Citaat van: Ludo op 16-01-2008 17:49:40

Citaat van: Hans Duiven op 16-01-2008 17:45:27
De LPT's hebben geen turbodrukmeter, dus het zou heel goed mogelijk kunnen zijn dat je een 2.0 T hebt,

goed gelezen Hans. 

Citaat van: Manga op 13-01-2008 20:54:16
heb een italiaanse T5 aangeschaft 2 liter versie..

Dag Ludo,

Ik had het wel gezien dat hij een 2.0 T5 uit Italië had gekocht, maar ik vroeg me enigzins af of het dan wel een echte T5 is of een 2.0 T .

Groetzels,

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 16-01-2008 23:24:53
Dag Ludo,

Ik had het wel gezien dat hij een 2.0 T5 uit Italië had gekocht, maar ik vroeg me enigzins af of het dan wel een echte T5 is of een 2.0 T .

Groetzels,

Hans

een 855 2.0 LPT zoals je bedoelde bestaat niet. 

Dat vragen wel meer mensen zich af.
Ik kan je wel vertellen dat ik de foto herken (locatie) en de meneer van wie hij hem gekocht heeft verkoopt wel vaker 850's.
Meestal in het buitenland met soms motorschade die hij dan weer repareert en verkoopt.
Een evt turbo motor in een N/A 850 bouwen is voor hem kinderspel maar dat is gissen en niet fair op dit moment.
Een chassis nummer zal denk ik wat meer duidelijkheid moeten geven.

Neem aan dat ie ook als T-5 op kenteken staat dus dan is een N/A ombouw onwaarschijnlijk.

Kan ook gewoon een niet originele tellerkant zijn...

Citeer
Een chassis nummer zal denk ik wat meer duidelijkheid moeten geven.

Als je je chassisnummer geeft is het zo op te zoeken hoor!

Chassisnr is YV1LW4602T2245357

Dat is een MY1996 855 2.0 turbo (B5204T2)

Niks aan het handje dus ...

Citaat van: Turbo-Geek op 17-01-2008 14:03:14
Niks aan het handje dus ...

Hahaha kreeg het al warm....

Citaat van: Manga op 17-01-2008 14:10:21

Citaat van: Turbo-Geek op 17-01-2008 14:03:14
Niks aan het handje dus ...

Hahaha kreeg het al warm....

nou, af fabriek zat er toch een meter in.
waar is die gebleven?.

Citaat van: Ludo op 17-01-2008 14:12:29

Citaat van: Manga op 17-01-2008 14:10:21

Citaat van: Turbo-Geek op 17-01-2008 14:03:14
Niks aan het handje dus ...

Hahaha kreeg het al warm....

nou, af fabriek zat er toch een meter in.
waar is die gebleven?.

Hoe check ik dit? wat voor aansluiting zit er aan die meter? een slangetje met lucht of elec?

slangetje loopt van de kerstboom naar de meter.
als je alles weghaalt en je dopt de vacuum af zie je er niks van.
is dus eigenlijk niet te controleren als dat achteraf gedaan word.

slimme verkopers... 

Citaat van: Ludo op 16-01-2008 17:49:40

Citaat van: Hans Duiven op 16-01-2008 17:45:27
De LPT's hebben geen turbodrukmeter, dus het zou heel goed mogelijk kunnen zijn dat je een 2.0 T hebt,

goed gelezen Hans. 

Citaat van: Manga op 13-01-2008 20:54:16
heb een italiaanse T5 aangeschaft 2 liter versie..

Yep, u heeft gelijk, dat type is een V70   

Hans

Citaat van: mehn op 17-01-2008 09:51:15
Dat is een MY1996 855 2.0 turbo (B5204T2)

Zou dan een 175 of 180 PK versie zijn, soort van LPT dan maar wel met een HPT compressie verhouding. Eventueel Motronic 4.4. Misschien dat er daarom geen drukmeter in zit? 

zijn die 180pk motoren niet pas later gekomen?.

de vraag is ook nog of er een Yazaki of VDO klok in zit.