Hallo allemaal!

Ik ben krap een weerk in het bezit van een t-5 2.0 versie uit italië.
Nu probeer ik dat ding al een week lang goed verzekerd te krijgen en ben bijna dagelijks in gesprek met polis direct om duidelijk te maken dat het JA een T-5 is, maar NEE niet de 2,3 liter. Ze kennen blijkbaar de 2.0 liter T-5 niet. Als ik hem voor 2,3 liter vezeker betaal ik teveel, moet niet hoeven. En als ik hem als 2.0 comfort-line o.i.d. verzeker, ben ik onderverzekerd, en dat is bij schade ook niet lekker.
Zijn hier mensen met een T-5 2.0 liter die hetzelfde probleem hebben gehad?

Ook op de autoweek-site kan ik de T-5 2.0 uit 96 niet vinden, weet iemad hoe dat zit? Is dit type nooit in NL geintroduceerd?

Groeten, hendrik

Is denk ik enkel in België en Italië geleverd.

Heb er ook zo'n één.
Staat op all-risk en was geen enkel probleem 

benader Volvo Insurance eens, denk dat die de auto wel kennen. Overgiens ook gewoon een fijne verzekering

Ze verzekeren toch gewoon op meldcode ?  Ik zie in dit geval het probleem eigenlijk niet ?!

Heeft de auto al een Nederlands kenteken?

Maar ook zonder Nederlandskenteken heb ik ooit een Coupé Fiat die ik uit Duitsland haalde verzekerd op chassisnummer (even ... bellen).



(p.s. een (Duits) exportkenteken geeft tijdens de geldigheidsduur WA-dekking)

Polis Direct verzekert geen auto's die een te hoge oorspronkelijke aankoopwaarde hebben.

Dus als je alles uitgezocht hebt wijzen ze je alsnog af.

Hendrik,

Ik heb zelf ook een 2.0 T5 uit italie en heb inderdaad ook het probleem dat nergens de 2.0 T5 geselecteerd kan worden. Inmiddels heb ik maar de 2.0 gls als uitvoering gedaan want ook de telefoniste snapte er niks van. Ook ben ik niet allrisk verzekerd dus als ik zelf schade rij, moet ik het toch zelf betalen!

Wat wel raar is, ik heb mijn verzekering op 1 december afgesloten en inmiddels al premie betaald alleen op de site van de RDW staat nog steeds dat mijn auto niet verzekerd is...
Belletje gedaan naar de verzekering en ze hebben een achterstand met het accepteren van verzekeringen en dit zou zo opgelost zijn... nu weer 2 weken verder...

Je 2,0 T-5 heeft aanzienlijk meer vermogen dan een 2,0 gls; derhalve beschouwt een verzekeraar dat ook als een verhoogd wa risico; je bent dan misschien alsnog onderverzekerd......

 

ik heb ook een italiaanse 2.0 T5, gewoon zonder probleem verzekerd via centraal beheer als T5
en WA+  maand premie 28,-euries bij trede18(75%)

dus toch FF apeldoorn bellen

Heb ook zo'n slechte, afgetrapte, kromme boot zonder onderhoudshistorie uit Italië (tenminste, dat is hier de algemene mening over 2.0's uit Italië  ), maar ik heb de mijne via een tussenpersoon gewoon bij Voogd&Voogd/Aegon kunnen verzekeren.

Citaat van: Joris_Scholte op 04-01-2008 15:24:52
Heb ook zo'n slechte, afgetrapte, kromme boot zonder onderhoudshistorie uit Italië (

Je vergeet de teruggedraaide km stand 

Nu wéér Polis direct gebeld, en dit keer een fijne miep aan de lijn gekregen die me verzekerde... haha... dat ze nu alles zelf handmatig in zou voeren, en dat alles goed zou komen.... Nou we wachten weer af.

Over een te hoge cataloguswaarde heb ik haar niet gehoord, zij schatte de italiaan op een 32.000 Eur. Klopt dat? Nu ik deze auto in geen enkel NL systeem kan vinden is die nieuwwaarde ook lastig te vinden.

Groet

Hendrik

Citaat van: hendrik75 op 04-01-2008 15:50:41
Nu wéér Polis direct gebeld, en dit keer een fijne miep aan de lijn gekregen die me verzekerde... haha... dat ze nu alles zelf handmatig in zou voeren, en dat alles goed zou komen.... Nou we wachten weer af.

Over een te hoge cataloguswaarde heb ik haar niet gehoord, zij schatte de italiaan op een 32.000 Eur. Klopt dat? Nu ik deze auto in geen enkel NL systeem kan vinden is die nieuwwaarde ook lastig te vinden.

Groet

Hendrik

Is de wagen al ingevoerd? Zoja, dan staat, als het goed is, het bpm bedrag op je kentekenbewijs. Aan de hand daarvan kun je een beetje nagaan wat de nieuwwaarde van de wagen is geweest (volgens RDW).

Citaat van: Joris_Scholte op 04-01-2008 15:24:52
Heb ook zo'n slechte, afgetrapte, kromme boot zonder onderhoudshistorie uit Italië

Ik was afgelopen zomer in Italië en heb welgeteld 2 850's gezien. Het is daar een zeldzaamheid.