Wilde ik gisteren weggaan, gaat het lampje "low oil level" branden!!! En inderdaad zeg, helemaal niks te zien aan de peilstok.
Mijn vraag is of iemand weet hoeveel olie verbruik ongeveer normaal is.
Er van uitgaande dat je em normaal gebruikt en af en toe even lekker doortrekken.

Ik kijk echt helemaal nooit naar het olieniveau en schrok dan ook wel een beetje van dat lampie. Heb er ongeveer 12000 km (na vorige beurt) meegereden zonder te kijken. Voortaan toch maar ff checken?!
Ik heb er bijna 1 liter bij gegoten en toen stond het niveau weer BOVEN het maximum!!! Is dat zo'n klein verschil tussen min en max?

Mijn 850, 290+d km op de klok en alleen maar trappen, doet ongeveer 1 liter op 5000-6000 KM.

Mijn nieuwe R, 14d km, doet een derde liter op 7500 KM.

verschil min max staat in je boekje, maar uit het hoofd dacht ik 1,5 liter. Wel kontroleren die stand, zeker bij een turbo, wenig olie is dodelijk voor je turbo

Dodelijk voor de turbo zeg je! nou dan moest ik maar es wat vaker gaan kijken. Bedankt!

Dus ongeveer 2/3 liter op 12dkm valt best mee!

Het wordt zorgelijk als het meer dan 1 ltr per 1500 km wordt

De mijne verbruikt geen druppel olie T5 met 23 k

Citaat van: Pim_V70T5 op 05-11-2003 16:10:05
De mijne verbruikt geen druppel olie T5 met 23 k

Elke turbo verbruikt iets bij vollast, dat is niet erg, dat hoort zo, dus planken met die bak!! Daar is het een t5 voor

Vaak is de turbo ook het enige component wat wel eens olie 'verbruikt' (eigenlijk inwendig lekt). Toen ik mijn T-5R pas had kwam er altijd blauwe rook uit bij een koude start. Nadat de originele turbo bij 140.000 km de geest gaf heb ik er nieuwe opgezet en sindsdien was het olieverbruik en de blauwe walm ook weg.

Dus er zijn zero olie verbruikende turbo's ? dacht dat de wijze van smering oliefilm ipv lager, per defenitie olie verbruik met zich meebrengt

Citeer

dus planken met die bak!! Daar is het een t5 voor

Citeer

helemaal mee eens kom ik ga maar weer eens dikke BMW's kleineren  

Mijn diessultje verbruikt ook amper olie... gelukkig  

Olieverbruik kan heel verraderlijk zijn.
Als je namelijk veel korte stukjes rijdt, gaat zich condens en onverbrande brandstof bij de carterolie voegen.
Peil blijft dus op het oog constant., duizenden kilometers na elkaar.
Dan ga je een lange rit maken: condens & brandstof verdampt, en na een rit van "slechts" 300 kilometer is opeens je peil met 2 liter gezakt ! (zo lijkt het)

Vandaar ook het onderhoudsvoorschrift om bij kleine afstanden (30 km per dag) vaker olie te wisselen.
Want dat het peil ok is, wil niet zeggen dat de combi van condens/brandstof en olie goed smeert !

Volgens mij is het verschil min/max 1 liter.

Mijn olieverbruik ligt met veel relatief rustig rijden en relatieve stoplichtsprints (ff doortrekken tot wel 4500 toeren) op ongeveer 1 liter op 10dkm.

Ik heb nu bijna 30.000 km gereden met bijvullen van 1 liter olie.

3.000 km met 1 liter olie

- relatief veel korte stukjes
- flink planken (en doortrekken tot 6500 toeren )