wat is backflash en hoe is het te voorkomen, ben het zat elke keer de vacuum slangen bij elkaar te zoeken.Het springt er allemaal in eenkeer vanaf

Citaat van: 3581 op 25-01-2008 21:20:50
wat is backflash en hoe is het te voorkomen, ben het zat elke keer de vacuum slangen bij elkaar te zoeken.Het springt er allemaal in eenkeer vanaf

Bedoel je een backfire bij LPG installaties ?

denk van wel, reed op gas toen het gebeurde

Onsteking, foute bougies,  versleten / lekke verdamper, valse lucht, defekt in vacuumleiding.
Waarschijnlijk de verdamper of de ontsteking.

auto is net naar de garage geweest voor grote beurt, ik haal de auto op en een uur daarna gebeurde het.

Citaat van: 3581 op 25-01-2008 22:19:34
auto is net naar de garage geweest voor grote beurt, ik haal de auto op en een uur daarna gebeurde het.

Tja, of het daarmee te maken heeft.
Te arm mengsel is ook vaak een oorzaak, veroorzaakt door een verdamper die aan het einde van zijn leven is.

Hebben ze wellicht aan de mengselafstelling van de verdamper gepield om CO af te stellen of zo ?


Het is in weze een ongecontroleerde verbranding van explosief mengsel op de de verkeerde plek, er vind ahw een explosie plaats in je spruitstuk, waarvan de druk op het dichtstbijzijnde zwakke punt ontsnapt.
In dit geval de plek van de vacuumslangetjes..

Ik heb een Citroen BX gehad op gas, en daar klapte het complete luchtfilterhuis uit elkaar in 1000 stukjes, wel 4 keer achter elkaar maal 40 gulden...
Ach ja.

het stelt mij in iedergeval gerust, er mogen nog meer euris naar mijn 850diepeput

Citaat van: 3581 op 25-01-2008 22:19:34
auto is net naar de garage geweest voor grote beurt, ik haal de auto op en een uur daarna gebeurde het.

Als je daarvoor geen last had dan zou ik maar rap teruggaan..


Gr

niet meer naar die garage! het lost niets op het maakt alleen maar meer problemen

als noodoplossing kun je met een beetje creativiteit een rubberen dop in het luchtfilterhuis monteren.
bij een backfire vliegt dan enkel die dop los.
als je die dop dan ook nog een koordje vastmaakt, hoef je ook niet te zoeken.

maar zoals eerder geschreven, zorg in eerste plaats voor een goeie ontsteking, dat de lpg installatie in orde is,  én fatsoenlijk afgesteld.
dan heb je eigenlijk geen rubber dop nodig... 

http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=14267.0 

Nou is het helemaal duidelijk zal nog eenmaal door echte specialist naar gas dinges laten kijken

Vanavond alweer zo'n ellendige backfire gehad, echter nu zijn alle slangen er afgeploft weet eigelijk echt niet meer waar alles thuis hoort. Meeste wel terug kunnen plaatsen maar een slang komend vanaf de boven zijkant van de luchtfilter, een dunhard slangetje met een rubber bochtje en daanrna niets meer.
Motor loopt wel maar toerental pingelt tussen 1000 en1500, ga morgen terug naar de garage om verhaal te halen

Citaat van: 3581 op 27-01-2008 21:46:42
Vanavond alweer zo'n ellendige backfire gehad, echter nu zijn alle slangen er afgeploft weet eigelijk echt niet meer waar alles thuis hoort. Meeste wel terug kunnen plaatsen maar een slang komend vanaf de boven zijkant van de luchtfilter, een dunhard slangetje met een rubber bochtje en daanrna niets meer.
Motor loopt wel maar toerental pingelt tussen 1000 en1500, ga morgen terug naar de garage om verhaal te halen

Laat even wat weten als je geweest bent. Voor een check-up kun je wel even langskomen anders.. (PB)


Gr

Inmiddels staat auto weer in de garage. Nu moeten ze alle slangen er weeropsteken alleslangen waren losgekomen, de luchtfiter was in brandgevlogen. Dat ik dit niet gemerkt heb, begrijp ik nog steeds niet.
Ze zeggen niets te hebben gedaan, uiteraard hoef ik voor niets niet te betalen, dat bleek toch echter anders.
Uit eindelijk gaan ze het probleem verhelpen, mag ik hopen. Voor dat de auto naar ge garage ging liep ie als een zonnetje niets aan de hand. Je krijgt h'm terug en dan is alles mis, nu moeten er nieuwe bougie kabels, verdelerkap en nieuwe bougie's in, dat laatste gebeurt toch met een grote beurt het staat immers wel op de bon.
Ben benieuwd waar ze morgen mee zullen komen,
Ik begrijp best dat onderhoud aan een auto met een km stand van 4 ton iets anders is als een nieuwe, maar ze moeten me geen dingen op de mouw willen spelden daar wordt ik dan een beetje pissig van.