Hallo,

Ik heb een mooie 850 R gezien die professioneel getuned is door Sweden Motorsport tot +/- 330 PK o.a. door nieuwe turbo, aangepast uitlaatsysteem, chip, andere IC, brandstofpomp en injectoren. Ik zou deze auto graag kopen maar dan moet deze op LPG worden gebouwd vanwege het aantal km. die ik rijd. Heeft iemand ervaring om een dergelijke motor op LPI om te laten bouwen? Ik heb wat topics gelezen over de Mesman installatie met 6e injector. Wie weet wat mogelijk is?

Bij voorbaat dank

Wouter

In principe is ALLES mogelijk maar met de 6e injector zit je theoretisch aan de 300pk grens (50pk per LPI injector), meer zal best kunnen maar ik denk dat niemand garanties zal geven.
Maar eh, waarom niet op benzine rijden als je al dat vermogen wilt aanspreken en de rest van de tijd gewoon op gas

Welkom terug


Gr

Zou inderdaad goed kunnen. Als het maar niet schadelijk is als je even meer motorvermogen vraagt dan dat de gas-installatie kan geven. Of schakelt de installatie dan automatisch over?

Denk alleen dat je die 330PK met een korrel zout moet nemen.   De zwaarst getunede 850's hier komen net aan de 300........  

Citaat van: dekoppelkoning op 03-01-2008 20:09:16
Zou inderdaad goed kunnen. Als het maar niet schadelijk is als je even meer motorvermogen vraagt dan dat de gas-installatie kan geven. Of schakelt de installatie dan automatisch over?

Dat is wel schadelijk inderdaad, je motor gaat te arm lopen en dat is het begin van het einde.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-01-2008 20:09:40
Denk alleen dat je die 330PK met een korrel zout moet nemen.   De zwaarst getunede 850's hier komen net aan de 300........  

Inderdaad!!

Zet hem eerst maar eens op de bank, ik denk dat je dan met een gerust hart bij Mesman terecht kan met een 6e injector.

Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-01-2008 20:09:40
Denk alleen dat je die 330PK met een korrel zout moet nemen.   De zwaarst getunede 850's hier komen net aan de 300........  

Dat is natuurlijk ook zo. De 330 PK moeten inderdaad maar gehaald worden. Het lijkt in ieder geval een zeer betrouwbaar verhaal (eigenaar is een echte liefhebber en eigenaar sinds 97 en heeft alles zelf laten doen) maar geen idee of het aantoonbaar is.

Citaat van: schutten op 03-01-2008 20:20:25

Citaat van: RRRRR_Ramon op 03-01-2008 20:09:40
Denk alleen dat je die 330PK met een korrel zout moet nemen.   De zwaarst getunede 850's hier komen net aan de 300........  

Kom maar op met de uitdraai van een gerenommeerde rollenbank.

Ging toch over gas? ? 

Affijn, 300 of 330.. In beide gevallen zit je aan tot over de limiet van het tot dusver bekende in het gas gebeuren.

Tijd voor iets nieuws? Staged LPI? (10 injecteurs) In theorie goed voor 500 PK en bewezen werkbaar in de benzine wereld. Andere optie eventueel is een of twee extra injecteurs die op druk/gasklepstand kunnen worden bijgezet.

2 extra injectors zal niet lukken denk ik. De installaties zijn voor 4 of 6 cilinders van oorsprong. Dan zou je dus minimaal een installatie voor een 4 cilinder moeten bijplaatsen. Dat wordt nog lachen op de software afdeling


Gr

Citaat van: Johann op 03-01-2008 20:25:34

Tijd voor iets nieuws? Staged LPI? (10 injecteurs) In theorie goed voor 500 PK en bewezen werkbaar in de benzine wereld. Andere optie eventueel is een of twee extra injecteurs die op druk/gasklepstand kunnen worden bijgezet.

10 injecteurs + 10 gastanken 

de optie extra injector(s) doet niet zoveel.
de pomp zal dat niet kunnen bijbenen.
op de rollenbankdag deed Dave met zijn C70 284 pk aan de wielen, maar hij komt ook gas te kort.
hoe ver hij daar nu mee staat weet ik niet, maar er ging toch nog wat gebeuren meen ik.

Zat net even bij Prins te kijken en daat hadden ze 't over 10 cylinder/injecteur systemen. Zou daar niet iets mee mogelijk zijn?