Vanmiddag reed ik naar huis, blij met de thans excellente verlichting op de S70.
Je kent het wel, na een dit maal eens vermoeiende werkdag.  Dus al het extra licht is welkom.
Achter me iemand in een Passat die te dicht achterop zit.
Eerst dan maar de rotonde-test; je mag 60, dus gaan we ook met 60 de rotonde over.
Ik kijk in de achterkijspiegel en zie de Passat ver achter me de rotonde afkomen, om daarna met 90 weer richting de achterkant van de S70 te sprinten.
Terwijl de koplampen van de Passat dichterbij komen, dimt de spiegel keurig tot een aanvaardbaar niveau.
Ik realiseer me dat rotonde best lekkerder ging met de veerpootbrug. Niet persé sneller, maar het voelt wat lekkerder.
Het begint te druppelen, en ik zet de variabele interval aan. Op het juiste moment wordt de voorruit weer druppelvrij.
De Passat doet verwoede pogingen om mijn trekhaak te raken, heeft volledig vrije baan maar haalt natuurlijk niet in. Dan de tweede truuk uit het arsenaal: Een volgende rotonde dient zich aan.
Ik zie aan de berijder achter me dat hij voornemens is om zich dit keer niet te laten verassen. Echter ga ik nu uitermate rustig en eigenlijk niet accelererend, de rotonde af.
De Passat haalt adem, en ik zie de koplampen achter me omhoog komen, om vervolgens voluit omlaag te duiken.. Oeps... 
Dat is het signaal om wél zo stevig mogelijk te acceleren, dus vrolijk naar de inmiddels 80 km/u toe. De 2e versnelling laat dit zich prima welgevallen, terwijl de ferrita al brommend begint aan het wegwerken van de uitlaatgassen. Zachtjes brommend begint hij, bij 70 begint hij hevig te roffelen om met een klein plofje terug te vallen terwijl de 4e versnelling wordt ingschakeld. Een 3e versnelling is hier niet meer nodig, de motor heeft hier geen problemen mee en doet tevreden brommend zijn werk.
De Passat komt weer woest aan. Meer Newtonmeters, Meer Pk's, Meer waarde ! Maar wel achter mijn trekhaak, met zicht op het Bifuel embleem.
Ik kan een glimlach niet onderdrukken, terwijl ik richting aangeef en rechtsaf sla. Woest rijdt de Passat rechtdoor, ik kon nog net een hevig kloppend aneurysma op het voorhoofd van de bestuurder fluctuerend zien spiegelen in het licht van de lantaarnpalen. Geen licht meer van achteren, dus de binnenspiegel wordt weer helderder...
In gedachten verzonken let  ik een momentje niet op, en er schiet iemand plots een parkeerplaats af, om daarna geen gas te geven...
Eigenlijk te laat schiet mijn voet naar het rempedaal, en met een mooie 'Rrrrrrrr'  doen de remmen hun werk. Geen ABS, maar groeven. Ik realiseer me dat met name dit soort momentjes zoveel lekkerder aanvoelt met de huidige remmen en vooral met de niet flexibele remleidingen..
10 seconden later komt even de in dit soort gevallen verplichte  kleine adrenaline-rush, en ik zak bewust lekker terug in de prima stoelen..

Toen realiseerde ik me het opeens:

Deze rit heb ik eigenlijk in de perfekte auto verreden:  het perfekte compromis.
En wat de makers van het 'Product of Superb Swedish Engineering' nog hadden moeten monteren, zit er nu ook allemaal op !

Wat is er dus nu aan gedaan om de S70 zo te maken, zoals hij had moeten zijn, en wat allemaal eenvoudig te doen is :

- Xenon Verlichting (in aanleg 150-200 euri voor en niet-ral set)
- Upgrade van de remmen, en dan met name de staalomvlochten teflon remleidinkjes (100 euro)
- Regelbare Ruitenwisser Interval Relais (30 euro)
- Automatisch Dimmende Binnenspiegel  (40 euro)
- Veerpootbrug (75 euro)

Natuurlijk is er meer aan gedaan, maar dit lijstje hierboven heeft zoveel aangenaams toegevoegd.. Dit hadden ze er gewoon standaard op moeten zetten..


Tevreden -iig over de S70  - rij ik naar huis, en vind het bijna jammer dat ik de gastank niet vol hoef te gooien voor 25 euro

Mooi verwoord Mies, maar er klopt 1 dingetje niet......








Het is geen V70!   

Citaat van: Misha op 16-01-2008 17:55:55
Dit hadden ze er gewoon standaard op moeten zetten..

Das toch niet leuk, je moet WAT te doen hebben 

Saaie bedoeling om in een auto te rijden waar je niets aan hoeft te doen 

 

Haha, leuk verhaal!

Leuk verhaal, behalve die automatisch dimmende spiegel.
Naar mijn mening reageert ie toch altijd te traag waardoor mijn gezicht weer vol in dat stomme (meestal Xenon)schijnsel zit en had ik liever weer zo'n 'floepding' als in de 850...

Citaat van: FelixB op 16-01-2008 19:32:09
Leuk verhaal, behalve die automatisch dimmende spiegel.
Naar mijn mening reageert ie toch altijd te traag en had ik liever weer zo'n 'floepding' als in de 850...

Zijn je sensors wel goed schoon dan ?
Deze werkt echt uitstekend, en schakelt snel..

Ik kan al raden op welke brandstof die passat reed... 

Mooi tekstje 

Citaat van: RATFINK op 16-01-2008 18:48:03

Citaat van: Misha op 16-01-2008 17:55:55
Dit hadden ze er gewoon standaard op moeten zetten..

Das toch niet leuk, je moet WAT te doen hebben 

Saaie bedoeling om in een auto te rijden waar je niets aan hoeft te doen 

wel goedkoop !

Citaat van: BenC70ES op 16-01-2008 21:21:09
Ik kan al raden op welke brandstof die passat reed... 

Mooi tekstje 

Ah !
Nu snap ik het inderdaad ook !

Dat was mijn automatisch dimmende spiegel helemaal niet !
Stom, stom, stom !

Ik zeg: Een wekelijkse column van de hand van Misha !!!!

Citaat van: D-J op 16-01-2008 22:27:48
Ik zeg: Een wekelijkse column van de hand van Misha !!!!

Prima !

Maar laten we er dan een wisselcolumn van maken: elke week een column van een ander forumlid. En dan mag de schrijver de beurt doorgeven.. 


Of is dat meer iets voor een clubblad 

Je kunt het ook als weblog posten en locken (krijg je ook geen reacties tussendoor). Een column is immers om te lezen

Maar de Roffel kan altijd een leuke bijdrage gebruiken

Leuk geschreven Misha.

Misha heeft vele talenten, waarvan hier opnieuw akte! Fijn dat het akkefietje weer zonder schade is afgelopen en dat je trots (2 maal) geen schrammetje heeft opgelopen. Volgens mij heb jij met ogen als gloeiende kolen in die achteruitkijkspiegel gekeken en moest hij wel dimmen!

Spannend verhaal Misha!

Ik denk eerst er is toch niet iets lulligs gebeurd.

Bumperklevers daardoor afgeleid zijn misschien.

Gelukkig goed afgelopen.

Zo zie je maar weer hoe alert je moet zijn!

Die RVS omvlochten remleidingen staan overigens op mijn verlanglijstje.

Het wordt een beetje saai, de overeenkomst van modificaties, ik loop alleen een beetje achter .

Nogmaals blij dat het goed is afgelopen.