Nu begrijp ik ook waarom je dus een hogere snelheid kan halen met een chippie.
Heeft iemand trouwens een koppelkromme van een TDI? Ben benieuwd ghoe die loopt omdat je redelijk last hebt van het turbogat (tot 1900/2000 toeren doet ie niet zo veel...)

Citaat van: Ramon op 18-11-2003 22:46:08
Veelal is de hoogste versnelling van een transmissie, afhankelijk van de gekozen eindreductie, een overbrenging waarbij de motor bij volgas niet zijn maximale toerental meer kan bereiken.

(doet een motor dit wel dan moet je iets aan de overbrengingsverhoudingen gaan doen )

Hmm, plankgas gaat mijn auto in de 5e versnelling 6700 tot 6800 toeren. Dat moet niet veel hoger worden anders moet ik naar een 6-bak  

Ik weet wel dat discussies over nieuwe V70 modellen niet op dit forum horen, maar heb toch eens bij Rica gekeken voor een chip voor mijn eigen 2.5T V70CL;
en toch eens een blik geworpen op de nieuwe V70 met hun chip: wat mij opviel is dat de V70 2.5D 130pk gechipt iets van een 198pk heeft. Wie koopt er dan nog een D5? , want bij een D5 win je niet zoveel

Ja ja, die V70R................

Citaat van: TTT242 op 20-11-2003 01:50:21
Ik weet wel dat discussies over nieuwe V70 modellen niet op dit forum horen, maar heb toch eens bij Rica gekeken voor een chip voor mijn eigen 2.5T V70CL;
en toch eens een blik geworpen op de nieuwe V70 met hun chip: wat mij opviel is dat de V70 2.5D 130pk gechipt iets van een 198pk heeft. Wie koopt er dan nog een D5? , want bij een D5 win je niet zoveel

Ja ja, die V70R................

Doe mij toch maar een D5 ipv van een bijna 50% overchipte tdi! Dit lijkt mij gewoon ff teveel, tot 20-25% blijft alles echt wel heel maar ff 50% extra, dat moet overbelasting geven.

Ik denk dat ie de 2.4D bedoelt, die levert 130 pk.
Dat is de geknepen D5.
De 2.5D is de audi motor en die leverd rond de 140 pk standaard en gechipt iets van 170 pk.

Kijk eens effe hier, helemaal onderaan staan de nieuwe modellen V70
http://www.rica.nl/index.php?phmu=15&psmu=79&pctt=74


Rica zal toch niet liegen
Of dit gezond is voor een wagen met bijna 100% meer vermogen

De 2.4D is dezelfde motor als de D5, maar dan met aangepaste (geknepen) software. Rica is een van de weinigen die de 2.4D op dezelfde waarde als de D5 brengt na chippen. De meeste software leveranciers komen uit het buitenland, en daar is een aanpassing wat gevaarlijker ivm aansprakelijkheid. De leveranciers dekken zichzelf dus in door er niet teveel vermogen bij te toveren. Ik geloof dat er in Duitsland grenzen zijn wat er met chiptuning nog legaal gedaan mag worden. Van 130 naar 198 is daar in elk geval niet (legaal) mogelijk.

Citaat van: ed op 24-11-2003 13:33:15
De 2.4D is dezelfde motor als de D5, maar dan met aangepaste (geknepen) software.

Niet helemaal er ziet wel verschil in, zoasl een olie koeler en nog wat zaakjes, het is te simpel om alleen maar de software aan te passen. Het kan wel maar dan maar moet je als je het goed doet wel een paar extra dingen doen. economisch/financieel wel een goede optie.

CiteerDe meeste software leveranciers komen uit het buitenland, en daar is een aanpassing wat gevaarlijker ivm aansprakelijkheid. De leveranciers dekken zichzelf dus in door er niet teveel vermogen bij te toveren. Ik geloof dat er in Duitsland grenzen zijn wat er met chiptuning nog legaal gedaan mag worden. Van 130 naar 198 is daar in elk geval niet (legaal) mogelijk.

Waar haal je dat vandaan?

HEICO S60 2.4D

HEICO S60 D5

Lees ook onderaan : "Gutachten..."