Hallo,

Even voorstellen. Mijn naam is Martijn, woonachtig in Eindhoven en in het bezit van een 850 2.0 T5.
Helaas heb ik sinds een paar weken een probleem waar ik vooralsnog niet uitkomen. Het is een behoorlijk verhaal maar leek me zo wel het meest duidelijk.

Het probleem begon toen de auto tijdens het rijden ineens vanzelf gas ging geven. Stationair ging de auto op 3500 toeren lopen. Na de motor te hebben uitgezet wilde 'ie pas na zo'n 10 minuten met veel moeite starten.
Daarna even goed gelopen, maar later weer naar 3500 toeren.

Na wat speurwerk op het forum de stappenmotor vervangen. Wilde daarna niet starten. Weer aan proberen te trekken en na veel pogingen eindelijk lopen. Toen meteen naar garage gereden waar 'ie sowieso heen moest voor lekke olieleiding en (waarschijnlijk) verstopte carterontluchting.
Tijdens rit (van zo'n 30 min.) geen probleem; reed als een zonnetje.

Na werkzaamheden van de (Volvo) monteur (ook nog lekke vacuumslang opgelost en gasklephuis schoon) gaf hij aan dat hij nog steeds perfect liep. Maar bij ophalen van de auto direct met moeite starten en weer oplopende toeren. Paar keer kortstondig, later weer naar 3500 toeren.
Ook bleek de koelventilator ineens te gaan draaien (bij koude motor! bleef zelfs draaien na lostrekken stekker temp-sensor!). Na enige tijd liep 'ie toch weer goed. Rit naar huis weer als een zonnetje. Niets aan de hand.
volgende dag voor boodschap weg: geen probleem. Voor zekerheid nog paar vacuumslangen vervangen. Nu wil de auto helemaal niet meer starten.

Moet erbij zeggen dat het probleem zich voordeed nadat er een andere kat + lambda onder is gezet. Zou het een verkeerde sensor kunnen zijn?

iemand een idee?
- kabelbreuk?
- kan dat relais boven de ventilator er iets mee te maken hebben? (daarvan zaten wel twee kabels contact te maken doordat isolatie iets weg was. maar hij wil toch niet starten)
- kan de ventilator er uberhaupt iets mee te maken hebben?
- Ik lees veel over de LMM (waar zit 'ie eigenlijk?)
- .....
- Kan het zijn dat er eerst iets gereset moet worden? Ik heb al wel de accu er een tijdje af gehad.



Bij voorbaat dank

(ps. Ik heb geen ervaring met posten van berichten dus hoop dat ik het goed heb gedaan)

Hallo en welkom op het forum

Koelfan: stond de airco toevallig aan? (staat altijd aan op ramen stand en koudste stand)

Relais: controleer ze maar beide heel goed. Beschadigde isolatie of gecorrodeerde stekkers komt wel eens voor. Het grote relais is van de koelfan, het kleinere van de ECU.

LMM: zit tussen luchtfilter en inlaatbuis naar de turbo. Controleer de stekker en zet deze vast met een tie-wrap.

Accu loshalen heeft geen zin. Lees de foutcodes uit en plaats deze hier. Reset ze ook en kijk welke terug komen. Instructies vind je in Technisch Onderhoud.


Gr

Dank je.

Ik ga nog eens verder controleren en uit laten lezen.
Kan het overigens zijn dat de auto niet start vanwege een foutcode/foutstand?

gr Martijn

Als je de sigarenaansteker links van het centenbakje hebt zitten kun je m zelf uitlezen, zie topic wat ik net aanhaalde.

Nee. Mocht er een storing optreden die zo ernstig is dat de ECU niet meer weet hoe de motor aangestuurd moet worden zal  hij op noodloop gaan. Hij zal dan niet lekker lopen, weinig vermogen hebben, etc.etc., maar je moet er mee thuis of in de garage komen.

Er kunnen wel een aantal omstandigheden zijn dat de motor niet aan de praat te krijgen is: startonderbreker, nokkenassensor, krukassensor of relais ECU defect. Maar al deze dingen zouden niet de 3500 tpm stationair verklaren. Dan denk ik eerder aan TPS of stationair regelaar (zie Stationair toerental topic). Nogmaals, zonder foutcodes blijft het giswerk.


Gr

Ik kan 'm helaas niet zelf uitlezen: OBD-II (iemand goed adres in/rondom Eindhoven?)
en terugkomende op je eerdere vraag: airco stond uit.

Hij wilde overigens zojuist wel weer starten. wel weer met wat moeite en alleen met even vol gas. hier weer even een beschrijving:
Weer zelfde euvel. loopt even ok, daarna paar keer even toeren omhoog.
Heb her en der wat zitten pielen aan draden/slangen waarbij ik soms dacht 'ja! dat is 't', maar wat waarsch. toch meer toeval was.
Fan volgens mij in begin 1x even aangeslagen.
Bij licht gas geven (1500-2000 tpm) sputterde 'ie een beetje, maar is wellicht door relatief koude motor (??).
Daarna wilde 'ie weer een paar keer naar hoge toeren. eerste paar keer stopte 'ie al snel vanzelf. daarna heb ik 't gestopt door de stekker van de stappenmotor te halen en er weer op te zetten (!!)
Vervolgens tijdje normaal stationair dus zo'n 15-20 minuten rond gaan rijden zonder problemen. Wilde daarna ook gewoon starten.

Uiteraard eerst zien uit te lezen maar toch een paar vragen:
- tot ongeveer 2500 toeren gaan toeren even met zo'n 200-300 toeren omhoog. Is dat normaal?
- Wat is de TPS (kan niet vinden mbv zoekfunctie)
- waardoor wordt de stappenmotor aangestuurd, en kan daar het probleem zitten?

nogmaals dank voor meedenkwerk.

Citaat van: Martijn850 op 06-01-2008 11:54:19
- Wat is de TPS (kan niet vinden mbv zoekfunctie)

Throttle Position Sensor = Gasklepschakelaar, zit onderop de gasklep.....

Citaat van: Martijn850 op 06-01-2008 11:54:19
Ik kan 'm helaas niet zelf uitlezen: OBD-II (iemand goed adres in/rondom Eindhoven?)
en terugkomende op je eerdere vraag: airco stond uit.

Hij wilde overigens zojuist wel weer starten. wel weer met wat moeite en alleen met even vol gas. hier weer even een beschrijving:
Weer zelfde euvel. loopt even ok, daarna paar keer even toeren omhoog.
Heb her en der wat zitten pielen aan draden/slangen waarbij ik soms dacht 'ja! dat is 't', maar wat waarsch. toch meer toeval was.
Fan volgens mij in begin 1x even aangeslagen.
Bij licht gas geven (1500-2000 tpm) sputterde 'ie een beetje, maar is wellicht door relatief koude motor (??).
Daarna wilde 'ie weer een paar keer naar hoge toeren. eerste paar keer stopte 'ie al snel vanzelf. daarna heb ik 't gestopt door de stekker van de stappenmotor te halen en er weer op te zetten (!!)
Vervolgens tijdje normaal stationair dus zo'n 15-20 minuten rond gaan rijden zonder problemen. Wilde daarna ook gewoon starten.

Uiteraard eerst zien uit te lezen maar toch een paar vragen:
- tot ongeveer 2500 toeren gaan toeren even met zo'n 200-300 toeren omhoog. Is dat normaal?
- Wat is de TPS (kan niet vinden mbv zoekfunctie)
- waardoor wordt de stappenmotor aangestuurd, en kan daar het probleem zitten?

nogmaals dank voor meedenkwerk.

Je eerste vraag begrijp ik niet helemaal. Heb je het Stationair topic gelezen? Daar staat ook wat over de aansturing en de TPS.

De auto hoort te starten zonder dat je het gaspedaal aanraakt.



Gr

Heb al heel wat zitten lezen, maar wellicht wat gemist of weer vergeten. Is soms ook zo'n info-overload.
En moet zeggen dat ik het zoeken niet altijd even duidelijk vind.
Maar ik begin langzaamaan de auto steeds beter te leren kennen, dus dat is goed.

Ik zal nog eens 't topic doorsnuffelen. (...en een link is natuurlijk altijd welkom.)

't topic overigens snel gevonden maar toch gek dat ik met zoeken op "TPS" geen resultaat krijg. wat ik ook probeer.

Citaat van: thuur op 04-10-2007 16:32:16
Wat ik ervaren heb:

Gebruik nooit zoektermen van 3 letters of korter. Daardoor krijg je tig irrelevante resultaten.

Gebruik altijd geavanceerd zoeken en 'speel' met 'toon resultaten als berichten' en 'zoek enkel op topictitel'.

Op gebruiker zoeken werkt maar soms.

Soms lijkt een resultaat irrelevant, maar dan zitten de zoektermen in een quote en zijn niet zichtbaar totdat je het daadwerkelijke bericht opent.

De relevantie van de resultaten loopt van laag naar hoog, de meeste kans maak je dus achteraan.


En ja, de zoekfunctie is niet vlekkeloos. Er zit minstens 1 hardnekkige bug. De zoekindexen weggooien en opnieuw aanmaken werkt slechts tijdelijk, vandaar dat je soms een hele berg 'onzin' krijgt.


Suc6

Gr

Auto zojuist uit laten lezen.
Temp-sensor zou de boosdoener kunnen zijn. Die dacht met -40^oC dat de ijstijd al begonnen was. Hoop volgende week te weten of hiermee het probleem opgelost is

Welke foutcode was het?

Als het die is wat ik vermoed kan het ook van een defecte thermostaat zijn. Maar dat strookt niet met de rest van je klachten


Gr