normaal is het zo dat als je het systeem vult, en je laat de motor dan draaien (met verwarming op warm en volledig open), dat het peil nog zakt als het thermostaatje open gaat.
gewoon even bijvullen en weer controleren na een ritje van een 10-15 tal kilometer. 

Citaat van: Ludo op 25-12-2007 01:30:17
normaal is het zo dat als je het systeem vult, en je laat de motor dan draaien (met verwarming op warm en volledig open), dat het peil nog zakt als het thermostaatje open gaat.
gewoon even bijvullen en weer controleren na een ritje van een 10-15 tal kilometer. 

Ok, dank! Morgen maareens proberen... ik ga nu slapen. Ik meld me morgen wel weer

Trusten!

Citaat van: Ludo op 25-12-2007 01:30:17
normaal is het zo dat als je het systeem vult, en je laat de motor dan draaien (met verwarming op warm en volledig open), dat het peil nog zakt als het thermostaatje open gaat.
gewoon even bijvullen en weer controleren na een ritje van een 10-15 tal kilometer. 

Das Idd DE manier..

PS: Kijk vanaf een afstand in het reservoir, niet met je neus erboven, als er lucht in het systeem zit kan dat behoorlijk borrelen en koelvloeistof in je ogen is niet fijn..   

Misschien nog aardig om te vermelden dat ik na de vervanging van de thermostaat bij de garage eerst een rondje ben gereden. Terug naar hen vanwege die damp.. en toen naar huis. Gisteravond etentje in Den Haag, op weg daarheen..en pas op de terugweg in de buurt van huis ging het lampje branden dat ik te weinig koelvloeitstof zou hebben... Dus, pas na zo'n 60 / 70 km. Hoogstwaarschijnlijk eenklein lek of de dop dan toch denk ik?

Ik zal overigens eerst eens jullie advies opvolgen: hem bijvullen en kijken wat er gebeurd.

We wachten in spanning af 

Eerste update: Ging net even koelvloeistof halen. Een blik onder de motorkap leerde me dat het expansievat geheel leeg was, tevens een plasje (ik neem aan koelvloeistof) onder de auto... zo maareens zoeken naar het lek.

Citaat van: Chris op 25-12-2007 12:14:46
Eerste update: Ging net even koelvloeistof halen. Een blik onder de motorkap leerde me dat het expansievat geheel leeg was, tevens een plasje (ik neem aan koelvloeistof) onder de auto... zo maareens zoeken naar het lek.

Begin eens rondom die thermmostaat te zoeken, misschien een hakkeltje in het huis, pakking net niet helemaal lekker oid ?

Dat is hetgeen er losgehaald was als laatste toch ? 

Ja, gisteren is de thermostaat vervangen... gelijk daarna was het mis.

Iets zegt me dat ik in de buurt van de thermostaat en het expansievat moet zoeken

Kan nog steeds een luchtbel zijn hoor.. Heel typisch dat ie de volgende dag weer leeg is. Sommige 850's zijn gewoon wat moeilijker te ontluchten dan andere.


Gr

Ok, het volgende gevonden:

1. In het slangetje van het expansievat naar de thermostaat toe zit een gaatje, als ik erop duw komt er wat vloeistof uit. Op het staal rondom zie ik ook wat groene smurrie.

2. Olie gecontroleerd. Ik zag wel wat witte drap bovenaan de peilstok zitten, en een klein beetje onderaan. De vuldop voor de olie is mooi schoon, die olie ziet er helder uit.

In ieder geval moet het slangetje dus vervangen worden... maar op een of andere manier kan ik me niet voorstellen dat al die koelvloeistof via dat gaatje eruit is geperst. Zoveel zie ik rondom nou ook weer niet.

Verder zoeken of waarschijnlijk het slangetje?

Heb hem bijgevuld... dalijk maareens starten en kijken wat zich voordoet. Ik hoop dat het alleen het slangetje is in combinatie met de vervangen thermostaat. Misschien dat hij zowieso nog bijgevuld moest worden zoals je zei Thuur.. en dat hij iets via het gaatje in het slangetje eruit werkt.

Iets eruitwerkt zal wel serieus staan spuiten op temperatuur

Tot het vatje leeg is

Citaat van: ovlov 058 op 25-12-2007 17:35:45
Iets eruitwerkt zal wel serieus staan spuiten op temperatuur

Tot het vatje leeg is

Inderdaad, na zojuist een stukje gereden te hebben zag ik dat er inderdaad best wel wat uitspoot. Auto was echter nog niet eens door en door warm. Afgeplakt met hittebestendige tape, dat houdt het in ieder geval een beetje binnen.. donderdag gelijk een nieuw slangetje monteren.

Hij spuit eruit wat hij normaal terug zou voeren naar het expansievat. Ben in ieder geval wel blij dat ik het euvel heb gevonden. Kan me niet voorstellen dat er nog iets anders aan de hand is... heb ik ook een beetje een geruste kerst .

Nou, alles is weer geregeld. Het slangetje is vervangen, en de roffel houdt netjes alle vloeistof binnen.

Ik heb alleen nog 1 vraag. Sinds de thermostaat vervangen is heb ik amper gereden, vanwege het lekke slangetje. Nu het slangetje vervangen is ben ik vanavond de roffel even een beetje gaan testen, en wat me opvalt is dat hij nu bij vollast niet meer lijkt in te houden Ik heb hem een aantal keer flink ingetrapt en het ging steeds goed.

Toeval, of kan het inhouden aan de kapotte thermostaat hebben gelegen?

Morgen nog maareens gaan proberen... maar opvallend was het wel!

Je hebt gewoon nooit met een lekker warme motor gereden! Dan loopt alles lekkerder, echt waar.