gaat me vooral om rijeigenschappen hoe hard kan ik door de bocht? hoe goed brengt ie zijn vermogen op de weg?

Tja, voor zo'n grote slee kunnen ze beide redelijk hard door de bocht. E.e.a. is afhankelijk van het onderstel. Je kon ook kiezen voor een af-fabriek verlaging (-2 cm). Maar puur op schokdempers en veren zou ik het niet laten afhangen, als je dat belangrijk vindt kun je beter je eigen setup kiezen en (laten) monteren.

Qua vermogensoverbrenging verwacht ik eveneens weinig verschil. Wel is het zo dat hoe nieuwer de auto, hoe minder snelheidservaring je hebt. Een V70N is 'afstandelijker' dan een V70, welke t.o.v. een 850 al aardig verschilt.

Ik denk wel dat een '99-er makkelijker is in onderhoud.


Conclusie: ga eens lekker proefrijden


Gr

Is die R een AWD of een FWD.

De AWD plakt aan de baan, maar heeft een iets grotere draaicirkel.

Heb reeds van meerdere mensen gehoord dat een V70 classic aangenamer rijdt dan een V70N.

Succes met de keuze.

Ik persoonlijk ga voor de Classic, die is ook nog es veel mooier. 

heb een test gelezen op autoweek dat de een nieuw model t 5 nogal belabberd in de bochten zou zijn weet iemand een test te vinden van een r fwd of weet er zelf wat over te vertellen

Heb er zelf in gereden, eerlijk gezegd vond ik het een stuk minder spectaculair. De rij-ervaring was nogal bedaard, qua bochten sluit ik me aan bij het bericht van Thuur

ga morgen naar duitsland heb er twee op oog maar ben er nog niet helemaal uit ( ???helemaaal niet)

Dan ga je toch gewoon bij allebei kijken en rijden of is dat geen optie? Was misschien handig geweest dit van tevoren hier in Nederland beide versies te testen als dat niet zo is, zodat je zelf kunt oordelen?

LINK 1

LINK 2

heb wel in t5 oud model gereden spectaculair nieuw model d5 niet zo spectaculair

2 op een dag word een beetje lastig

Citaat van: bram1972 op 06-01-2008 19:53:49
http://www.mobile.de/SIDAz2iLCciWgVY0CweQP1usw-t-vaNexlCsCsK~BmSB11JparkingBayJ1199649181A1D5000B-4/cgi-bin/da.pl?bereich=all&sprache=1&id=11111111292718031&sr_qual=G

Citaat van: bram1972 op 06-01-2008 19:53:49
http://www.mobile.de/SIDAz2iLCciWgVY0CweQP1usw-t-vaNexlCsCsK~BmSB11JparkingBayJ1199649181A1D5000B-4/cgi-bin/da.pl?bereich=all&sprache=1&id=11111111292718031&sr_qual=G

Das volgens mij geen R , de bekleding van een R is anders, die heeft volledig alcantara zittingen met een ruit motief er in.

ik heb ze ff snel bekeken en ik zou zeker voor de V70N gaan. die ziet er in mijn ogen gewoon mooier uit.
maar das smaak. en als je snel door de bochten wil, dan moet je maar een sportwagen kopen.
als je snel en comfortabel wilt reizen moet je een V70 kopen.

suc6 met je keuze en denk eraan er is geen foute keuze in dit geval

CiteerDas volgens mij geen R , de bekleding van een R is anders, die heeft volledig alcantara zittingen met een ruit motief er in.

dat dacht ik dus ook. mis ook de spoiler achterop de klep wat toch ook een kenmerk is en de R voorbumper lijkt ook niet te kloppen. en de velgen ook niet
kortom geen R?

heb dit soort r wel vaker in duitsland gezien lijkt veel op de laatste t5 tot 99

Die V70 classic is gewoon een T5 en geen R, dus ook gewoon fwd......

aLs een t5 is word mijn keuze wel wat makkelijker dan word t de nieuwe t5 dacht dat  t verschil ook in de grote van de turbo zat en niet alleen in t uiterlijk