Ok, ik heb weer een andere theorie:

De motor loopt mooi rond, loopt niet op vier poten. Als het een vertopte injector zou zijn, zal hij niet afslaan mi, of toch?

Als hij stottert en inhoud komt er zwarte rook uit de uitlaat: hij loopt dus te rijk. Dat verklaard de 2-3-1 code die ik nu al twee keer heb gezien. Lambdasonde is nieuw.
De brandstofpomp maakt een zoemend geluid, en dit wordt iets lager in frequentie als de toeren zakken. Verder geen bijzonderheden eraan. Ook trekt hij als een dolle. De brandstofpomp lijkt het dus niet te zijn, maar wel iets in de benzinetoevoer. Benzinefilter is vervangen, dus wat blijft er over:

De brandstofdrukregelaar.

Mee eens?

Ricardo van garage Roest zei dat hij niet hoeft te druppelen wil hij niet goed werken, dus lijkt het me goed om die te vervangen. Als dat het ook niet blijkt te zijn ben ik geneigd om ook de brandstofpomp te vervangen.

Ik meende ergens in een ander topic te lezen dat je ook alleen de pomp kon kopen? Weet iemand waar?

waarom meet je niet eerst even de benzinedruk alvorens alles te gaan vervangen.

Helaas heb ik er de spullen niet voor, maar misschien kan iemand anders je daarmee helpen.

Zo moet het volgens Olving:




Sorry voor de belabberde kwaliteit, maar de scanner was in gebruik.

En misschien word je voor het testen van een aantal zaken ook vrolijk van.

Je moet alleen het "verbind aansluiting A met aansluiting 2" vertalen door "dat is al gedaan met mijn obd2 tester"

Indrukken blijft het zelfde.

Zou moeten werken, maar nog niet zelf getest.





Las het net, soms is het wel eens goed Haynes te vergeten.

Cool! dank!

Ik ga zeker eerst de druk meten zoals je zegt Ludo, de plaatjes van Razorx vertellen je precies waarom...

Citaat van: VolvoJaap op 30-01-2008 20:59:40
Ok, ik heb weer een andere theorie:

De motor loopt mooi rond, loopt niet op vier poten. Als het een vertopte injector zou zijn, zal hij niet afslaan mi, of toch?

Als hij stottert en inhoud komt er zwarte rook uit de uitlaat: hij loopt dus te rijk. Dat verklaard de 2-3-1 code die ik nu al twee keer heb gezien. Lambdasonde is nieuw.
De brandstofpomp maakt een zoemend geluid, en dit wordt iets lager in frequentie als de toeren zakken. Verder geen bijzonderheden eraan. Ook trekt hij als een dolle. De brandstofpomp lijkt het dus niet te zijn, maar wel iets in de benzinetoevoer. Benzinefilter is vervangen, dus wat blijft er over:

De brandstofdrukregelaar.

Mee eens?

Ricardo van garage Roest zei dat hij niet hoeft te druppelen wil hij niet goed werken, dus lijkt het me goed om die te vervangen. Als dat het ook niet blijkt te zijn ben ik geneigd om ook de brandstofpomp te vervangen.

Ik meende ergens in een ander topic te lezen dat je ook alleen de pomp kon kopen? Weet iemand waar?

Klopt in zoverre dat de br.st.drukregelaar toch stuk kan zijn ook al lekt hij niet. De 'lektest' is zeker een indicatie dat ie stuk is, andersom hoeft dus niet.

Een verstopte injector veroorzaakt stotteren en geen afslaan. Een lekke injector ook, al zul je dat doorgaans ook merken tijdens het starten (pruttelend tot leven komen).

Een losse pomp kan b.v. een Walbro zijn. Goedkoper dan origineel en kan nog meer leveren ook.


Gr

Mitchell (die trouwens jarig is vandaag) vertelde me dat het ook nog de EVAP klep kan zijn, of de "accelerometer" of iets wat er op lijkt. Die zou onder de paravan zitten aan de bijrijderszijde. Kan iemand me hier meer over vertellen?

EVAP, dat is van het benzine damp systeem.
bedoeld hij soms de vacuumregelaar van de uitlaatgas recirculatie, die bij de radiator zit?.

dat accelleratie ding zit niet bij alle T-5's.

Die ja.

Ik zal dat acceleroding eens proberen te lokaliseren. Zaterdag gaan we de benzinedruk meten!
Ik ondekte trouwens een knik in de aanvoerslang van de benzinedrukregelaar. Heb dat verholpen. Mischien is dat het wel, we zullen zien.

Klopt, ik heb idd wel eens gelezen dat dat klepje naar de EVAP voor problemen kan zorgen bij stationair. Wit/zwart cilindertje in de vacuumleiding die van spruitstuk naar onder de bumper loopt.


Gr

Citeer
Ik ondekte trouwens een knik in de aanvoerslang van de benzinedrukregelaar. Heb dat verholpen. Mischien is dat het wel, we zullen zien.

Ja ook een goede mogelijkheid.

We zullen zien.

Heb, maar even helemaal terzijde, het verhaal hoe je met je simpele "OBD led en schakelaar" code lezer ook afzonderlijke onderdelen kan aansthuuren maar even wat korter in getypte vorm neergezet.

Wel zo leesbaar.

Wat leesbaarder:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=24375.msg479298#msg479298
Een eenzaam bericht overigens.

Het apparaatje heb je al dus sla de pdf maar over.

Succes!

Vandaag weer gezeur, dus slangetje was t ook niet.

Zo langzamerhand hebben we het probleem helemaal "puur" omdat vele onderdelen zijn vervangen. Nog een keer een samenvatting:

Motor wil afslaan. Bijna altijd doet hij dat na een ritje als je hem daarna even 5 minuten stationair laat lopen. Plotseling valt hij in de toeren, wil afslaan, maar de ECU regelt bij door gas te geven. Er komt dan zwarte rook uit de uitlaat, en hoor ik plofjes. Lijkt er dus op dat hij verzuipt omdat hij te rijk loopt.
Rijdend resulteert dat in af en toe kort inhouden, en niet de maximale turbodruk halen. Je voelt dat hij ook wat pk's mist.
Dit alles gebeurt af en toe. Soms doet hij het een tijdje probleemloos, soms gebeurt dus het bovenstaande. Kan een kwartiertje aanhouden, maar ook enkele dagen. Dan verdwijnt het weer even.

Ik heb altijd code 4-1-4 als ik hem na een tijdje uitlees.

Ik zag toevallig vandaag dat er twee blauwe kabels van de achterste pool van de accu komen, waarvan er eentje naar de transmissie loopt aan de voorkant en er ook in/aan vast zit  Deze is bij mij helemaal doorgesleten en hangt los. Kan iemand mij vertellen waar die kabel voor is??

Massakabel ? 

'K heb nog niet het hele verhaal doorgelezen, maar dit kan allerhande vage storingen geven..

massakabel, dacht ik ook. Iemand anders nog een idee??

Citaat van: razorx op 21-01-2008 01:16:30
Omdat je probleem zo willekeurig optreed krijg ik meer en meer achterdocht over een bedradings probleem.

..... zou mooi zijn als je het gevonden hebt!