Als boerenzoon was ik altijd zeer onder de indruk als de dierenarts zijn 'veearts-porsche', zoals hij z'n auto zelf noemde, met rokende (echt waar!) banden op de oprijlaan parkeerde als er zich weer een of ander spoedgeval aangediend had. Een grote man met een grote auto. "Als ik later groot ben wil ik ook een Volvo".

Na de kever van pa en mijn eerste eigen rode mini, werd het in de studietijd een grijze 144DL. De veeartsauto in sedanuitvoering. Respectvol gingen medeweggebruikers opzij. Als hobby kwam er ook nog een zwarte 164 bij. Letterlijk uit de hooiberg gevist ergens buiten Groningen. Na wat zijsprongen na mijn studietijd oa met een Peugeot 504 TI (fijne auto!) en wat BMW's (ellende) toch weer bij de Volvo uitgekomen. Een 740estate (nog steeds de mooiste auto die Volvo ooit gemaakt heeft). En nu dus de echte veearts-porsche.  

De volgende? Volvo! Maar vermoedelijk eerder eentje uit mijn geboortejaar dan uit de 21e eeuw. Eentje just for fun.

jan

Citaat van: Yellow Banana II op 06-11-2003 09:51:33

Citaat van: Roeland op 06-11-2003 08:17:16
De Daf is op een nacht door een vrouw met teveel drank op total-los gereden (5 auto´s op rij totalos, toch knap).

Wie laat er nou een (zatte) vrouw in zijn auto rijden?!  

Ja, niet in mijn auto natuurlijk. Maar ze heeft die van mij zo knap geraakt dat ie aan 3 kanten onherkenbaar was...  

En wat denk je? Verzekering keert fl. 250,-- uit! Kon ik een nieuwe radio gaan halen ipv een auto .

Citeereen Volvo 66!

is toch ook helemaal geen Volvo  

Heeft geen enkele van de beroemde Volvokwaliteiten en k vind het erg dat men toen er Volvo logo's heeft op geplakt  

Inderdaad, een DAFje met dikke bumpers.

Antwoord:
Met drie kinderen op vakantie vroeg om een stationcar. Van een plaatselijke garage leenden we voor het verslepen van grote stukken al wel eens een 245, heerlijk dat je zo kan doorladen.
Echte Volvoliefde van huis uit ken ik niet. Mijn vrouw iets meer, want een van haar eerste auto's was een oude Amazon, die ze later heeft verkocht aan een enthousiast die hem 25 jaar in zijn garage wil houden om hem dan als hele dure oldtimer van de hand te doen.
Onze eerste 850 estate 170pk aut kwam in 1998. Krokusvakantie in Engeland ging prima, Paasvakantie in Duitsland terug uit Berlijn op de Autobahn: een groot stuk schroot op de weg, 2 auto's voor ons konden hem ontwijken, wij niet, dus: radiator opengereten, allle koelwater eruit en van alles ontzet. Opgesleept door de dienstdoende reddingsdienst en in een huur Audi A3 met Duits kenteken, kon lang niet alle bagage in, terug naar huis.
Volvo in Duitsland hersteld, maar bij onze dealer gecontroleerd en op vitale punten nogmaals hersteld.
De eerste maanden durfde mijn vrouw niet in de Volvo te rijden wegens dit ongeluk, maar geleidelijk aan wende het en ging ze hem steeds meer waarderen als "mom's taxi". Deze auto is nog steeds in de familie: mijn oudste zoon berijdt hem.
De tweede 850 estate kwam in 1999, nu een T5 aut, wat een verschil met de vorige! Een controleur van een ANWB technostation had me dat al voorspeld, de turbo's zijn echt top. In 2001 weer een vreemd ongeval: stapvoets reden we in op een Ford Escort bestel, Volvo had alleen een kapotte voorlamp, Escort was volkomen ontzet, deuren gingen niet meer open etc.
De tweede werd ingeruild op de derde estate, die in 2003 kwam, nu een nieuw model V70T5 aut met Ricachip, weer een heel verschil met de vorige, gelukkig alleen maar parkeerschade tot nog toe mee gehad.
De vierde Volvo was inmiddels eind 2002 geruisloos langszij gekomen: een 780 V6 uit 1989, van een vriend die zeer aan hem verknocht was, met een ongehoord hoog km aantal maar een nagenoeg nieuwe motor en airco. Altijd dealeronderhouden etc.
Als je hem vergelijkt met de V70 is het een ouderwetse auto, maar wel een met een geheel eigen stijl.
Conclusie: heel veilige, langmeegaande auto's en een leuke hobby om je erin te verdiepen.
Tenslotte: misschien mag ik de vraag omdraaien: waarom koopt niemand een Volvo? Voor een buurman heb ik een V70 170pk aut uit 2000 op marktplaats gezet: heel veel kijkers, nu tegen de 2000, maar geen kopers, waarom niet, als er zoveel Volvo enthousiasten zijn?  

   VOLVO is VOLVO de rest zijn 'maar' auto's
Jan Hogchem

Mijn ouders hadden een katterug en 2 maal een 240. Zo doende blijft de gekte er in zitten. En als je dan al 14 jaar naar Zweden op vakantie gaat wordt het alleen nog maar erger.  

Mijn eerste was een 340. De jongens op school lachen maar de normale 1.6 golf eruit rijden en je hoort ze nooit meer. Toen een 240 estate Stond hoog op zijn wielen dus op smalle weggetjes inhalen was geen probleem, de berm was wel breed genoeg. Maar toen er gas problemen kwamen (stotteren) heb ik een verkocht. Toen een alfa 155   de eerste keer dat ik daar in reed was het net of mijn eten boven kwam zo stug was ie geveerd. Dat ben je bij volvo's niet gewend. Na bijna een jaar even verkeerd gestuurd op een van de race-wegen hier in de buurt. Bleek ie niet te kunnen zwemmen. Naar de garage in het dorp (alfa liefhebber) vragen of ie de volgende dag gekeurd kunnen worden.   Toen een 760 gekocht (een super auto) en ook lid geworden van de 700 vereniging. Ik was van plan die auto nooit meer te verkopen tot dat iemand even niet oplette en mijn 760 total-los was. Ja zelfs zo'n tank op wielen kan ook kapot. Ik weer naar de garage en vragen om een auto beetje sportief wist niet precies wat voor een. Zegt de garagehouder koop nou maar een volvo want anders sta je hier na een paar maanden weer om alsnog een volvo te halen. Toen een zwarte 850 gekocht op internet gekeken en kreeg ik via de zoek machine het adres van de 850 club en zodoende lid geworden met de gedachte mocht deze 850 sneuvelen komt er toch weer een 850.

Groeten Bauke

Saab 99T - Saab 900T - Citroen BX (auto vd zaak)  - Peugeot 505 (auto vd zaak) - Volvo 240 stat. - Volvo 740 stat. - Volvo 850 sed.

Heb voorkeur voor zweedse auto's, twijfel over de aankoop van een 850T of een switch naar de 960 met autom. etc. (jaja, ouwe l.....bak, maar rijdt wel erg comfortabel met zo'n snorrende 6 cyl. en een zee van ruimte!)

Tja, waarom Volvo ?
Als jonge jongen bij toeval een 144 gekocht. Dat was een heel fijne auto. Later vervangen door een 145, daarna een 245. Tussendoor ook nog een Amazon gereden.
Daarna lange tijd (v.a.1987) in allerlei auto's gereden: Opel Kadett (oude model 2x), Peugeot 305 station en laatstelijk in een Mazda 626. Daarmee ruim 300.000 km gereden, zonder noemenswaardige problemen (ze kunnen in Japan wel betrouwbare auto's maken.
Maar de laatste jaren steeds met een scheef oog naar de 850 en V70 gekeken. Toen mijn vrouw in verwachting was van onze tweede, moest ik een andere auto kopen. De Mazda had alleen gordels voorin en waren achterin niet goed te plaatsen. Reden om, ook gezien de kilometerstand, eens verder te kijken. Daarna met een vriend meegeweest naar de klassiekershow in Essen. Dat was met zijn 850. Ik was meteen verkocht. Na wat speuren op dit forum kwam ik er snel achter wat de zwakke punten zijn van de 850. Dat maakte het kopen van een wagen iets gemakkelijker. Van Scub@ kreeg ik een mooie uitleg over de fenomenen T5, T5R, R etc. Toen heb ik eens een proefrit gemaakt in een T5R. Dat was een sensatie. Ik was vanaf dat moment gekluisterd aan de PC om op Marktplaats een geschikte wagen te zoeken. Dat is deze zomer gelukt. Nu heb ik een 855R, de fijnste wagen die ik ooit heb gehad: snel, veilig, mooi, degelijk, stijlvol, comfortabel, en zo kan ik nog wel even doorgaan.

Vriendelijke groet,

Ernst

Mijn autohistorie:
alfasud TI
Renault 30
Honda Accord
Renault 11
Renault 25
Renault 19
Peugeot 305
Mercedes 190
Ford Sierra
Mercedes 190
Ford Scorpio
Volvo 855 140 PK
Volvo V70 170PK
Volvo V70 T5

Volvo estate bevalt me tot nu toe het beste, is represenatief, betrouwbaar, kan veel rotzooi vervoeren en niemand stoort zich eraan ( dus geen jaloezie krassen of zoiets). Incognito een heel snelle auto en ik denk veilig voor mijn twee kleine kinderen en vrouw maar dat weet ik niet en hoop ik ook niet uit te hoeven testen.

nadeel vind ik dat de auto's zo kaal worden afgeleverd en achterin niet zo ruim zitten.

Denk ook wel eens aan een audi A8 dus wie weet of een donkervoort voor de (dure) grap.

OK, mijn eigen autohistorie :
- Honda Civic 1978 (leuk speelgoed !!!)
- Mitsubishi Colt 1976
- Citroen BX 1984 (slecht !!!!)
- Mitsubishi Galant 1982 (lelijk !!!!)
- Fiat Panda 1984 (en lachen...)
- Renault 5 LPG
- Golf II diesel
- Ford Sierra 2.0 DOHC (Best rap...)
- Toyota Carina II 2.0i-16V (ook best rap..)
- Ford Mondeo 1.8-16v
- Volvo 850 aut. 2.5-10v 1995
- Volvo S70 2.5-10v europa 1998

Tja, wat zal ik zeggen... Wijsheid komt met de jaren.

Ok dan:
Volvo144
Audi 80
volvo 245
Bestel eend (zaak)
Peug 305
Mitsu 300l
Peug 309 2x
Ford siera
Voyager lpg
Voyager 2.5 Td
Peug 309
Mb Vito
Jeep Cherokee
Volvo 855

Voorlopig was dit het

Ik ben al heel lang fan van de Volvo 850. Toen ik m'n rijbewijs haalde en een 850 kocht was ik helemaal verkocht. Vanaf dat moment had ik echt het Volvo for life gevoel!

Helaas.....

Het Volvo gevoel is bij mij niet meer. Door alle onkosten van het afgelopen jaar rij ik niet meer met plezier in mijn auto. zelfs nu na de grote beurt heb ik het gevoel dat de auto nog slechter is gaan rijden. Aanstaande vrijdag gaat de auto nog eens naar de garage voor een nieuwe controle van de distributiereim, aandrijving etc. Ik gooi daarna de handdoek in de ring en ga iets anders rijden. Waarschijnlijk een peugeot 307 SW of VW touran. De nieuwe S40 heeft een te lange levertijd en te hoge prijs.

OK dan: rijd nu inmiddels zelf 26 jaar Volvo, maar opgegroeid op de achterbank van vaders DAF600, 750, 33, 44 en in 1975 begonnen met autorijles en afgereden in Vauxhall Vixen (?) 1,8 A (was nieuw reed super) zonder aant in rijbewijs en daarna solo in mijn vader's DAF55 (wereldauto en snel - 160 top) later een DAF66. In 1977 van dienstmaatje eerste eigen Volvo om zijn mooie robuust/klassieke vormgeving gekocht:
- Volvo Amazon 122S B18D '66, nu B18B 120 pk gerest. (heb ik nog)
- Volvo 145 B20A '73 oa als BOS-wagen bij ELE- en Tulpenrally, later B20B 140 pk (gesloopt '88)
- Volvo 66 L '78 geerfd van mijn vader (verkocht '91)
- Volvo 244 GLA B21A '77 (verkocht '92)
- Volvo 144 GL B22B '70 150 pk gerest. (heb ik nog)
- Volvo 142 L B20A '71 lpg (heb ik nog)
- Volvo 544A B16B '58 (verkocht '00)
- Volvo 240 GL B230K '87 lpg (moet weg)
- Volvo 850 T5A '94 sedan (sinds 6/2003) fantastische auto !