keek vandaag maar eens onder de kap,en wat zien ik............een oliezwetend IC slang die gemonteerd zit aan de buis die over het blok loopt.
nu heb ik wel een errug hoog olieverbruik de laatste tijd(ontluchting is al vervangen)
denk wel een liter op 700-800 km

wat is dit de oorzaak van?           turbo op ut end?


gr maus

Er zit sowieso olie in dat traject. Maar dat dat uit de slang komt is niet goed. Misschien eerst de slang eens vervangen?

Citaat van: de geneRaal op 20-01-2008 15:03:30
keek vandaag maar eens onder de kap,en wat zien ik............een oliezwetend IC slang die gemonteerd zit aan de buis die over het blok loopt.
nu heb ik wel een errug hoog olieverbruik de laatste tijd(ontluchting is al vervangen)
denk wel een liter op 700-800 km

wat is dit de oorzaak van?           turbo op ut end?

De olie mag niet uit de slang komen daar. Het moet luchtdicht zijn, dus zeker oliedicht. Komt het echt uit de slang, of zit het slechts er op?
Een missend peilstokrubbertje b.v. kan ook voor de nodige oliebende zorgen onder de kap.

Zorg iig dat de slang goed luchtdicht vastzit.

Citaat van: Turbobiker op 20-01-2008 15:09:57
Er zit sowieso olie in dat traject. Maar dat dat uit de slang komt is niet goed. Misschien eerst de slang eens vervangen?

Dat is symptoombestrijding..


Gr

CiteerDe olie mag niet uit de slang komen daar. Het moet luchtdicht zijn, dus zeker oliedicht. Komt het echt uit de slang, of zit het slechts er op?
Een missend peilstokrubbertje b.v. kan ook voor de nodige oliebende zorgen onder de kap.

het lijkt wel of hij ''zweet'' en het komt niet van de peilstok,die zit te ver weg.

misschien ff een andere klem erop?  daar is ook het enige wat vochtig is van de olie.

en trouwens,hoeveel mag er in het IC traject zitten? toch gewoon nevel?
klopt het dat,als je de turbo regelmatig(wel warmgereden)goed gebruikt,dat hij olie drinkt?

gr

Chef werkplaats van een grote Volvo dealer vertelde mij dat hij nog nooit een 850 turbo blok gezien dat kurkdroog was.
Zweten doen ze allemaal, en zeker uit de intercooler, in het IC traject zit altijd een olie nevel.
Maar er hoort simpelweg geen olie uit die ic buis boven het blok te komen, welke olie heb je er in? en hoe zit het met de carterontluchting?

Citeerontluchting is al vervangen)

er zit 10W40 in. zal ik het een keer moeten flushen? wie weet zuipttie dan minder olie

Citaat van: thuur op 20-01-2008 16:02:17

Citaat van: de geneRaal op 20-01-2008 15:03:30
keek vandaag maar eens onder de kap,en wat zien ik............een oliezwetend IC slang die gemonteerd zit aan de buis die over het blok loopt.
nu heb ik wel een errug hoog olieverbruik de laatste tijd(ontluchting is al vervangen)
denk wel een liter op 700-800 km

wat is dit de oorzaak van?           turbo op ut end?

De olie mag niet uit de slang komen daar. Het moet luchtdicht zijn, dus zeker oliedicht. Komt het echt uit de slang, of zit het slechts er op?
Een missend peilstokrubbertje b.v. kan ook voor de nodige oliebende zorgen onder de kap.

Zorg iig dat de slang goed luchtdicht vastzit.

Citaat van: Turbobiker op 20-01-2008 15:09:57
Er zit sowieso olie in dat traject. Maar dat dat uit de slang komt is niet goed. Misschien eerst de slang eens vervangen?

Dat is symptoombestrijding..


Gr

Daar doe je zelf ook aan...


En zelfs als de slang compleet vol staat met olie mag het er niet uit komen. Lijkt mij dat er in ieder geval iets mis is met de slang.


Dan punt 2: verhoogd olie gebruik.

Kan de turbo zijn. Zomaar opeens? Laatste tijd veel aan het scheuren geweest? Andere olie gaan gebruiken?

Citaat van: de geneRaal op 20-01-2008 16:44:09
en trouwens,hoeveel mag er in het IC traject zitten? toch gewoon nevel?
klopt het dat,als je de turbo regelmatig(wel warmgereden)goed gebruikt,dat hij olie drinkt?

Ja dus, als je harder doortrapt, gaat ie meer olie verbruiken. Hebben ze boven de 2 ton allemaal wel last van.

Olieretourleiding zit op het inlaattraject. Olie kan zich behoorlijk gaan ophopen. Hoort echter wel via gaatje in de IC weg te lopen. Misschien zit dat dicht?

wel veel aan het gummen de laatste tijd misschien komt er van alles los tijdens dit rijden,en dat de oorzaak is van het verbruik. (vorige eigenaar lui? )
nog steeds dezelfde olie gebruikt.

ga eerst de slangen goed nakijken,dan horen jullie meer (alleen niet vandaag)

CiteerHoort echter wel via gaatje in de IC weg te lopen.

en dit gaatje   dank!


turbo lijkt mij niet het probleem,heb gesjekt op pluimen e.d
lekt ook nergens olie,blok niet,turbo niet.


gr maus