2.0t 180pk

Gestart door D-J, 11-01-2008 20:28:14

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Abe850TDI

BenC70ES; ik denk dat je mij bedoelde.

Mijn vraag ontstond omdat ik op een auto stuitte met een 2.0 T motor waarvan gezegd werd (ooit door Hennes uit Nijmegen tegen de huidige eigenaar verteld) dat het een high pressure turbo motor was met 180 pk. Nu werd hier beweerd dat dat niet kon. Maar goed, ik heb het nu duidelijk na het rijden; het was vast geen hpt maar een lowpressure turbo met 180 pk want de turbo kwam er zo mooi zacht in.
En Ben, dat rijdt inderdaad beter dan een 2.5 20V want vandaag heb ik in twee mogelijke kandidaten gereden (de 2.0T en 2.5 20V). Dus ik heb de 2.0T gekocht!  ;D
Tja nu mijn nickname nog zien te veranderen ;-)) ;D

Midnight Blue

Naar mijn idee heeft mr Hennes & Zoon het bij het juiste einde.

Als uit een 2.5T (een low pressure turbo) 193 pk gepeuterd wordt dan lijkt mij het niet verwonderlijk dat er een hogere druk nodig is om uit een 2.0T (20% minder slagvolume!) 180 paarden te halen. Kortom, het heeft er alle schijn van dat een 2.0T een high pressure turbo is!

Ludo

het lijkt mij toch geen schijn.

CiteerThe five-cylinder engines in the V70 variants are:

- 2.0 10v
- 2.5 10v (Bi-Fuel version also available)
- 2.5 20v
- 2.0 20v LPT (Light Pressure Turbo)
- 2.5 20v LPT (Light Pressure Turbo)
- 2.3 20v HPT (Turbo), 240 bhp
- 2.3 20v HPT R (Turbo), 250 bhp
- 2.5 10v TDI (Direct-injection turbodiesel)

http://www.volvo.se/group/global/en-gb/newsmedia/pressreleases/1998/pr155.htm

Scooby Doo

Citaat van: Midnight Blue op 12-01-2008 22:41:13
Naar mijn idee heeft mr Hennes & Zoon het bij het juiste einde.

Als uit een 2.5T (een low pressure turbo) 193 pk gepeuterd wordt dan lijkt mij het niet verwonderlijk dat er een hogere druk nodig is om uit een 2.0T (20% minder slagvolume!) 180 paarden te halen. Kortom, het heeft er alle schijn van dat een 2.0T een high pressure turbo is!


Wat is dan een 2.0 T-5 met 211 PK? Die heeft dezelfde Turbo als een 2,4 LPT 193 PK (nl. 13G) (= beiden 850):eusa_whistle:
Puppy Power!!!

D-J

#49
@Abe850TDI: Dus jij hebt er 1 gekocht? Bij Hennes? Met LPG?

ben erg benieuwd hoe dat bevalt en rijdt!!!!!

Trouwens: weet iemand wat voor klepstoters er in dit blok zitten?
V70 T-5D

ovlov 058

Is dit niet hetzelfde blok als een atmosferische 2.0 20v ???

BenC70ES

Abe850TDI,  proficiat met je aankoop!

Ik had 't vooral tegen D-J, die het blijkbaar nog niet kan: lezen...  ???


Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

D-J

Sorry lieverd...ik wilde gewoon een second-opinion ;)
V70 T-5D

Abe850TDI

@ D-J
ja ik heb een 2.0T gekocht, echter van een particulier die em bij Hennes had gekocht en in onderhoud had. Was ie zeer tevreden over, zowel over de aankoop (in 2002) als het onderhoud. Hij loopt op benzine, afhankelijk van hoe dat bevalt, vooral financieel.... ;) laat ik evt. nog LPG inbouwen. Wat me wel opviel is dat er veel meer souplesse, naar mijn gevoel, in zit dan in een 2.5 20V. Reed gewoon veel fijner/strakker (maar kan ook aan het onderhoud liggen).

@BenC70ES
dankjewel, je enigszins 'dwingende' adviezen  ;D waren toch goed...en ik luister dus ook.... ;D

BenC70ES

 ;D  Graag geaan ...

Heel veel rijplezier!

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!