hier neem ik mijn pet ver voor af !


dit is beter dan een orgineel volvo boekwerk   

Ik moet eerlijk bekennen dat ik met open smoelwerk en vol interesse je bijdragen heb gelezen maar vooral ook heb bekeken.

Zo langzamerhand wordt ik ook heel nieuwsgierig (als zuunige ollander) naar het het kostenplaatje. Nu hoef ik geen details, maar een ruwe schatting qua kosten zou ik wel willen weten.

Waarom?
Ik zie hier iemand met veel liefde voor z'n auto een enorme bak geld aan het leeggieten om de boel weer volledig fris en fruitig te krijgen.

Had Volvo Zweden nog niet een splinternieuwe 850 R te koop, en was dat niet goedkoper vraag ik me zo langzamerhand  af? 

No offence!

Hans

Volgende stap carrosserie stukken vervangen ? dan is het een geheel nieuwe auto.

Citaat van: Sbv op 29-12-2007 23:10:57
Volgende stap carrosserie stukken vervangen ? dan is het een geheel nieuwe auto.

Spuiten. Wit of zo.

Marco,

Ik heb bij mij de HID-vsa klem gezet tussen de accu en het binnenscherm; gaat net en is netjes weggewerkt. De kabels zijn er iig lang genoeg voor.

En dan wil je er ook nog eens een standverwarming inzetten geloof ik? Is daar nog wel plaats voor eigenlijk?

Jawel, thuurlijk.  
Al moet ik dan wel weer creatief worden, voor een standkachel is een dieselaccu (zoals ik er net uitgehaald heb) toch best wel handig. Misschien tegen die tijd een extra lood/gel accu achterin zetten. (naast de trekhaakbalk ofzo.) 
Dat kan ook wel handig zijn voor wat audio etc.

Standverwarming heb ik er gewoon voor in zitten en een 72A accu (zoals je die bij Diesels vind). Werkt perfect !

Hoi Marco,

Dat klemmen van de vsa tussen accu en scherm zou ik niet doen, dit heeft mij een accu gekost. De vsa had de accu ingedrukt, waardoor sluiting ontstaan was. Maar ik heb hem toch vergoed gekregen door de Volvo-dealer, dus dat verzacht de schade dan wel weer.

Ik heb mijn vsa nu onder de luchtfilterbak zitten, kan precies! 

Groeten Tom

Wat past dan niet volgens jou ? Weleens bij mij onder de kap gekeken ?

Citaat van: -D©©©L- op 29-12-2007 20:30:08
Oorspronkelijk zit er in een 850R een 60Ah accu, die redelijk de ruimte heeft. 70Ah past ook nog wel (diesel accu), maar niet als er ook nog eens een LPi computer tussen accu een aanzuig buis gemonteerd zit. Dat had men wel gepoogd te doen in mijn auto. Met als gevolg dat de aanzuig buis vreselijk klem zat en behoorlijke gaten had op de plek waar hij klem gezeten heeft .

Mijn LPi computer hangt onder de accu....geen ruimte daar bij jou MArco?...dan zou er wel een 70ah accu in passen.

Citaat van: Turbo-Geek op 30-12-2007 21:37:20
Wat past dan niet volgens jou ? Weleens bij mij onder de kap gekeken ?

Citaat van: -D©©©L- op 29-12-2007 20:30:08

Oorspronkelijk zit er in een 850R een 60Ah accu, die redelijk de ruimte heeft. 70Ah past ook nog wel (diesel accu), maar niet als er ook nog eens een LPi computer tussen accu een aanzuig buis gemonteerd zit. Dat had men wel gepoogd te doen in mijn auto. Met als gevolg dat de aanzuig buis vreselijk klem zat en behoorlijke gaten had op de plek waar hij klem gezeten heeft .

Edit: Enno was me voor

So ?
Men neme een 94'er RIP kit van Volvo (niet te duur enne ORIGINEEL  ) en daarmee win je in 1x een hoop ruimte.
Dat het wellicht qua performance weinig (of niks) scheelt is een aparte discussie, maar de ruimte die vrij komt is dan wel opeens welkom.

Wat dacht je van die luchtfilterbak weg te halen en dan een HPI kit ?  Ruimte zat dan.
Maar het lijkt ook wel tussen de bak en de accu te passen die LPI computer.

Citaat van: Tom850 op 30-12-2007 21:32:35
Ik heb mijn vsa nu onder de luchtfilterbak zitten, kan precies! 

Dat was precies mijn plan, alleen vond ik de kabeltjes toch net wat kort. Mogelijk komt dat verschil omdat ik ze niet in de afdekkap van de lamp gezet heb ?