Nou, helaas. Weer hetzelfde. Het gekke is dat hij als hij staat te schommelen weer in het gareel te krijgen is door een flinke dot gas te geven, dan wil hij niet meer afslaan en loopt hij normaal 900 toeren.
Ik word wel zo langzamerhand een beetje gestoord ervan.

Next step: TPS, en daarna de LMM van min broertje jatten en op mijn auto zetten ;-)


Even (ook voor mezelf) een samenvatting van het probleem en de acties tot nu toe (ik zal deze steeds updaten als ik weer iets heb vervangen/gerepareerd):


PROBLEEM:

Motor wil afslaan, maar probeert dit zelf te voorkomen door gas te geven.
als ik een stevige dot gas geef houdt dit op.

Resulteert stilstaand in schommelend toerental en soms afslaande motor, en rijdend in schokken bij wegrijden, en inhouden bij rijdende auto.

Lijkt meer op te treden bij vochtige omstandigheden (is al meerdere keren begonnen in de wasstraat!)

Code: altijd 4-1-4,
1x 4-1-1
1x 2-3-1


ACTIES:

Vacuumslangetjes vervangen.
(Carterontluchting vervangen)
Bougies, rotor verdeelkap en bougiekabels vervangen.
TCV vervangen.
TPS vervangen.
LMM vervangen.
Lambdasonde vervangen.
Brandstoffilter vervangen.
Gasklephuis schoongemaakt.
Stappenmotor gereinigd.
Stekkers van de TCV,  LMM, stappenmotor bobine en TPS schoongemaakt met contactreiniger en ingespoten met waterafstotende spray (speciaal geschikt hiervoor).

Vanavond even naar razorx geweest om een nieuwe tps te halen. Deze thuis er gelijk ingeklust, en ook de stekkers van de tps, stappenmotor, en bobine schoongemaakt. Er zat allemaal mayonaiseachtig spul op die van de tps. Daarna twee keer gestart: liep als een zonnetje. Nu maar hopen dat dit het was....

Citaat van: VolvoJaap op 13-01-2008 22:46:55
Vanavond even naar razorx geweest om een nieuwe tps te halen. Deze thuis er gelijk ingeklust, en ook de stekkers van de tps, stappenmotor, en bobine schoongemaakt. Er zat allemaal mayonaiseachtig spul op die van de tps. Daarna twee keer gestart: liep als een zonnetje. Nu maar hopen dat dit het was....

Dag Jaap,

Nou je wilde inderdaad niet wachten!

Dat mayonaise achtige spul kan ook zuurvrije vaseline zijn. Om de kontakten te beschermen.

Hoop dat het hem was, maar juich niet te vroeg!

Succes!

En hopen dat het niet de LMM is.

Haha nee,dat ding moest erin!

Was een klusje van niks. Ik heb de contacten weer behandeld met vochtverdrijvende spray. Ik hoop dat hij nou es een keer normaal doet, maar ik heb er een hard hoofd in....we zullen zien. Bedankt voor de snelle levering ;-)

Laten we hopen dat dit het was

Citaat van: VolvoJaap op 13-01-2008 12:03:57
Onregelmatig lopen na de reset: ECU moet zich weer inleren na de reset.

Indien de ECU gereset is zal de motor hooguit iets 'rauwer' lopen, zeker niet onregelmatig.


Gr

Nou, hij loopt weer als een zonnetje sinds de laatste reparatie. Ik moet nog steeds maar zien of het nu ook echt gefixed is, want de laatste keer heeft hij 4500 km zonder problemen gelopen toen het weer in volle hevigheid terugkwam.



Wordt trouwens steeds beter is het sleutelen aan de roffel en leer heel veel. Superleuk om te doen!

Helaas, WEER hetzelfde gelul.

Zeer hoog op de lijst van verdachten staat nu de LMM. Mij viel ook op dat de stappenmotor een zoemend geluid maakt als ik het contact aan heb staan, maar de motor niet loopt. Wie weet of dat hoort?
Stappenmotor doet niets meer als je gasgeeft, en dan schokt hij soms ook. En dan heb ik nog de 4-1-4, dus stappenmotor wordt dan onwaarschijnlijk denk ik...

vandaag er een nieuwe LMM ingezet. Loopt heel mooi stationair. Door de wasstraat gereden: niets aan de hand. Wel schokt hij nog heel lichtjes/houdt in, vooral bij lage snelehid en lage toeren in een lage versnelling. Hij schokt niet meer als ik vol optrek, dat gaat heel vloeiend. stationair zwaait hij ook niet meer tot nu toe.

Heb wel ontdenkt dat we een vacuumslangetje zijn vergeten: die tussen turbo en onderste pin van de TCV. Ziet er niet heel slecht uit en is nog flexibel. Deze maar eens vervangen.

Heb woensdag een afspraak bij RICA. Zal ik deze afzeggen, of is het juist wel goed? Mischien is dat wel de oplossing.

Nou, de LMM is het ook niet, hij doet weer precies hetzelfde.

Bobine?
Lambdasonde?

Het valt me op dat als ik staionair een heel klein beetje gas geef, hij ook eerst een beetje in de toeren zakt, en dat pas klimt. Dan gaat hij ook even onregelmatig lopen om daarna weer 900 toeren te lopen.

Ik heb ook gezien dat als ik vol gas rijd en de motor inhoud, de turbodruk oploopt tot over het midden van het witte vlak! Toch de wastegate???

Dag Jaap,

Vervelende boel!

Lambdasonde heeft maar beperkte invloed.
Die kan nooit de ellende veroorzaken die je nu hebt.

Daar hoef je het m.i. niet in te zoeken.

Omdat je probleem zo willekeurig optreed krijg ik meer en meer achterdocht over een bedradings probleem.

Misschien raar en spreek met minder ervaring dan anderen hier, maar krijg toch lichte achterdocht richting toerentalsensor/bedrading daarvan, of de connectoren van de ECU.

Nogmaals de aanhouder wint.

Suc6 en sterkte!

Citaat van: VolvoJaap op 21-01-2008 00:02:25
Ik heb ook gezien dat als ik vol gas rijd en de motor inhoud, de turbodruk oploopt tot over het midden van het witte vlak! Toch de wastegate???

Hoever over het midden gaat ie ?

Citaat van: -D©©©L- op 21-01-2008 01:38:01

Citaat van: VolvoJaap op 21-01-2008 00:02:25
Ik heb ook gezien dat als ik vol gas rijd en de motor inhoud, de turbodruk oploopt tot over het midden van het witte vlak! Toch de wastegate???

Hoever over het midden gaat ie ?

Tot ongeveer 2/3 3/4 van het witte vlak.

Hij doet het overigens vrijwel altijd als hij warm is. Gaat dan licht inhouden en wordt steeds erger. Gisteren zelfs bij volgas doortrekken merkte ik dat ik een hele berg vermogen miste, en hij trok golvend op. Daarbij liep dus ook de turbodruk op tot over het midden van het witte vlak. Dat zou goed kunnen passen bij de 4-1-4 code: als de maximale laaddruk wordt bereikt wordt de benzinetoevoer onderbroken.

Heeft het nog zin om een andere bobine te proberen? Ik zal in ieder geval de garage de benzinedruk laten controleren.
Waar zir trouwens de stekker van de lambdasonde?

Citaat van: VolvoJaap op 19-01-2008 12:13:23
Mij viel ook op dat de stappenmotor een zoemend geluid maakt als ik het contact aan heb staan, maar de motor niet loopt. Wie weet of dat hoort?

Dat is normaal. Ook als je de motor uitzet zal deze nog een 15 seconden zoemen.


Heb je iets veranderd aan de inlaat of uitlaat?

Had je ook een andere lambdasonde geprobeerd?
Je zou eigenlijk een CO meter erin moeten hangen als hij zo schommelt. Zie je zwarte rook als ie zo staat te schommelen?

Heb je een EGR klep?


Bedoel je met een 'dot gas' plankgas? Bij plankgas wordt er namelijk een ander programma gekozen door de ECU en dan wordt niet gekeken naar een aantal sensoren.


Gr

Citaat van: thuur op 21-01-2008 13:25:52

Citaat van: VolvoJaap op 19-01-2008 12:13:23
Mij viel ook op dat de stappenmotor een zoemend geluid maakt als ik het contact aan heb staan, maar de motor niet loopt. Wie weet of dat hoort?

Dat is normaal. Ook als je de motor uitzet zal deze nog een 15 seconden zoemen.


Heb je iets veranderd aan de inlaat of uitlaat?

Had je ook een andere lambdasonde geprobeerd?
Je zou eigenlijk een CO meter erin moeten hangen als hij zo schommelt. Zie je zwarte rook als ie zo staat te schommelen?

Heb je een EGR klep?


Bedoel je met een 'dot gas' plankgas? Bij plankgas wordt er namelijk een ander programma gekozen door de ECU en dan wordt niet gekeken naar een aantal sensoren.


Gr

Citaat van: thuur op 21-01-2008 13:25:52

Citaat van: VolvoJaap op 19-01-2008 12:13:23
Mij viel ook op dat de stappenmotor een zoemend geluid maakt als ik het contact aan heb staan, maar de motor niet loopt. Wie weet of dat hoort?

Dat is normaal. Ook als je de motor uitzet zal deze nog een 15 seconden zoemen.


Heb je iets veranderd aan de inlaat of uitlaat?

Had je ook een andere lambdasonde geprobeerd?
Je zou eigenlijk een CO meter erin moeten hangen als hij zo schommelt. Zie je zwarte rook als ie zo staat te schommelen?

Heb je een EGR klep?


Bedoel je met een 'dot gas' plankgas? Bij plankgas wordt er namelijk een ander programma gekozen door de ECU en dan wordt niet gekeken naar een aantal sensoren.


Gr

Ik heb niets aan de uitlaat gedaan. Heb een K&N luchtfilter, thats it.
Ik zie geen zwarte rook als hij staat te schommelen.
Ik heb (nog) geen lamda sonde gebrobeerd.
Ik bedoel een dot gas, niet volgas. Hij houdt trouwens meestal in bij ineens volgas geven.
Ik heb volgens Mitchelli geen EGR klep.