Ik heb sinds kort de koplampwissersproeiers weer aan de gang. Het t-stuk was stuk, het bekende probleem met het terugslagklepje.

Omdat er nu dus ook weer water uit de koplampwissers komt heb ik te weinig druk op de ruitensproeiers. Het is echt een miezerige nevel (MY2001 sproeiers) geworden.
Het liefst zou ik de koplampwissersproeiers mee laten sproeien, maar met deze lage druk denk ik dat ik het oude t-stuk er weer tussen ga zetten.

Wat zou ik hier aan kunnen doen? Filtertje schoonmaken zal wel iets helpen, maar niet genoeg vrees ik.

Het slangetje dat van vlak na het filter naar de koplampen loopt (dus voor het t-stuk met klepje) is even dik als de slang die naar de ruitensproeiers loopt. Als ik daar een dunnere slang op zou zetten (dezelfde dikte als de 2 slangetjes die van het t-stuk naar de koplampwisser gaan) zou dat helpen? De druk bij de koplampen zou dan afnemen, op zich niet zo'n probleem als ik zie hoeveel druk daar op staat (arme voetgangers en fietsers).

Of anders misschien de koplampsproeiers op de op de achterruitenwisser aansluiten? Al wordt het dan wel wat ingewikkeld om de koplampen te laten wissen, dan moet ik de achterruit sproeien en vervolgens de voorruit sproeien om de koplampwissers te laten bewegen.

Een derde optie is om bij de koplampwissers aan elke kant één van de twee sproeiers uit te schakelen. Heeft iemand een idee of dat zomaar kan, of moet ik dan 1 gat dichtsolderen?

Citaat van: mehn op 12-01-2008 14:58:57
Het is echt een miezerige nevel (MY2001 sproeiers) geworden.

ik dacht dat dat juist zo hoorde bij het 'nieuwe' type sproeiers.
word de volledige ruit dan niet besproeid?.

Citaat van: Ludo op 12-01-2008 15:27:22
word de volledige ruit dan niet besproeid?.

Toen de koplampwissersproeiers niet meededen wel, nu niet meer.  De nevel haalt nét de ruit

Je kunt ook proberen om die sproeiers af te dichten zodat de druk op de koplampsproeiers wordt verhoogd. Hopelijk wordt die druk dan zó hoog dat er ook wat vloeistof op je voorruit terecht komt

Citaat van: mehn op 12-01-2008 15:28:45

Citaat van: Ludo op 12-01-2008 15:27:22
word de volledige ruit dan niet besproeid?.

Toen de koplampwissersproeiers niet meededen wel, nu niet meer.  De nevel haalt nét de ruit

mm, een verstopping?.
de druk blijft toch hetzelfde, alleen de verdeling niet.
ik weet het zo niet meer, maar zitten er niet ook nog terugslagklepjes bij de sproeiers?.

Maikel, hoe had jij dit opgelost?.
ik zit nl met hetzelfde probleem, krijg geen druk meer bij de ruitensproeiers, enkel bij de koplampen komt er water.
heb je ook een onderdeelnummer van het T stukje met klepje, die staat niet in Vadis of Vida.
de andere heb ik al vernieuwd.

Ik heb de slang die van die van de pomp naar de koplampwissers gaat gesmoord.
Als je de slang volgt zie je dat er na de pomp eerst een T-stuk zit dat het water verdeelt naar de ruitensproeiers op de motorkap en de koplampwissers. Als je de slang naar de koplampwissers volgt kom je weer een T-stuk tegen. Hierin zit het klepje en wordt de aanvoer verdeeld naar de linker en rechter koplampwisser.

Tussen het eerste T-stuk en tweede T-stuk heb ik de slang dubbelgevouwen en met een tie wrap gesmoord.

als ik de koplampwissers afsluit doet ie het ook niet.
vanaf het eerste T-stukje rechstreeks op de voorruit, komt er geen water.
sluit ik de koplampwissers aan, komt daar wél water, maar niet op de voorruit.
een andere slang naar de voorruit helpt ook niet.
wat doet dat eerste T-stukje, of wat zit eigenlijk daar in?.
iemand een onderdeelnummer hiervan?.

Die gein heb ik ook, heb zo´n potje al vervangen (1 ingang , 2 x uitgang) part. nr. 9151208 ) , maaar niks hoor.

Motortje zoemt er vrolijk over, maar geen water 

Slangen met lucht door gespoten en dan komt de lucht vrolijk door de slangen op de voorruit/lampen.

Kan het motortje moe zijn?

mm motortje moe?, dan zou die toch niks meer doen.

Citaat van: Ludo op 27-09-2008 13:05:56
vanaf het eerste T-stukje rechstreeks op de voorruit, komt er geen water.

Dat ligt niet aan de koplampwissers maar aan het T-stukje met klepje van de motorkapsproeiers.

Volg de slag naar de motorkap vanaf het eerste T-stuk bij de pomp. Deze loopt via het bijrijdersscharnier van de motorkap naar de sproeiers. Onder de motorkapbekleding zit een T-stuk met klep die de slang in 2e splitst zodat beide sproeiers water krijgen.
In dit T-stuk zit een terugslagklep, waarschijnlijk is deze klep stuk. Komt vaker voor en kost geen drol

Is een zwart T-stuk met een rood dopje in het midden.

die heb ik al vervangen, maar ook als de slang losgekoppeld is van dit T-stukje, komt er niks.
enkel het T-stukje vlak na het filtertje heb ik niet vervangen, vond er ook geen onderdeelnummer van.

is opgelost. 
ik durf alleen niet zeggen op welke manier. 

Citaat van: Ludo op 02-10-2008 18:57:11
is opgelost. 
ik durf alleen niet zeggen op welke manier. 

Laat me raden... drukventieltje gerepareerd. 

het drukventiel is een richtings gebonden, staat een pijltje op.  (moet je wel even het vergrootglas erbij halen)
en de slangetjes verkeerd op het T-stukje gezet onder de kap. 
even omwisselen en doet het weer.