Ik heb mijn LMM op mijn GLT 850 2.5 uit '93 reeds vervangen nadat de Dealer had uitgelezen dat dit onderdeel defect moest zijn. (Lambda lampje lichtte op)
Heb hem zelf vervangen en de connector met contact cleaner behandeld.
De motor bleef echter niet mooi stationair lopen en na een paar dagen lichtte het lambda lampje weer op.
Uitlezing gaf 1-1-3 aan (op B2).
Resetten lukt en geeft daarna 1-1-1.
Maar binnen een half uur brandt het lampje weer,en lees ik weer 1-1-3 uit.

Suggesties om de oorzaak op te sporen zijn zeer welkom.

Dave.

B2 is van de cruise control. Heeft helemaal niets met de LMM te maken.

Aah, cruise control....

Dat had ik bij mijn vorige 855 T5-D.

Ook lambda-lampje.

Bleek dat een van de schakelaars (om de cruise control op te heffen) die boven het rem- en koppelingspedaal bevestigd zitten iets van z'n plek zat.

Paneel boven pedalen verwijderen, en dan wijst het zich vanzelf.

In mijn geval schakelaar even goed in z'n bevestigingsbeugeltje klikken.

Succes!

Edit: hier mijn verhaal vollediger:

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=18640.msg340189#msg340189

B2 is cruise control maar die kent geen 1-1-3

1-1-3 op A2 is Adaptieve Lambdaregeling bovengrens (te arm)

Heb je nergens een vaccuum lek/slang kapot?

Ja het was op A2.

Probleem opgelost !

Boj nadere inspectie bleek er een scheur te zitten in de dikke stofzuigerslang die vanaf de LMM naar de carburateur loopt.
Gerepareert gereset en weer lopen als een zonnetje.

Bedankt voor jullie tips.

Gefeliciteerd.
Dat zijn de goedkopere reparaties! 

Citaat van: mr.ovlov op 26-01-2008 14:54:36
Probleem opgelost !

Boj nadere inspectie bleek er een scheur te zitten in de dikke stofzuigerslang die vanaf de LMM naar de carburateur loopt.
Gerepareert gereset en weer lopen als een zonnetje.

Bedankt voor jullie tips.