, de ventilator kan nu een stuk langzamer draaien, scheelt een boel herrie.
Of het verbruik echt lager geworden is weet ik niet, ik heb wel het idee dat ik vaker < 9l / 100km zag staan dan anders, maar daar is nog niet echt iets over te zeggen, ik heb nog maar 40 km snelweg gereden met de nieuwe termostaat.

Citaat van: Chris op 20-12-2007 12:50:53
Overigens, de verwarming wordt ook voluit open niet echt heel warm en de auto rijdt zelfs met een belachelijk rustige rijstijl 11,8 L op 100 km...

Merk wel dat ie sowieso met dit koude meer een slokje meer lust... of dat direct met kouder water te maken heeft kan ik ff niet zeggen.

Citaat van: elmarconi op 20-12-2007 12:59:48
Geen discussie. Vervangen. Nu!

Gaan we doen. Gemakkelijk zelf te doen??

Citaat van: Chris op 20-12-2007 13:39:28

Citaat van: elmarconi op 20-12-2007 12:59:48
Geen discussie. Vervangen. Nu!

Gaan we doen. Gemakkelijk zelf te doen??

http://volvospeed.com/Repair/thermect.php

Het is mij ook gelukt - en dat met zonder klus-ervaring

Let alleen wel even op de kleur van je koel-vloeistof. Als ik het goed begrepen heb mag je rood niet mixen (blauw / groen blijkbaar wel?) en ik kreeg van de dealer blauw mee. Zat dus rood in

PS: in mijn C70 dus ...

Citaat van: viking_in_shorts op 20-12-2007 16:23:08

Let alleen wel even op de kleur van je koel-vloeistof. Als ik het goed begrepen heb mag je rood niet mixen (blauw / groen blijkbaar wel?) en ik kreeg van de dealer blauw mee. Zat dus rood in

Je mag geen enkele koelvloeistof mengen. En als je overgaat van de ene naar de andere kleur is het raadzaam het systeem eerst te spoelen met demiwater.


Gr