met vragende oogjes?

Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha

Ha, ha! Mooi man.

't zijn echt beesten he?

Met een DOP is het eigenlijk nog leuker, omdat je niet gelijk ziet (de kenner wel natuurlijk) dat een T-5R is.

Met een CY is het verrassingseffect wat minder.

Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.

ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.

ben benieuwd naar je foto's


succes

Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...

Citaat van: pac op 02-02-2008 16:49:41
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha

Als jouw wagen standaard is, lijkt me toch dat het niet mogelijk moet zijn om een S6 er uit te rijden. Zo'n wagen heeft 435 pk/540 Nm en zit in 5,2 seconden op de 100, tegenover 7,6 seconden voor een (standaard) T-5R automaat.

Mijn ex-T-5 had een 16T en MTE software en zat in 6,2 seconden op de 100 (ook een automaat).

Citaat van: pac op 02-02-2008 17:47:09

Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.

ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.

ben benieuwd naar je foto's


succes

Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...

Lijkt op gecupte banden of versleten draagarmen.

Citaat van: elianmars op 02-02-2008 17:57:17

Citaat van: pac op 02-02-2008 16:49:41
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha

Als jouw wagen standaard is, lijkt me toch dat het niet mogelijk moet zijn om een S6 er uit te rijden. Zo'n wagen heeft 435 pk/540 Nm en zit in 5,2 seconden op de 100, tegenover 7,6 seconden voor een (standaard) T-5R automaat.

Mijn ex-T-5 had een 16T en MTE software en zat in 6,2 seconden op de 100 (ook een automaat).

Dan durfde hij gewoon niet harder....kan ook toch?

Citaat van: M a r c op 02-02-2008 18:03:50

Citaat van: pac op 02-02-2008 17:47:09

Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.

ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.

ben benieuwd naar je foto's


succes

Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...

Lijkt op gecupte banden of versleten draagarmen.

Wat zijn gecupte banden? Zitten nagenoeg nieuwe Pirelli Eurofia Runflats 205/45/17 op en ik neem aan dat versleten draagarmen ook wel bij een APK tevoorschijn zouden komen? Ik ga wel eerst ff langs de bandenboer om ze te balanceren en dan zien we wel weer verder.

Het lijkt mij gemakkelijker om met een automaat de maximale waarden te halen dan met een handbak.

Is de ander niet zo handig met de pedalen of het kiezen van het juiste schakelmoment dan haal je winst met je automaat.

En de DOP is natuurlij ingereden.

Trillen kan ook komen doordat het oppervlak van de velg dat de naaf raakt niet goed schoon is.

Niet ruwweg schuren ofzo, maar met beleid met een niet al te scherpe beitel of een plamuurmes he vuil weghalen totdat je de gedraaide structuur van de velg ziet. Hoohuit even licht opschuren.

Beetje kopervet erop en weer monteren. Scheelt vaak al een stuk!

Welkom hier op het forum, al was je hier al eerder te vinden geloof ik. Je hebt al veel plezier gehad met je roffel, gefeliciteerd... Zelfde probleem gehad met mijn banden, bleek een gebroken staaldraad in het karkas van de band te zijn...    Was zelfs voelbaar met de hand..   

Citaat van: pac op 02-02-2008 19:11:47

Citaat van: elianmars op 02-02-2008 17:57:17

Citaat van: pac op 02-02-2008 16:49:41
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha

Als jouw wagen standaard is, lijkt me toch dat het niet mogelijk moet zijn om een S6 er uit te rijden. Zo'n wagen heeft 435 pk/540 Nm en zit in 5,2 seconden op de 100, tegenover 7,6 seconden voor een (standaard) T-5R automaat.

Mijn ex-T-5 had een 16T en MTE software en zat in 6,2 seconden op de 100 (ook een automaat).

Dan durfde hij gewoon niet harder....kan ook toch?

Uiteraard!

Neemt niet weg, dat het natuurlijk gewoon een heerlijke wagen is, die verre van traag is 

Citaat van: pac op 02-02-2008 10:00:34
Ben alleen bang dat ik het CJIB ga spekken de aankomende maanden.  Maar goed.

Even vrienden worden met je "nieuwe buurman" in SB! 


KOOS SPEE !!!!!!

Citaat van: pac op 02-02-2008 19:15:31

Citaat van: M a r c op 02-02-2008 18:03:50

Citaat van: pac op 02-02-2008 17:47:09

Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.

ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.

ben benieuwd naar je foto's


succes

Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...

Lijkt op gecupte banden of versleten draagarmen.

Wat zijn gecupte banden? Zitten nagenoeg nieuwe Pirelli Eurofia Runflats 205/45/17 op en ik neem aan dat versleten draagarmen ook wel bij een APK tevoorschijn zouden komen? Ik ga wel eerst ff langs de bandenboer om ze te balanceren en dan zien we wel weer verder.

Bij de achterbanden wordt vaak het profiel omgetrokken, de nokken zijn dan blijvend vervormd en veroorzaken dit getril. Laat beide punten maar eens goed nakijken.

Gefeliciteerd met je aanschaf.

Citaat van: pac op 02-02-2008 15:46:59
Hij durfde niet meer bij de 140....(ik eigenlijk ook niet binnen de bebouwde kom, staken of niet..) later nog wel even vriendelijk naar hem geknikt bij het volgende verkeerslicht.

140 binnen de bebouwde kom?    Mmm....als je dit zo volhoudt dan is het niet de vraag of je je rijbewijs kwijt raakt, maar wanneer.

Je moet je wagen zien als een topatleet op leeftijd, hij kan het zeker nog tegen anderen maar heeft zich allang bewezen en dus hoef je het niet steeds weer te laten zien dat je beter bent als de rest.