Zoals bekend rijdt een vriend van me een Octavia RS. Héérlijke auto; zou ik ook wel willen rijden zakelijk, maar dan doe ik toch iets verkeerd 

@ Brambo: je mag een V70N zonder bijtellen gaan rijden, maar toch niet privé neem ik aan? Waarom dan niet (voorlopig) die leasebak nemen en privé de LBP behouden? Die wordt dan ook minder gebruikt en gekoesterd...

Citaat van: GeertG op 08-01-2008 10:03:11

Citaat van: E.Asbroek op 08-01-2008 00:34:51

Wat leaseauto betreft ziet het er erg goed uit met een Octavia met alles er op en er aan.. Ook geen straf overdag.. 

Aldus Florian   , euh..........Edwin  

Ik heb de Octavia's 5 jaar lang met erg veel plezier gereden. Zeer luxe auto's voor een redelijk bedrag, heerlijke stoelen (niet zo lekker als die van de 850 maar toch)n en rijdt prima!
Beter dan dat gezwabber in zo'n BMW.

Citaat van: )()()sT op 08-01-2008 10:10:46
Zoals bekend rijdt een vriend van me een Octavia RS. Héérlijke auto; zou ik ook wel willen rijden zakelijk, maar dan doe ik toch iets verkeerd 

@ Brambo: je mag een V70N zonder bijtellen gaan rijden, maar toch niet privé neem ik aan? Waarom dan niet (voorlopig) die leasebak nemen en privé de LBP behouden? Die wordt dan ook minder gebruikt en gekoesterd...

Zonder eigen bijdrage naar de werkgever toe.

De bijtelling blijft.

Citaat van: )()()sT op 08-01-2008 10:10:46

@ Brambo: je mag een V70N zonder bijtellen gaan rijden, maar toch niet privé neem ik aan? Waarom dan niet (voorlopig) die leasebak nemen en privé de LBP behouden? Die wordt dan ook minder gebruikt en gekoesterd...

Een Skoda Octavia RS is idd geen slechte bak. Heb ik ook al aan gedacht.

ten aanzien van het al dan niet bijtellen; het maakt niet uit wat ik lease, als ik besluit de leaseauto privé te gaan rijden dan moet ik sowieso bijtellen. Het is echter altijd nog goedkoper dan én de LBP houden én een leaseauto die ik niet privé gebruik. Feitelijk verandert er dan niets aan mijn situatie ten opzichte van nu. Ik verplaats mijzelf namelijk voornamelijk van thuis naar werk en weer terug. De LBP rij ik nu alleen privé; mijn huidige werkgever verkoopt nl. wel de meeste benzine van NL maar vindt dat haar werknemers zich per trein/bus/taxi/vliegtuig dienen te verplaatsen. Eerlijk gezegd is dit ook wel gemakkelijker als ik naar Aberdeen moet

Als ik de LBP ook zakelijk ga rijden dan heb ik een leuk bedrag per maand om het ervan te doen. Ik ga alleen van ongeveer 17 dkm per jaar naar 40 dkm per jaar. Dat betekent dat ie na twee jaar toch wel behoorlijk wat duurder in het onderhoud gaat worden en dat mijn baas/aandeelhouders (geen verstand hebben van de tijdloze pracht van een 855/X70 Classic) gaan roepen; die auto van jou wordt wel een beetje oud is het niet? Kortom, wordt vervolgd.

Citaat van: Brambo67 op 08-01-2008 10:37:39

Citaat van: )()()sT op 08-01-2008 10:10:46

@ Brambo: je mag een V70N zonder bijtellen gaan rijden, maar toch niet privé neem ik aan? Waarom dan niet (voorlopig) die leasebak nemen en privé de LBP behouden? Die wordt dan ook minder gebruikt en gekoesterd...

Een Skoda Octavia RS is idd geen slechte bak. Heb ik ook al aan gedacht.

ten aanzien van het al dan niet bijtellen; het maakt niet uit wat ik lease, als ik besluit de leaseauto privé te gaan rijden dan moet ik sowieso bijtellen. Het is echter altijd nog goedkoper dan én de LBP houden én een leaseauto die ik niet privé gebruik. Feitelijk verandert er dan niets aan mijn situatie ten opzichte van nu. Ik verplaats mijzelf namelijk voornamelijk van thuis naar werk en weer terug. De LBP rij ik nu alleen privé; mijn huidige werkgever verkoopt nl. wel de meeste benzine van NL maar vindt dat haar werknemers zich per trein/bus/taxi/vliegtuig dienen te verplaatsen. Eerlijk gezegd is dit ook wel gemakkelijker als ik naar Aberdeen moet

Als ik de LBP ook zakelijk ga rijden dan heb ik een leuk bedrag per maand om het ervan te doen. Ik ga alleen van ongeveer 17 dkm per jaar naar 40 dkm per jaar. Dat betekent dat ie na twee jaar toch wel behoorlijk wat duurder in het onderhoud gaat worden en dat mijn baas/aandeelhouders (geen verstand hebben van de tijdloze pracht van een 855/X70 Classic) gaan roepen; die auto van jou wordt wel een beetje oud is het niet? Kortom, wordt vervolgd.

Mijn Baas vindt het prachtig dat ik als manager van zijn bedrijf, zelf onder de roffel lig te prutsen:-)

Hij vergelijkt mij dan ook niet met de snelle en gladde commerciele mannen met dikke (lees nieuwe auto's)

Citaat van: daytonawim op 08-01-2008 10:57:52

Citaat van: Brambo67 op 08-01-2008 10:37:39

Citaat van: )()()sT op 08-01-2008 10:10:46

@ Brambo: je mag een V70N zonder bijtellen gaan rijden, maar toch niet privé neem ik aan? Waarom dan niet (voorlopig) die leasebak nemen en privé de LBP behouden? Die wordt dan ook minder gebruikt en gekoesterd...

Een Skoda Octavia RS is idd geen slechte bak. Heb ik ook al aan gedacht.

ten aanzien van het al dan niet bijtellen; het maakt niet uit wat ik lease, als ik besluit de leaseauto privé te gaan rijden dan moet ik sowieso bijtellen. Het is echter altijd nog goedkoper dan én de LBP houden én een leaseauto die ik niet privé gebruik. Feitelijk verandert er dan niets aan mijn situatie ten opzichte van nu. Ik verplaats mijzelf namelijk voornamelijk van thuis naar werk en weer terug. De LBP rij ik nu alleen privé; mijn huidige werkgever verkoopt nl. wel de meeste benzine van NL maar vindt dat haar werknemers zich per trein/bus/taxi/vliegtuig dienen te verplaatsen. Eerlijk gezegd is dit ook wel gemakkelijker als ik naar Aberdeen moet

Als ik de LBP ook zakelijk ga rijden dan heb ik een leuk bedrag per maand om het ervan te doen. Ik ga alleen van ongeveer 17 dkm per jaar naar 40 dkm per jaar. Dat betekent dat ie na twee jaar toch wel behoorlijk wat duurder in het onderhoud gaat worden en dat mijn baas/aandeelhouders (geen verstand hebben van de tijdloze pracht van een 855/X70 Classic) gaan roepen; die auto van jou wordt wel een beetje oud is het niet? Kortom, wordt vervolgd.

Mijn Baas vindt het prachtig dat ik als manager van zijn bedrijf, zelf onder de roffel lig te prutsen:-)

Hij vergelijkt mij dan ook niet met de snelle en gladde commerciele mannen met dikke (lees nieuwe auto's)

Ik hoop niet dat je uit de beschrijving van mijn dilemma opmaakt dat ik een 'snelle man met een dikke auto' ben. Ik ben nu meer een dikke man met een snelle auto

Ik ben gewoon eerlijk; ik kan geen V70NN rijden, zelf betalen tenminste, nu kan ik er wellicht één leasen zonder allerlei 'gedoe'. Ik ben heel erg blij met mijn LBP maar merk nu ook nu ik weer een keuze héb (want dit alles was geen optie bij mijn huidige olieboer) dat toch weer andere emoties een rol gaan spelen. Want ik vind een Audi A6 ook heel erg mooi en een V70NN ook. Een S-Max met een 2.5T kan ook, en is heel handig als ik mijn boevenbende (3 mannetjes) mee neem. Kortom; het liefste zou ik én de LBP en een mooie leasebak privé gaan rijden maar dit gaat niet echt.

Alhoewel; er is ook nog de optie om vrouwlief d'r Polo te verkopen natuurlijk.... Kan ik misschien én de R en dan bijvoorbeeld een Skoda Octavia RS gaan rijden... aaargghh keuzes

Wen er alvast maar aan dan 

Citaat van: )()()sT op 08-01-2008 11:52:20
Wen er alvast maar aan dan 

http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/DSC00201.jpg

Kun je snel aan wennen, hoor:

Heb net even héééél voorzichtig laten vallen dat wellicht toch de Polo mischien weg zou kunnen mogen moeten..... Ze viel me niet aan, praat nog steeds met me, géén koffers in de gang, heb nog geen andere man voor zien rijden, geen krassen op de LBP  Er is wellicht dus hoop. Ja zegt ze nog; je weet dat ik niet zo netjes op de LBP kan zijn als jij  Ik: wees niet bang, als jij de auto nodig hebt neem je die Skoda maar ga ik wel met de LBP naar mijn werk

Kortom, deze discussie leidt wellicht tot iets moois

Altijd de LBP aanhouden voor privé kilometers en de V70NN voor het zakelijke verkeer (en woon/werk) erbij nemen. Met een kilometerregistratie betaal je door het uitsparen van bijtelling de LBP.

Het ging meer om de leeftijd van de auto, waar je baas opmerkingen op kon maken :-)

Mijn baas en klanten vonden het altijd wel gaaf, een 850 met 5 ton op de klok en gewoon
dagelijks meer dan 300km em een smile sturen :-)

Nu de S70 is wel wat nieuwer en vooral sneller, die vindt ie ook wel leuk,
hij heeft heel lang in een T5R gereden, toen een XC 90 en nu een plat
geslagen Caddy van 200.000 euro :-))))

Citaat van: FGG op 11-12-2007 19:08:59

Citaat van: The Saint op 11-12-2007 18:53:50

Citaat van: mehn op 11-12-2007 18:49:33
Nee, Noord Holland en Zuid Holland zijn 2 provincies van Nederland

De rest hangt er een beetje bij ... 

De rest blijft droog.

De rest is wel bereikbaar (en bewoonbaar)

Citaat van: Brambo67 op 08-01-2008 12:19:59
Heb net even héééél voorzichtig laten vallen dat wellicht toch de Polo mischien weg zou kunnen mogen moeten..... Ze viel me niet aan, praat nog steeds met me, géén koffers in de gang, heb nog geen andere man voor zien rijden, geen krassen op de LBP  Er is wellicht dus hoop. Ja zegt ze nog; je weet dat ik niet zo netjes op de LBP kan zijn als jij  Ik: wees niet bang, als jij de auto nodig hebt neem je die Skoda maar ga ik wel met de LBP naar mijn werk

Kortom, deze discussie leidt wellicht tot iets moois

Dit kan ook niet zo'n slecht idee zijn.....bij ons is hetzelfde gebeurt...vrouwtje rijdt de T4 (die ik niet weg wilde doen  ) Mooie middenweg denk ik!

Suc6 ermee!

Citaat van: R o b op 08-01-2008 13:11:37

Citaat van: FGG op 11-12-2007 19:08:59

Citaat van: The Saint op 11-12-2007 18:53:50

Citaat van: mehn op 11-12-2007 18:49:33
Nee, Noord Holland en Zuid Holland zijn 2 provincies van Nederland

De rest hangt er een beetje bij ... 

De rest blijft droog.

De rest is wel bereikbaar (en bewoonbaar)

Met een beetje meer verschuiven van de aardkorst duwt de rest van Nederland Noord- en Zuid Holland gewoon de zee in...



On topic:

Mocht iemand besluiten zijn auto te stallen, doe dat dan iig in een droge, verwarmde stalling. Anders wordt ie er bepaald niet beter op is mijn ervaring.

Enne laat een raapje of 2 op een kier staan voor de ventilatie van het interieur.

Een verwarmde stalling is niet per definitie beter, maar deze dient dan wel goed geventileerd te zijn.

Ik heb inmiddels weer wat ander auto's bekeken. Ik heb even de Skoda-dealer bezocht om daar plaats te nemen in een Scout 4x4. Wát een auto! De nieuwste Haldex met Instant Traction ('bijna' échte AWD dus), leer met alcantara, ruim etc. voor ongeveer 40k! Kijk dan heb je hééél veel auto voor verantwoorde bijtelling. Ben ook nog even bij Audi geweest om de nieuwe A4 en A5 te bewonderen. Ik moet zeggen dat die A4 echt schitterend is. Geweldig afgewerkt, heerlijke stoelen waarin je nog echt laag kunt zitten (dit itt onze en roffels en de nieuwe) Het ding is echter niet te betalen; een A4 met 2.0 TDI, handbak en weliswaar heel veel opties kwam zomaar op bijna 70k.... Dat gaat dus echt nergens meer over! Kortom, ben er nog steeds niet uit. Ik ga zo'n 40k per jaar rijden en dat vind ik voor een LBP R AWD die maximaal 1 op 8 haalt (98RON dus....) wel veel. Heb deze week twee afspraken buiten de deur en dat is dus wel genieten geblazen. Wordt vervolgd.