Mijn 850 T5 van '94 heeft een VolvoGuard 1 alarm systeem, met kuren. Om de haverklap gaat het alarm af, dan zie ik de auto met (onregelmatig) knipperende alarmlichten staan, of kom ik terug en zie ik aan het statuspaneel dat dat gebeurd is.

Nu wil het zo dat ik ook met een lege accu kom te zitten als dit 's nachts gebeurt. Heel vervelend als je moet gaan werken. Ook wanneer ik het alarm niet inschakel, dus gewoon met de sleutel de auto op slot doe, sta ik soms met een lege accu. Ik kan zelfs niet jumpstarten wanneer ik een van de goede buren aanklamp, zo dood is de accu dan. Na een nachtje op de lader is alles weer ok, maar dit werkt zo niet!

Ik heb alles nagemeten: de accu is goed, en ik heb een minimale lekstroom op zekering 6 (Centrale deurvergrendeling) van 0,03 A . Verder geen lekstromen gemeten. Binnenverlichting gaat allemaal uit.

Nu moet ik donderdag voor een ruime week naar Enschede en daar mijn auto parkeren in de parkeergarage. Er zal in die tijd niet mee gereden worden. Ik vrees dus nu al voor een situatie dat ik nul accuspanning heb en dus niet weg kan komen.

Is er een mogelijkheid om het alarm uit te schakelen? Ik snap niet dat er toch lekstroom zou zijn als ik het alarm niet inschakel maar gewoon met de sleutel op slot draai. Ook dan kom ik terug en zie ik de 2 ledjes van het statuspaneel continu branden, wat een teken is dat het alarm is afgegaan.

Wie o wie kan mij helpen? Zou het voldoende zijn om tijdens de week stilstand de zekering 6 te verwijderen? Sowieso zet ik de wagen op de nacht voor vertrek nog op de acculader...

Gewoon met de sleutel afsluiten.


Gr

accupolen loshalen nadat je de auto geparkeerd hebt?

zekering van het alarm afhalen en dan een andere sirene erop zetten mogelijk is die accu(noodstroomaccu) op waardoor hij je gewone accu leegtrekt

Wat is de alarm oorzaak dan?

Ook wanneer ik alleen met de sleutel afsluit kom ik terug en staat de accu dood... Niet altijd overigens, maar wel met enige regelmaat. Ik denk dat ik idd de accupool los haal en de zekering verwijder, ik weet het anders ook niet. Wat voor accu is die noodstroomaccu er voor een, en waar kun je die halen? Zijn die universeel verkrijgbaar?

De alarmoorzaak komt van de ultrasoonsensoren. Die zijn al weggeklapt om vals alarm te verminderen...

Citaat van: combinedforces op 20-01-2008 11:57:59
Is er een mogelijkheid om het alarm uit te schakelen?

zekering nr 6 is een optie, maar daar zit meer op, o.a. de binnenverlichting.
als je het permanent wil uitschakelen, is de doorverbindings relais een betere optie.
is te krijgen bij de dealer, die zet je gewoon op de plaats van relais 210/211.
onderdeelnummer is 3545333.

Citaat van: thuur op 20-01-2008 12:40:12
Gewoon met de sleutel afsluiten.


Gr

Bij mijn vader gaat het alarm ook aan met sleutel afsluiten (tenminste, de knipperlichten knipperen).
Bij mij niet ("guard" 2).

Dan ga ik dat relais maar halen schat ik zo, eens zien of dat helpt. Dank jullie wel!

Citaat van: combinedforces op 20-01-2008 12:54:20
De alarmoorzaak komt van de ultrasoonsensoren. Die zijn al weggeklapt om vals alarm te verminderen...

Heb je de auto al eens op alarm gezet met uitgeschakelde ultrasoonsensoren?


Gr

Citaat van: combinedforces op 20-01-2008 12:54:20
De alarmoorzaak komt van de ultrasoonsensoren. Die zijn al weggeklapt om vals alarm te verminderen...

Als het goed is brandt of knippert dan ook ledje III als het alarm is afgegaan.
Waarom schakel je de sensoren dan niet uit? Je kunt circuit III gewoon deactiveren.

Heb het ook gehad met een 940 met dezelfde alarm...
Bleek dus een erg warm wordende massa aansluiting te zijn aan de accu.
Kabel 30 cm ingekort nieuwe klem eraan en het was opgelost!!

Chris

Hoe kan ik die sensoren uitzetten? Heb de VolvoGuard handleiding maar mis het een beetje geloof ik?

-edit-

Ok, ik was te snel. Door de zogeheten 'geleidelijke inschakeling' te kiezen zou ik de interieursensoren niet activeren. Ik probeer conform de handleiding dit aan of uit te zetten, en de statusledjes branden conform opgaaf handleiding. Maar wat ik ook probeer, hij blijft reageren op die sensoren! Wie o wie?

@scania164: Mijn massakabel blijft goed op temperatuur, niets bijzonders aan te ontdekken. Zeker niet te warm.

Na een uur in de auto te hebben gezeten kom ik op nul uit. Na een kwartier gaat het alarm zonder reden weer af. Het is gestopt met regenen, geen vrachtauto's of treinen die de grond laten trillen. Hoe schakel ik de interieursensoren uit? Daar komt steeds het alarm op. 'Geleidelijke inschakeling' biedt geen soelaas: Ik lijk het niet te kunnen stellen (de interieursensoren blijven actief).

Ik zit dus straks ruim een week 150 km van huis met een auto die een week stilstaat. Als ik naar huis wil moet ik wel kunnen starten. Ik overweeg derhalve al een extra accu oid, ik weet het echt niet meer. Het bypass-relais is besteld maar waarschijnlijk niet op tijd binnen .

Volvo Guard I handleiding.