Ik reed van de week al een tijd in de file en mijn oog viel op de temperatuurmeter, deze was bijna geheel onderaan! Pas toen ik weer 'normaal' kon rijden, ging de temperatuur weer naar 'normaal (drie 'grote streepjes). Ik ben van mijn vorige auto's gewend (niet volvo's) dat de temperatuur omhoog gaat als je bijna stilstaat

Ik heb nog wel even het koelwaternivo bekeken, deze zit netjes tussen min en max in.

Is dit normaal voor een (classic) V70?

Mijn v70 staat altijd precies het zelfde, tussen de -10 en plus 40 met of zonder airco. Altijd precies het zelfde. Bijna saai te noemen zo constant

Bij mij nu (V70) ook altijd keurig in het midden. Bij mijn 850 eerst ook altijd. Maar na het verwijderen van de plastic flap achter de grille (tegen te extreme kou) zat er iets meer beweging in. Maar dan omgekeerd aan jouw verhaal. Iets warmer bij filerijden, iets kouder bij lekker doorrijden  .

thermostaat

Alvast bedankt voor jullie reakties. Ik snap nog niet helemaal wat jullie bedoelen (ben al wel besmet met het Volvo virus, maar nog niet zoveel verstand van auto's).

Voor alle duidelijkheid: het gaat om de meter in de auto van de temperatuur van het koelwater van de motor. Ik heb er geen getallen bijstaan, maar je zou het zo kunnen weergeven: |'|'|'|'|. Bij normaal rijden staat hij op het derde grote streepje, maar dat wil ook nog wel eens minder zijn. Zoals gezegd, in de file stont hij op de eerste streep. Blijkbaar is dit toch niet normaal, maar de ECC doet het volgens mij goed (het lijkt er op dat alles goed functioneert). Ik zal bij de volgende keer eens proberen de verwarming op te stoken. En Ludo: welke thermostaat bedoel je? Wat kost dat? En wat zou daar mee opgelost worden? Dat de meter normale waarden aangeeft, of zou defect van de thermostaat andere problemen met zich mee kunnen brengen?

Thermostaat.

ThermostaaAaat

Okee, okee, het is duidelijk; de thermostaat.  


Dank voor het meedenken en duidelijke uitleg (Ludo).

thermostaat zit niet in de waterpomp. Zit onder het huisje wat linksvoor achter de distributiezit. Het slangetje van het expansietankje loopt er regelrecht naartoe. Is allemaal dus vrij eenvoudig te vernieuwen.

Mijn V70 (diesel) staat ALTIJD netjes in het midden.

Mijn V70 TDI ook altijd precies in het midden (het is dat ie bij koude start onderaan staat en daarna omhoog klimt anders zou ik gaan denken dat de meter kapot is, zo precies hetzelfde iedere keer weer).

Forum,

Bedankt. Ik heb net een nieuwe thermostaat er in gezet.   .De meter blijft nu netjes in het midden staan. Ik weet bijna zeker dat hij afgelopen half jaar niet zo hoog heeft gestaan. Ik schrok zelfs even hoe hoog hij kwam, ik dacht, die schiet door...

Dank voor de diagnose en duidelijke uitleg (staan inderdaad een heleboel topics met dit onderwerp en plaatjes om de thermostaat te vervangen).