409 euro voor een 2,5" en gedeeltelijk uit normaal ijzer vindt ik wel duur. Dan liever een 3" compleet uit rvs voor 90 euro meer.

Citaat van: Yellow Banana op 23-11-2003 18:28:58
409 euro voor een 2,5" en gedeeltelijk uit normaal ijzer vindt ik wel duur. Dan liever een 3" compleet uit rvs voor 90 euro meer.

Nieuwe R doet gewoon 300-315 PK met 2,5" pijpje...

CiteerNieuwe R doet gewoon 300-315 PK met 2,5" pijpje...

 


Ik mis een flexibel op de supersprint downpipe   en dit is ook zonder racekat?

De Supersprint heeft géén kat. wat je ziet is gewoon een uitlaatdempertje.

Citaat van: Johann op 23-11-2003 19:24:31

Citaat van: Yellow Banana op 23-11-2003 18:28:58
409 euro voor een 2,5" en gedeeltelijk uit normaal ijzer vindt ik wel duur. Dan liever een 3" compleet uit rvs voor 90 euro meer.

Nieuwe R doet gewoon 300-315 PK met 2,5" pijpje...

dat is niet wat ik hier lees.....

http://www.swededemon.com/v70rhtml/enough.html

Wellicht haalt de R met een 3" Dp en racekat. wel het vermogen bij het opgegeven toerental?  

Citaat van: Yellow Banana op 23-11-2003 23:17:52

Citaat van: Johann op 23-11-2003 19:24:31

Citaat van: Yellow Banana op 23-11-2003 18:28:58
409 euro voor een 2,5" en gedeeltelijk uit normaal ijzer vindt ik wel duur. Dan liever een 3" compleet uit rvs voor 90 euro meer.

Nieuwe R doet gewoon 300-315 PK met 2,5" pijpje...

dat is niet wat ik hier lees.....

http://www.swededemon.com/v70rhtml/enough.html

Wellicht haalt de R met een 3" Dp en racekat. wel het vermogen bij het opgegeven toerental?  

300 PK doet ie altijd alleen in het begin bij 6800 toeren en dan heb je er niet meer zoveel aan.
Na 14000 km doet ie 300 PK bij 6000 toeren en met een koudere motor hebben we zelfs 314 PK gezien op de rollenbank.
Allemaal met standaard pijpje.
Koppel is echter nog nooit op 400 Nm geweest.

Feit blijft wel dat Volvo gewoon een 2,5" pijp er in heeft gezet en dat ie dus boven in de toeren wel z'n lucht kwijt kan.

Citaat van: Yellow Banana op 23-11-2003 23:17:52Wellicht haalt de R met een 3" Dp en racekat. wel het vermogen bij het opgegeven toerental?  

Nou om eerlijk te zijn merk ik er weinig van behalve veel resonantie. Dit is echt een hele slechte 3"DP, misschien is de flex van binnen niet goed ofzo maar dat kan ik niet zien.

Brom bij 2200, 2800 en 3800 toeren. Pedalen en stuur trillen mee.
Alles al een paar keer nagelopen maar kan niets vinden wat de oorzaak zou zijn behalve dat het gewicht van de DP misschien een extra ophanging vereist.
Bij de S60 zat er een extra steun in de midden maar daar heeft de AWD geen voorziening voor.

Op papier doet ie nu ruim 500 Nm en ruim 380 PK...
Werkelijk net 310  

Johann als je nou die 19T in je R zet en die KKK in de 850 of past dat niet?Ik roep ook maar wat

Citaat van: Johann op 24-11-2003 08:47:29

Citaat van: Yellow Banana op 23-11-2003 23:17:52Wellicht haalt de R met een 3" Dp en racekat. wel het vermogen bij het opgegeven toerental?  

Nou om eerlijk te zijn merk ik er weinig van behalve veel resonantie. Dit is echt een hele slechte 3"DP, misschien is de flex van binnen niet goed ofzo maar dat kan ik niet zien.

Brom bij 2200, 2800 en 3800 toeren. Pedalen en stuur trillen mee.
Alles al een paar keer nagelopen maar kan niets vinden wat de oorzaak zou zijn behalve dat het gewicht van de DP misschien een extra ophanging vereist.
Bij de S60 zat er een extra steun in de midden maar daar heeft de AWD geen voorziening voor.

Op papier doet ie nu ruim 500 Nm en ruim 380 PK...
Werkelijk net 310  

Dat lijkt me inderdaad niet zoals het moet. Ik heb zelf nergens last van (mijn auto dan....   ).

Heeft iemand met de HEICO uitlaat (geluids)ervaring?

Is gewoon een Simons uitlaat, maar dan van mooi blinkend rvs. Ook nog eens het oude model, het nieuwere model van Simons heeft een veel logischer verloop en daardoor minder tegendruk. Heico is synoniem aan érg duur en de meeste zogenaamde exclusieve Heico-delen zijn ook gewoon onder het merk van de fabrikant te koop maar dan zonder het Heico-logo erop.....

Ok thanks   , maar heeft die simons geen twee potten? en is die ook in volledig RVS?

Het nieuwe model heeft 2 potten en is ook rvs, alleen het achterste dempertje niet. Prijsverschil is wel gigantisch.

Citaat van: Yellow Banana op 25-11-2003 10:12:11
Het nieuwe model heeft 2 potten en is ook rvs, alleen het achterste dempertje niet. Prijsverschil is wel gigantisch.

He gatverdarrie, waarom nou weer niet. Zijn die achterste dempertjes wel los te leveren dan?

gr. Edwin.  

K heb hier nog een foldertje liggen van Hausser voor de 850 (van Essen motorshow paar jaar geleden), met een mooie platte ovale uitlaat (à la Schnitzer) , iemand deze al gehoord?

Ondertussen wel niet meer verkrijgbaar...