Net nu ik dacht dat alles verholpen was (grote beurt nieuwe riem enz.) opnieuw problemen.
Toen ik vanmorgen mijn auto wilde starten gingen de lampjes wel branden, maar toen ik de sleutel verder draaide viel ALLES uit (helemaal geen stroom meer)
Even gewacht en de lampjes gingen weer zwak branden maar de accu gaf verder geen teken van leven.
Acculader aangesloten en na een uur nogeens geprobeerd ,toen ik de auto op contact zette begonne de controlle lampjes te knipperen en maakte de auto het tikkende geluid wat je ook heb als je de riem niet om hebt
HELP wie o wie weet hier raad mee?

volvoTon
l  

Kortsluiting in startrelais???

En hoe kom ik hier achter of hoe kan ik dit meten?

volvoTon

Volgens mij is je accu rot, of inwendige sluiting in de accu

Hoezo??
Deze is bij de grote beurt van twee weken terug vervangen.

volvoTon

Ok dan weet ik het niet.

Kijk toch ook maar naar die accu, heb ooit vreemde storing met 360i gehad: lpg/benzine schakelrelais begaf het tegelijkertijd met sluiting in de accu!
Leuk klusje voor de wegenwacht om half zes 's morgens!

Succes!

Jan

Citaat van: volvoTon op 09-11-2003 16:55:45
Hoezo??
Deze is bij de grote beurt van twee weken terug vervangen.

volvoTon

Ook ik heb (weliswaar bij een 440) een keer een defecte accu laten plaatsen bij een Volvo dealer... krijg je rare effecten van in en aan je auto.

Ton,
Alweer  
Kijk eens naar de massadraad van de accu.
Dit is de draad die van de -pool van de accu op de carroserie bevestigd is. Is deze niet geoxideerd ??

Of anders mijn eerdere tip: De bendex van de startmotor.

Succes, ik hoor het wel

Die accu is gewoon rot, ook al is ie nieuw voor jouw, hij is echt niet vorige week geproduceerd. Terug brengen en een echte kopen

Volvoton,

deze omschrijving doet sterk denken aan een accu die zijn beste tijd heeft gehad, sterker nog, die kaduuk is.
Misschien ergens sluiting .....?

Ton, als je m.b.v startkabels op de accu van een andere auto wel gewoon kunt starten, dan ligt het toch WEL aan je eigen accu en toch nergens anders aan !

Guido.

Accu.
Of gelijkrichter. Laadstroomkontrole OK?

Ik heb een keer hetzelfde gehad met nieuwe accu in 850: bleek toen dat lampje in kofferbak bleef branden.
Trok zo gruwelijk veel stroom dat accu in 1 weekeinde leeg was.

Citaat van: Freulig op 11-11-2003 13:37:32
Accu.
Of gelijkrichter. Laadstroomkontrole OK?

Ik heb een keer hetzelfde gehad met nieuwe accu in 850: bleek toen dat lampje in kofferbak bleef branden.
Trok zo gruwelijk veel stroom dat accu in 1 weekeinde leeg was.

Dat probleem komt vaker langs.. Heb tegenwoordig dat lampje gewoon uitstaan.

Ik heb toen de helse lamp gewoon verwijderd. Kwam namelijk ook nog wel eens voor dat bij het inladen van kinderwagens etc. het schakelaartje weer aangedraaid werd.