Citaat van: Ludo op 23-01-2008 22:40:30
ben toch wel benieuwd of het zo goed blijft gaan.

ik had al zo'n vermoeden Jaap.
is de benzinedruk nu al gecontroleerd of niet?.

Citaat van: VolvoJaap op 24-01-2008 20:36:41
Het is toch niet te geloven?!

Vandaag na twee probleemloze ritten de auto geparkeerd, even 5 minuten naar een nummer geluisterd met de motor aan, draait als een zonnetje, maar toen ik een beetje gas gaf weer hetzelfde, terugvallen in de toeren.....

ik begin zo langzamerhand te denken dat het een ECU probleem is, en dat een remap de boel oplost....
Heb nog even met de stekker van de TPS gespeelt, maar dat maakt niets uit.

Toch maar een keer bij Nordicar inleveren voor een analyse. Dat gaat weer een berg geld kosten.

Ik blijf gokken op een elektrisch/elektronisch/kabel probleem.

Zijn de connectoren van je ECU nog mooi, niet geoxideerd of zo.

Alle stekers hoeren mooi blank te zijn met liefst wat zuurvrije vaseline er op tegen vocht en oxidatie.

De kleur groen is verdacht (geoxideerd koper)

Citaat van: Ludo op 24-01-2008 20:40:24

Citaat van: Ludo op 23-01-2008 22:40:30
ben toch wel benieuwd of het zo goed blijft gaan.

ik had al zo'n vermoeden Jaap.
is de benzinedruk nu al gecontroleerd of niet?.

Nog niet. Kreeg van diverse mensen te horen dat dit niet de oorzaak kan zijn omdat hij gewoon start zonder problemen. Waarom denk jij dat het aan de benzinedruk ligt? Pomp kapot?

ik weet het niet zeker.
een verstopte injector bv kan toch ook deze symptomen veroorzaken, toch?.

het is trouwens makkelijk te controleren, dus waarom niet doen?.
dan kun je dat ook weer uitsluiten.

Vergeet ook niet dat Jaap al een keer 4500 km zonder storingen heeft gereden.

Vandaar mijn vermoeden.

ja ik weet het.
maar met zo'n hardnekkig probleem moet je wel alles meenemen, stap voor stap controleren... om er uit te komen.
baat het niet, schaad het ook niet. 

Citaat van: Ludo op 24-01-2008 21:58:42
ja ik weet het.
maar met zo'n hardnekkig probleem moet je wel alles meenemen, stap voor stap controleren... om er uit te komen.
baat het niet, schaad het ook niet. 

Stimmt!

Doch!!

Zal het ook doen.
Net even aan de stekkers van de injectoren geklooid: er gebeurde niets geks. Ook nog even een stekker ergens linksbovenin de motorruimte schoongemaakt, zat vol groene troep. Stekker zit in een buis die naar de voorkant loopt naar een grote bus ergens onder de intercooler. Wie weet waar die voor dient?? Zal er even een foto van maken binnenkort.

Is het nog van belang dat hij het meestal doet naar een paar minuten stationairloop?

Hoe kan je trouwens aan de benzinedruk zien of een van de injectors verstopt zit?

dat zie je daar niet aan.
maar als de druk te laag is op de rail, moet je weer verder zoeken waardoor dat komt...
kan dan net zo goed de pomp zijn.

Citaat van: VolvoJaap op 24-01-2008 22:41:30
Ook nog even een stekker ergens linksbovenin de motorruimte schoongemaakt, zat vol groene troep. Stekker zit in een buis die naar de voorkant loopt naar een grote bus ergens onder de intercooler. Wie weet waar die voor dient?? Zal er even een foto van maken binnenkort.

;

Even voor de volledigheid ook voor anderen:

Schoonmaken van dit soort bereikbare kontakten.

Gewoon Kontaktspray, een klein beetje maar, even laten inwerken.

De troep, ook de sprayresten absoluut verwijderen met een doekje.

Toch ook een paar keer in en uit pluggen.

Beetje zuurvrije vaseline er op.

Zijn de connectoren echt "verrot", vervangen!

Succ6!

Citaat van: razorx op 24-01-2008 23:10:36
Gewoon Kontaktspray, een klein beetje maar, even laten inwerken.

De troep, ook de sprayresten absoluut verwijderen met een doekje.

Juist vanwege de "handleiding" van goedkopere contactsprays: niet gebruiken en gewoon alcohol of remmenreiniger gebruiken is mijn advies. Verdampt vanzelf, geen geknoei en dus makkelijker.


Gr

Ik gebruik contactreiniger van de Brezan. Verdapt ook zelf. Spuit heel hard uit de bus, dus spoelt alle troep weg.

Citaat van: thuur op 21-01-2008 13:25:52

Citaat van: VolvoJaap op 19-01-2008 12:13:23
Mij viel ook op dat de stappenmotor een zoemend geluid maakt als ik het contact aan heb staan, maar de motor niet loopt. Wie weet of dat hoort?

Dat is normaal. Ook als je de motor uitzet zal deze nog een 15 seconden zoemen.


Heb je iets veranderd aan de inlaat of uitlaat?

Had je ook een andere lambdasonde geprobeerd?
Je zou eigenlijk een CO meter erin moeten hangen als hij zo schommelt. Zie je zwarte rook als ie zo staat te schommelen?

Heb je een EGR klep?


Bedoel je met een 'dot gas' plankgas? Bij plankgas wordt er namelijk een ander programma gekozen door de ECU en dan wordt niet gekeken naar een aantal sensoren.


Gr

Ik zie trouwens WEL zwarte rook als hij zo loopt te schommelen!! Viel me laatst op toen ik buiten de auto stond toeb het gebeurde.

Wat kan dat zijn? Is dat niet logisch? De verbranding is toch niet volledig als hij een te laag stationair toerental draait??

Citaat van: VolvoJaap op 26-01-2008 10:34:32

Wat kan dat zijn? Is dat niet logisch? De verbranding is toch niet volledig als hij een te laag stationair toerental draait??

Dan loopt de motor veel te rijk en is als het ware aan het verzuipen in het mengsel.

Maar de lambdasonde was vervangen toch?


Gr