Kan iemand mij advies geven over hoe te monteren van nieuwe motor steunen in 'n 850GLT '92?

Bedankt!

motorsteunen. Bedoel je die grote steun bovenop of die andere lage steunen?

Reitse, Ik bedoel die paarse (powerflex) motor steunen. Ik weet niet waar ik ze moet plaatsen. Aan de onderkant heb ik reeds de rubber steunen vervangen (2x, gevulcaniseerde op een gietstuk), maar ik heb nog twee van die ronde motor steun bussen gekocht bij European tuning, maar weet niet waar ik die moet afmonteren?
Bedankt in iedergeval.

Groetjes,
Chris.

Die horen in de bovenste motorsteun, dus de originele rubberen steun/bus eruit zagen en die nieuwe bus die uit 2 delen bestaat erin zetten. 15 minuten werk.

Citaat van: Yellow Banana op 18-11-2003 08:58:16
Die horen in de bovenste motorsteun, dus de originele rubberen steun/bus eruit zagen en die nieuwe bus die uit 2 delen bestaat erin zetten. 15 minuten werk.

Sorry Marc, maar ik herinner me nog iets van vorig jaar... in een grote werkplaats... met een hoop mensen die stonden te kijken...

Dan heeft marc stiekem geoeffend
Verleden zaterdag zal het echt niet veel langer als 15min geduurt hebben, en dan moest men veerpootbrug nog half los ...

Marc, Peter heeft destijds dat Powerflex ding in m'n auto gehangen, maar die was toch wel ff langer bezig dan 15 min

Ik denk dat iedereen het na de eerste keer in 15 minuten kan doen.

1. alles inspuiten met WD40 en 1 uurtje wachten
2. bout van steun losdraaien en eruithalen
3. middelste gedeelte wat meestal kapot is eruit draaien met flinke tank
4. (eventueel turbopijp weghalen en arm naar boven achter iets anders laten steken)
5. voorzichtig met ronde pijp bus eruitslaan, aan de andere kant door derde handje een flinke moker als tegengewicht gebruiken anders is de arm zo krom
6. Mooi schoonmaken
7. Vetje insmeren, ene kant monteren
8. Andere kant monteren (Rondom indrukken, zeker derde handje nodig), metalen bus doorduwen
9 Vervolgens arm vanaf boven door de steun drukken met veel geweld! Floep klaar
10. Bout plaatsen en moer aandraaien.

15 minuten? Dan wel zonder koffie drinken...

Zaterdag heeft Marc de powerflex in mijn wagen gezet

- motorsteun losgemaakt aan de motor
- Hart uit oude rubbergenomen
- ring doorgezaagd en uit het motorijzer genomen
- Powerflex er gewoon ingedaan links recht tegenmekaar
- veerpootbrug losgemaakt zodat de arm vd motorsteun aan't chassis los kon anders ging de arm niet makkelijk over de powerflex
- arm losgemaakt aan't chassis.
- arm over de powerflex gedaan en terug vast aan't chassis
- powerflex bout ingedaan en vastgezet
- veerpootbrug terug vast.

Ging verbazend vlot.

Oefening baart kunst.....  

Citaat van: Yellow Banana op 19-11-2003 21:33:24
Oefening baart kunst.....  

Ik denk het en mijn oude steun ging er ook geweldig vlot uit ... ff blazen