Citaat van: Misha op 26-01-2008 23:42:12

Citaat van: lipton op 26-01-2008 23:37:50
heb over het laatst eens getest. dit tot 230 en als ik aantal kmter blijf doorrijden haal ik miss de 240 maar het is niet dat ik er in 1 lijn naar toe vlieg.

mvg

Dan heb jij geen R.

M'n 10V haalt dat al bijna.

als jij het zegt...
zit wel met een zware lpi instalatie en een automaat maar dat zal het niet maken zeker.

Gewicht heeft geen invloed op topsnelheid, alleen hoe lang het duurt om er te geraken.

Toen ik m'n T-5R kocht in Duitsland liep ie ook met moeite 235 op de teller. Beetje "stage 0" heeft toen al veel geholpen, alles wat daarna gekomen is ook 

M'n C70 2.0t met LPI van 163 pk haalt nu ook 230+ op de teller zonder tuning, maar je hebt er wel tijd voor nodig.

Citaat van: lipton op 26-01-2008 23:53:16
als jij het zegt...
zit wel met een zware lpi instalatie en een automaat maar dat zal het niet maken zeker.

De GLT zet als het moet ook 230 op de teller... dus volgens mij is je R niet helemaal gezond

Citaat van: JCviggen op 26-01-2008 23:56:23
Gewicht heeft geen invloed op topsnelheid, alleen hoe lang het duurt om er te geraken.

Eh? Doceren ze in België geen natuurkunde?

Citaat van: Taranis op 26-01-2008 23:58:32

Citaat van: lipton op 26-01-2008 23:53:16
als jij het zegt...
zit wel met een zware lpi instalatie en een automaat maar dat zal het niet maken zeker.

De GLT zet als het moet ook 230 op de teller... dus volgens mij is je R niet helemaal gezond

Citaat van: JCviggen op 26-01-2008 23:56:23
Gewicht heeft geen invloed op topsnelheid, alleen hoe lang het duurt om er te geraken.

Eh? Doceren ze in België geen natuurkunde?

hijs in orde hoor. heb hem volledig laten nakijken aantal maanden geleden en groot onderhoud + carter enzo voort laten nakijken en vernieuwen wat er te vernieuwen was.
miss doet hij iets beter met de downpipe binnenkort.

Ik heb 1996 854R automaat. een originele voorpijp en de mijne fietst in 1 streep door naar de 260. op gas. 

Citaat van: -D©©©L- op 27-01-2008 00:13:00
Ik heb 1996 854R automaat. een originele voorpijp en de mijne fietst in 1 streep door naar de 260. op gas. 

das raar.. wat zou het dan kunnen zijn? hijs volledig in orde

en hij heeft een open luchtfilter van k&n...

in begin April komt Vialle met LPG - 'Twinjectoren', speciaal voor motoren met hoog vermogen.
Hierdoor zit je niet meer vast aan de 50 PK per injector, maar door als het ware twee injectoren in 1 houder te verenigen, kun je tot 80 pk per injector krijgen.

Misschien is dat wat ?
Dit plaatje liefst niet buiten het forum verspreiden..



Je ziet duidelijk dat er ipv 1 twee injectoren in 1 houder zitten.
In de toekomst moet dit zelfs tegen de 100 pk kunnen leveren.

kan je op je sloffen de driehonderd halen Misha

Hmm, zal niet veel aanpassing voor nodig zijn om die te plaatsen in een bestaande installatie.
Interesting !

Citaat van: whachamacollit op 27-01-2008 00:25:34
kan je op je sloffen de driehonderd halen Misha

Ikku niet..
mijne heeft maar 145 pk of zo, dus ik zit er niet om te springen.

Theorie erachter is dat het probleem vooral zit in de hoeveelheid gas die per injector geinjecteerd kan worden zonder te bevriezen in de injector of het spruitstuk.
door dit over 2 parallele (kleinere) kanalen te verdelen, wordt deze bottleneck geelimineerd.

Kan me haast niet voorstellen dat alleen door het gebruik van 2 kanalen dit probleem wordt omzeld, maar dat zal toch wel zo zijn.
Interessant, en bedankt dat je dit beschikbaar stelt.

Citaat van: -D©©©L- op 03-01-2008 22:12:14

Citaat van: BenC70ES op 03-01-2008 22:06:47

Citaat van: mehn op 03-01-2008 22:02:03

Citaat van: Turbobiker op 03-01-2008 22:01:01
Had iemand het laatst niet over injectoren met grotere capaciteit?

Die bestaan helaas (officieel) niet.

Er zijn toch steeds meer motoren die de 50pk per cilinder overschrijden, dus hopelijk mist Vialle de boot hier niet... en gaan ze die snel uitbrengen.

De groep berijders die dat leuk vind, zijn meestal niet de mensen die zich zorgen maken over een paar euro extra voor de benzine. Vialle denkt mainstream, daar is wat te verdienen.

Mooi van Vialle!   

Geen idee, hard zat iig.

Ben echt benieuwd naar die high flow injectoren van Vialle! 

Citaat van: Misha op 27-01-2008 00:20:24
in begin April komt Vialle met LPG - 'Twinjectoren', speciaal voor motoren met hoog vermogen.
Hierdoor zit je niet meer vast aan de 50 PK per injector, maar door als het ware twee injectoren in 1 houder te verenigen, kun je tot 80 pk per injector krijgen.

Misschien is dat wat ?
Dit plaatje liefst niet buiten het forum verspreiden..

http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/LPITwinjector.jpg

Je ziet duidelijk dat er ipv 1 twee injectoren in 1 houder zitten.
In de toekomst moet dit zelfs tegen de 100 pk kunnen leveren.

Misha, waar komt deze informatie vandaan.
officieel is er nog niets prijsgegeven.