Heej,

Sinds enkele weken doet zich het volgende probleem voor:

Bij rijden op LPG (G2, vialle) wil de motor niet meer op toeren blijven (na overschakelen van benzine op gas, blijft de motor goed lopen, maar na enkele secondes wil het toerental alleen nog maar naar nul, of slechts constant bij vol gas (pedaal tot op de bodem). Als je het gas pedaal dan weer laat opkomen, valt het toerental zo ver terug dat de motor af slaat.

Dit fenomeen duurt soms een dag (en kan ik dus alleen maar op benzine rijden), waarna alles weer perfect (prima lopen op LPG) lijkt te gaan voor bijvoorbeeld een week. Dan is er weer een halve dag hetzelfde probleem en dan weer een paar uur niet. Er is geen peil op te trekken.

Er zit sinds vorig jaar een nieuwe verdamper + stappenmotor in.

Bij de gasspecialist in Eindhoven(Wallinga) heb ik de auto laten doormeten en daar kwam uit dat de oorzaak een defecte lambda-sonde zou zijn. Die soms wel en soms niet meer werkt (en dus wel/geen signalen afgeeft).

Is dit mogelijk de oorzaak? Temeer omdat er op benzine helemaal niets aan de hand is. Daarop loopt de auto gewoon perfect (das alleen wat duur bij het tanken )

Iemand een idee wat dit kan zijn? En hoe zijn de ervaringen met Wallinga Eindhoven?

Bedankt alvast.    

Groetjes,

Bur

beste,

laat eerst eens bij je volvodealer de werking van je lambdasensor op BENZINE controleren. dus echt met behulp van een diagnoseapparaat. Als dit goed is zou je eens aan je gasboer ( als je toch naar Eindhoven gaat waarom spring je dan niet eens binnen bij Lean Mesman in Son ) en laat je lpg installatie eens doormeten met de Vialle Signalite. Hiermee kunnen ze meteen aflezen wat de stand van de stappenmotor is en welk lambdasignaal er binnenkomt.

In het verleden ook wel meegemaakt dat de massa van de sensor niet goed was en dan legden we een extra massa-draad aan de massadraad van de sensor.

Wat ook kan is dat de aansluiting aan je mengstuk loszit waardoor je geen correct mengsel meer binnenkrijgt.

Allemaal dingen die bij dit soort problemen moet nagekeken worden.

grtn

Hoi Alfred,

Bedankt voor je reactie en mogelijke oorzaken.
Ik zal deze mogelijkheden zeker meenemen bij de afspraak bij de LPG-specialist (AISB Baarlo) welke ik op 29 maart as. heb gepland.

Ben benieuwd.

Ik laat uiteraard weten als ik de oplossing heb gevonden.

Als het de lambda-sonde is, kan ik dit al proberen door deze los te koppelen? Zo ja, waar moet ik dat doen?

Groetjes,

Bur

Ik heb hetzelfde probleem gehad met een Necam installatie.
Liep wel op benzine. Op LPG liep íe maar eventjes, en zakte dan in.
Bleek ook de lambda sonde te zijn. Wanneer ik de lambda-sensor loskoppelde wilde hij wel op lpg lopen.
Op benzine is íe wat "vergevingsgezinder" dan de lpg-installatie.

Ik heb nu een nieuwe lambda-sensor gekocht en die vast aan de lpg-regeling gekoppeld. Voor de benzine heb ik de oude sensor laten zitten, want die gebruik ik toch alleen bij het starten. (ruikt dan wel een beetje "rijk").

Nu heb ik dus 2 sensoren zodat het lambda storingslampje bij het lopen op lpg (waarbij eerst dus automatisch de sonde van de benzinecomputer werd losgekoppeld en het signaal aan de lpg regeling werd doorgegeven) niet meer gaat branden.

Hallo,

Mijn auto ( volvo 850  1994) loopt ook zeer slaecht op gas...waarschijlijk de lamba sonde. Het begint boven de 50 km/uur af en toe te stoten..en dan weer niet...dan gaat het inderdaad weer een week goed en begint in alle hevigheid te stoten. het is net dat de gastoevoer voor een 0.2 sec word afgesloten. op bezine wil het op de lange weg weleens verzuipen ( ineens een laag toerental) dan bij stadsverkeer niets aan de hand....heeft deze verschijnselen daadwerkelijk met mijn lamba sonde te maken??? help wie?

welk merk type lpg installatie?.
waarom denk je meteen aan de lambdasonde?.

wanneer ie er nog eens onderhoud uitgevoerd?.
is de benzinedrukregelaar al eens gecontroleerd op lekkage?.
is de benzine filter al ooit vervangen?.
hoe lang zit de benzine al in de tank?.
al een keer foutcodes uitgelezen?.
...

Citaat van: snofla op 28-01-2008 22:28:53
Hallo,

Mijn auto ( volvo 850  1994) loopt ook zeer slaecht op gas...waarschijlijk de lamba sonde. Het begint boven de 50 km/uur af en toe te stoten..en dan weer niet...dan gaat het inderdaad weer een week goed en begint in alle hevigheid te stoten. het is net dat de gastoevoer voor een 0.2 sec word afgesloten. op bezine wil het op de lange weg weleens verzuipen ( ineens een laag toerental) dan bij stadsverkeer niets aan de hand....heeft deze verschijnselen daadwerkelijk met mijn lamba sonde te maken??? help wie?

Heb vorige week ongeveer dezelfde verschijnselen gehad, dat wil zeggen niet ik maar de auto. 

Gaf problemen met gas, niet op benzine.
Bij mij lag het aan de ontsteking (rotte bougiekabel).
Ik wil niet zeggen dat de ontsteking de oorzaak is maar het is in principe makkelijk te controleren.
Succes ermee!!

nee, het ligt niet aan een rotte bougiekabel. heb namelijk alle bougiekabels laten vervangen en het probleem doet zich nog steeds voor ( op gas) lamda sonde geeft een te hoge waarde aan 1,3.

dus;

eerst bij volvodealer je lambdasonde laten controleren op benzine.

Loopt een G2 niet op een simulatie als je op gas rijdt? de mijne in ieder geval wel, maar die is van Landi... tis namelijk zeer vreemd dat ie het op gas niet doet en op benzine wel, dan zou hij ok in de noodloop moeten gaan

stel je voor dat de lambdasond nu constant een rijk signaal uitstuurt dan zal je gasinstallatie daar op reageren door de stappenmotor dicht te sturen.

op benzine is het iets anders. Dara werk je met kenvelden en is de lambdasonde een element om het mengsel bij te sturen. blijft die constant rijk staan dan zal de benzine ecu wel proberen dit bij te sturen maar niet verder dan zijn kenveld. Mocht de ecu die waarde willen overschrijden ( en meer dan één keer ) dan heb je pas een foutcode. Met een defecte lambdasonde kan je ook op nog gewoon op benzine rijden.

dus laat je lambdasonde op benzine bedrijf controleren.

desnoods even aan de 4gasanalyser.

Beste mensen,

Het lijkt opde problemen die ik heb. Echter, waar zit die lambda sonde, waar kan ik hem vinden en wat kost een nieuwe?

Citaat van: olav op 16-03-2008 19:44:48
Beste mensen,

Het lijkt opde problemen die ik heb. Echter, waar zit die lambda sonde, waar kan ik hem vinden en wat kost een nieuwe?

Achter je uitlaatspruitstuk.

Draden er naar toe liggen netjes in clips, die je voorzichtig los kan maken. Van boven af.
Als je je wielen helemaal naar rechts draait hoef je je wagen niet op te krikken en assteunen te gebruiken. Met wat handigheid kom je er zo bij.

1 of twee daagjes van te voren inspuiten met WD40, gaat ie makkelijker los.

Prijs voor het origineel, schrik niet, 193,- incl. B.T.W.!

zou je ze beter eerst niet controleren ?

Wat gebeurt er nu als de lambda sonde niet goed functioneert met een LPi Vialle G3 systeem?...

Geen storingscodes/ geen brandend lampje, maar af en toe inhouden & fluctuerend stationair toerental op LPi.