Jazeker !
Ik moet -beetje afhankelijk van de buitentemperatuur, dat wel- behalve mijn ramen ook altijd mijn filter krabben 's winters.

Hhahhhahhah,....foehn erop?? :-)

Citaat van: Misha op 20-12-2007 20:26:12
Als het koud is, heb je per liter meer zuurstof. De kans dat je te rijk rijdt (te veel brandstof) , is met koud weer kleiner dan met warm weer.
(denk ook aan een IC...)

Een K&N zal meer lucht doorlaten, en derhalve kan er meer benzine bij voor een grotere explosie.

Maar dat zal -tenzij je een extreem vervuild luchtfilter hebt- geen extreme klachten verzoorzaken.

Onze motoren zijn lamda-geregeld dus kan niet té rijk lopen als er niks aan de software gesleuteld is.

Altijd leuk vast gevroren gasklep, filter heb ik nog nooit gezien dat dat papier vochtig was en dan bevroor.

Er komt als het goed is geen vocht bij?

Citaat van: thedoctor op 23-12-2007 13:06:46
Altijd leuk vast gevroren gasklep, filter heb ik nog nooit gezien dat dat papier vochtig was en dan bevroor.

Er komt als het goed is geen vocht bij?

Kan best vocht(ige) lucht inzitten natuurlijk, maar ook aardig wat benzinedamp vanaf de andere kant.

De motor kan zo rijk lopen dat ie buiten het lambda regel bereik komt.....vandaar dan ook het lambda lampje...

Citaat van: marc lenssen op 23-12-2007 19:11:09
De motor kan zo rijk lopen dat ie buiten het lambda regel bereik komt.....vandaar dan ook het lambda lampje...

Klopt, maar dan is er dus ergens iets niet goed.... dáárom brandt het lampje dan 

Citaat van: M a r c op 23-12-2007 12:05:18

Citaat van: Misha op 20-12-2007 20:26:12
Als het koud is, heb je per liter meer zuurstof. De kans dat je te rijk rijdt (te veel brandstof) , is met koud weer kleiner dan met warm weer.
(denk ook aan een IC...)

Een K&N zal meer lucht doorlaten, en derhalve kan er meer benzine bij voor een grotere explosie.

Maar dat zal -tenzij je een extreem vervuild luchtfilter hebt- geen extreme klachten verzoorzaken.

Onze motoren zijn lamda-geregeld dus kan niet té rijk lopen als er niks aan de software gesleuteld is.

En wat als de lambda sensor niet meer optimaal functioneert?? is dat geen reden dat een motor te rijk kan gaan lopen?

Natuurlijk .... De computer regelt ahv Lambda signalen het mengsel dus als ie niet helemaal 100% is kan ie te arm of te rijk gaan lopen en alles er tussen in ahv het signaal.
Als de computer door heeft dat ie echt defect is dan neemt ie de waardes niet mee en gaat ie vaste (veilige) waardes gebruiken en dat heet Noodloop. Dat is altijd te rijk omdat een arm mengsel funest is.
Niet te lang zo rijden want dat kan je de kat kosten en het kost vreselijk veel brandstof.

Ik durf me niet echt uitspreken over de 850 computers specifiek maar het zou me wel verwonderen mocht de computer zijn mengsel regelen op enkel de lambda. Dus als de lambda stuk zou zijn, zal de regeling weliswaar iets minder goed zijn en zal de computer een fout aangeven maar of die dan al in veilige modus springt? Ik heb in elk geval een wagen gehad waarmee ik met een kapotte lambda nog gewoon kon rijden zoals daarvoor en ook gewoon door de apk keuring met geraakte.
Maar ik weet het dus niet voor een 850, welke specialist maakt ons hier wijzer?

Wil je de APK halen dan zal dat mbv een defecte Lambda sensor nooit gaan volgens mij, het lijkt er dus op dat je mazzel had met de meting of je voldeed wellicht aan de pre '92 eis die veel minder streng is.
De computer regelt ahv diverse sensoren het 1 en ander maar met name de lambda sensor is verantwoordelijk voor een optimaal mengsel (ook vanuit een milieu oogpunt) en als die defect is dan is het mengsel alles behalve optimaal (onder de diverse omstandigheden).

Citaat van: Turbo-Geek op 25-12-2007 12:27:55
Wil je de APK halen dan zal dat mbv een defecte Lambda sensor nooit gaan volgens mij,...

Ik vertel geen fabeltjes. Ik ben er weldegelijk verschillende jaren met door de keuring gegaan en mijn wagen was van 93.
Volgens mij zijn de andere sensoren meer verantwoordelijk voor de sturing van het mengsel en is de lambda sonde slechts een bijsturing. Een tijdje geleden had ik een defect aan een temperatuursensor waardoor de motor af en toe dacht dat het een stuk kouder was als de werkelijkheid en massa's benzine begon in te spuiten. De lambda reageerde hier eigenlijk niet of niet voldoende op. Als je de motorsturing zou zien als een groot regelschema is de lambda slecht één onderdeeltje hiervan en waarschijnlijk is de sturing ook slim genoeg om deze uit te sluiten bij een defect.

Citaat van: Enno op 24-12-2007 20:33:35

Citaat van: M a r c op 23-12-2007 12:05:18

Citaat van: Misha op 20-12-2007 20:26:12
Als het koud is, heb je per liter meer zuurstof. De kans dat je te rijk rijdt (te veel brandstof) , is met koud weer kleiner dan met warm weer.
(denk ook aan een IC...)

Een K&N zal meer lucht doorlaten, en derhalve kan er meer benzine bij voor een grotere explosie.

Maar dat zal -tenzij je een extreem vervuild luchtfilter hebt- geen extreme klachten verzoorzaken.

Onze motoren zijn lamda-geregeld dus kan niet té rijk lopen als er niks aan de software gesleuteld is.

En wat als de lambda sensor niet meer optimaal functioneert?? is dat geen reden dat een motor te rijk kan gaan lopen?

Dat zeg ik toch? Als er ergens iets niet klopt of defect is dan kan dit wel.... maar als alles gewoon goed functioneert dus niet.

Citaat van: Turbo-Geek op 25-12-2007 12:27:55
Wil je de APK halen dan zal dat mbv een defecte Lambda sensor nooit gaan volgens mij, het lijkt er dus op dat je mazzel had met de meting of je voldeed wellicht aan de pre '92 eis die veel minder streng is.
De computer regelt ahv diverse sensoren het 1 en ander maar met name de lambda sensor is verantwoordelijk voor een optimaal mengsel (ook vanuit een milieu oogpunt) en als die defect is dan is het mengsel alles behalve optimaal (onder de diverse omstandigheden).

Volgens mij is er een verschil tussen een defecte & niet optimaal functionerende lambda sensor. Ik heb bij mijn V70 het gevoel dat de lambda niet echt meer optimaal functioneert. Ondanks dat hij op LPG / LPi rijdt is de CO uitstoot  hoger dan bij mijn 850 2.5-20V auto. De CO waarden vallen binnen het bereik van de de computer dus geen storing. Maar hij loopt wel te rijk.......

Mijn lambda sensor is pas een paar maanden oud. Niet origineel Bosch maar wel passend.
Gisteren bij volle boost op 140 weer lampje aan. Het wordt nu toch echt tijd om uit te lezen. :-(