Ik ben "even" de facturen van de vorige eigenaar aan het doorspitten geweest. Ik ben erachter dat op 08-05-2006, een half jaartje voordat ik 'm kocht de carterventilatie al gedaan is.
Bedankt voor alle moeite  , maar ik sla over 

ja hans duiven dat is goed.Pb maar door.Kan ik meteen zien wie er komen

Onder voorbehoud van de datum doe ik ook mee!!!
Maar moet dus eerst de datum weten.

Dus:
Dus:
1.    hans duiven
2.    michiel
3.    Philippe ( flipjes 850 R ) ( zo goed als zeker....)
4.    Hans (hpkevertje)
5.    Willem (boeijke.......afhankelijk van de datum)


willem

Citaat van: Boeijke op 17-01-2008 19:13:58
Onder voorbehoud van de datum doe ik ook mee!!!
Maar moet dus eerst de datum weten.

Dus:
Dus:
1.    hans duiven
2.    michiel
3.    Philippe ( flipjes 850 R ) (Niet nodig zie eerde post  .)
4.    Hans (hpkevertje)
5.    Willem (boeijke.......afhankelijk van de datum)


willem

1.    hans duiven
2.    michiel
3.    Hans (hpkevertje)
4.    Willem (boeijke.......afhankelijk van de datum)
5.    Pieter (afhankelijk van datum)

Vwb die injector rubbers, het is wel zo handig  de fuel rail te verwijderen. Je kan er dan wat makkelijker bij en die rubbers van anderhalf euro per stuk kosten je de kop niet en dan heb je die ook gewoon nieuw. Bezuinigen op dat soort dingetjes is niet slim.

Citaat van: Turbo-Geek op 17-01-2008 20:22:30
Je kan er dan wat makkelijker bij

Waarbij? Het eenvoudigste is de rail aan je spruitstuk te laten zitten en het hele ding ineens te verwijderen. Voor de onderste schroeven van het spruitstuk maakt het niet uit en de bovenste zijn goed bereikbaar met de gemonteerde rail.

Hangt er vanaf of je leidingen wilt loshalen. Bovendien als je het los hebt liggen is het wisselen van die rubbers 2min werk. Ze zitten er niet voor niks en ook die hebben niet het eeuwige leven. Maar goed, ieder zijn keuze ...
Ik ga niet op 8 euro  bezuinigingen .. Zelfde geld  voor de andere onderdelen, ook hier kan je schoonmaken en hergebruiken maar ik raad het af en gebruik gewoon nieuwe verse originele onderdelen.

1.    hans duiven
2.    michiel
3.    Hans (hpkevertje)
4.    Willem (boeijke.......afhankelijk van de datum)
5.    Pieter (afhankelijk van datum)
6.    Jens (Vertigo), ook afhankelijk van datum.

Ik ga morgen onderhandelen over de datum en dergelijke bij mn baas.horen jullie zo snel mogelijk.

Citaat van: sinat op 17-01-2008 16:26:37
Ik heb bij 122.000 Vialle LPI laten inbouwen. Carterventilatie is toen niet meegenomen. Ik was er toen nog niet van op de hoogte dat dit nodig zou kunnen zijn anders had ik dit gelijk mee laten nemen. Inmiddels staat er 131.000 op. Voor een V70 weinig dus. Hoef ik me voorlopig nog geen zorgen te maken over de carterventilatie of kan dit ook bij lage km's al nodig zijn?

Tja, je weet het niet. Hangt helemaal af hoe met de auto gereden is. De ergste verstopping ooit heb ik bij een 850 met 172.000km gezien. Van een oud baasje geweest he..

Test de druk eens met de oliedop.


Gr

idd.Ik test hem altijd met de peilstok.Geeft heftiger resultaat als de druk te hoog is.Carterventilatie is veeel sneller verstopt als je altijd als een slak met je auto rijdt,of korte stukjes of bv een kapotte thermostaat hebt en er al lange tijd mee door rijdt.

1.    hans duiven
2.    michiel
3.    Hans (hpkevertje)
4.    Willem (boeijke.......afhankelijk van de datum)
5.    Pieter (afhankelijk van datum)
6.    Jens (Vertigo), ook afhankelijk van datum.
7.    Bas afhankelijk datum/dag

Voorstel van hooftman is donderdag 6 maart 2008.De korting op de onderdelen is 15% .

1.    hans duiven
2.    michiel
3.    Hans (hpkevertje)
4.    Willem (boeijke.......afhankelijk van de datum)
5.    Pieter (afhankelijk van datum)
6.    Jens (Vertigo), ook afhankelijk van datum.
7.    Bas850 aanwezig