Ga mijn S70 2.5T proberen te verkopen omdat ik op zoek ben naar een Station. Het aanbod van de V70  met de 106Kw motoren worden in overvloed aangeboden, maar hoe rijdt dat nou..........??  Met name op de snelweg, zit regelmatig in duitsland en hoef dan geen 200km te rijden maar hou meestal een snelheid van rond de 160km aan, gaat dat goed met een dergelijke motor???


IK hoor het graag

Mijn laatste ritje Duitsland was afgelopen zomer (geen V70, wel dezelfde motor). Hoewel je het verschil in trekkracht tov. een turbo wel zult merken, is het zeker goed te doen. Bij 160 zit je rond de 4000 rpm. en heb je voldoende koppel tot je beschikking. Tot de 180 ging het aardig; daarna gaat het wat langzamer (maar je komt er wel    )

Citaat van: VELTMAN op 20-01-2008 10:37:32
Ga mijn S70 2.5T proberen te verkopen omdat ik op zoek ben naar een Station. Het aanbod van de V70  met de 106Kw motoren worden in overvloed aangeboden, maar hoe rijdt dat nou..........??  Met name op de snelweg, zit regelmatig in duitsland en hoef dan geen 200km te rijden maar hou meestal een snelheid van rond de 160km aan, gaat dat goed met een dergelijke motor???


IK hoor het graag

Niemand kan bepalen of de motor voldoet aan wat jij verwacht bij 160 km/u. Zeker haalt hij die snelheid, maar dat doet een 1.3 Suzuki Swift ook wel

Gewoon proefrijden dus in die Estate.


Gr

Ik rij sinds april 2007 in een v70 2.5 10v maar ik merkte dat er weinig verschil is tussen een 20v/10v.
Dat komt omdat ik daarvoor in een glt reedt , en toen ik ging test rijden met die v70 wist ik niet dat het een 10v was maar dacht dat het een 20v was.
Afgelopen zomer naar frankrijk geweest richting Bretange onderweg een paar fijne stukken tolweg  met een lengte van ongeveer gemiddeld 120 km lang, waarbij de cruise control fijn op 160 stond en toen een heerlijke reis  heb gehad.
Zelf in de heuvels van normandie/bretange 6% tot 12% weinig tot geen last.
Voor mij is het een heerlijke motor.

   Groet bas.

Afgelopen zomer met de V70 (20V) naar zuid-frankrijk geweest, cc op 140 ging echt super in +-3weken 4000km gereden.

Ook de 160 wel op de klok gehad maar met de drukte op de weg is dat niks met cc ingeschakeld, maar met 160km is het lekker rijden hoor , ik kan het natuurlijk niet vergelijken met een T

Je kan hem altijd nog tjippen....(als je een 20V hebt)

Bedankt voor jullie tips alvast. Ik heb ooit eens een Xantia 1.6 gekocht en dat werd ook door iedereen ontraden. Auto heb ik ruim 1 jaar gehad en ook de nodige snelweg kilometers en hij deed het prima. Dat idee krijg ik ook een beetje bij de 106 kw motoren. We gaan het eens bekijken

Citaat van: VELTMAN op 21-01-2008 09:51:12
Bedankt voor jullie tips alvast. Ik heb ooit eens een Xantia 1.6 gekocht en dat werd ook door iedereen ontraden. Auto heb ik ruim 1 jaar gehad en ook de nodige snelweg kilometers en hij deed het prima. Dat idee krijg ik ook een beetje bij de 106 kw motoren. We gaan het eens bekijken

Xantia 1.6 vergelijken met een roffel 2.5? Ik denk dat je aangenaam verrast zal zijn.

Citaat van: Vulk op 21-01-2008 12:00:07
Xantia 1.6 vergelijken met een roffel 2.5? Ik denk dat je aangenaam verrast zal zijn.

ALs het om het motorvermogen en het geluid gaat wel, qua comfort krijgt een roffel het moeilijker, alleen de stoelen zijn significant beter..... Zo'n Xantia rijdt wel waanzinnig comfortabel (heb er zelf ook een gehad) en is zo'n beetje de meest betrouwbare auto die de fransen ooit gemaakt hebben.

Maar ik denk niet dat het behelpen is met een 2.5 10V, wel wennen als je uit een geblazen motor komt.

Het is geen raket, maar ik vind het prima rijden 

Valt prima mee uit de voeten te komen maar het is idd geen raket eerder een vlotte pakezel. Ik heb wel geen trekhaak maar heb de auto in november vorig jaar wel nokje vol gehad met wat drank (weekendje Ardennen  ) dus de banden zaten diep weggestoken in de kassen. Berg af een goede aanloop nemen +140 en vervolgens berg op terugvallen tot 90 maar dat wel in z'n vijf en op LPG.

Nogmaals bedankt voor de adviezen. heeft er iemand trouwens ervaring mee of je deze motoren ook nog kunt chippen voor iets meer pk's??

Ding doet wel 0-100 in net 10 seconden, en top ligt redelijk boven de 200.
Cruisen met 160 gaat prima, rustig.
Bij snelheden boven de 160 gaat het langzaam -langzaam- naar zijn top.

Ook 180 op cruise is gewoon prima te doen.

Chipperij is de moeite niet , als het er al is.

Je kunt zelf wel een paar kleine dingetjes doen die iets verschil maken, maar verwacht heen wonderen.

Ik rij met een S70 2.5-10v jaarlijks minstens 2 keer naar Duitsland met vakantievracht (2kinderen en vrouw met bagage )en op LPG, maar auto gaat gewoon prima.