bij mijn 850 rammelt de katalysator enorm moet deze dan vervangen worden of kan hij geleegd worden
850 2.5 gle 1993

Als het de cat is dan moet je een nieuwe of hem vervangen door een rechte buis. De vraag is maar hoe het zit met de APK? Maar je kan perfect de cat terugzetten voor de apk.

Was op zdf overlaatst een aardige repo over. Die keramiekblokken verdwijnen dus gewoon TOTAAL ... waar gaan die naar toe -> juist ja de lucht in via de uitlaat.
Is blijkbaar zo schadelijk als asbest misschien zelfs schadelijker.

Leuk hé  

He? Hoe lang houden ze het vol dan? Ik meen dat je zo nu en dan je kat. even goed heet moest stoken om schoon te branden... Of is dat gewoon een lekker excuus om te planken...

Als je je kat eruit haalt is het maar de vraag of je de emissie-eisen haalt dus moet je zeker zorgen dat ie weer terug geplaatst wordt voor de APK. Ook is het nog maar afwachten hoe je lambda-sonde functioneert zonder de kat aangezien die sonde de hoeveelheid lucht regelt aan de hand van uitlaatgas concentraties.
Maar als het een metaal-achtig rammelend geluid is denk ik eerder dat het een van de keerschotten is in de (voorste?) uitlaatdemper. Deze komen wel eens vaker los en kunnen bij bepaalde toerentallen in resonantie komen en geven dan dat geluid.

En de keramiekblokken van de kat verdwijnen?? Nooit eerder gehoord, maar het zal niet schadelijker zijn dan asbest. Asbest zijn naaldvormige vezels (twee varianten: blauwe en witte asbest; blauwe asbest is de gevaarlijkste); de keramiekblokken bestaan uit aluminiumoxide als dragermateriaal voor de katalysator (o.a. platina). Dit alu-oxide is gewoon een poeder. Schadelijk? De gipsplaten die iedereen in zijn huis plaatst zijn schadelijker: verhoogde achtergrondstraling door de relatief hoge concentraties radioactieve metalen.

Een 93-er hoeft nog geen 4-gassentest te ondergaan en de Co wordt dan ook stationair gemeten, dit heeft niks met de kat. te maken. De Co zal dus nog gewoon goed zijn, mét of zonder kat.

Klopt wat Marc zegt,

Leegslaan en een pijp erdoor, gaat ie harder ook  

Ramon

Citaat van: Yellow Banana op 26-11-2003 13:05:07
Een 93-er hoeft nog geen 4-gassentest te ondergaan en de Co wordt dan ook stationair gemeten, dit heeft niks met de kat. te maken. De Co zal dus nog gewoon goed zijn, mét of zonder kat.

Jazekerz wel, een personen auto na 01-01-1993 moet een 4-gas test hebben als er U9 of E2 of het kenteken bewijs staat of als er af fabriek een Kat en Sonde aanwesig zijn. Personen auto's na 01-01-1996 moet altijd een 4-gas test hebben.

Personen auto's tot 31-12-1992 moeten alleen een CO meting hebben, maar als er K6 of U9 op het kenteken staat moet er optisch wel een kat aanwezig zijn, maar deze hoeft duz niet te werken (mag leeg zijn), als het CO maar goed is.

Citaat van: Yellow Banana op 26-11-2003 13:05:07
Een 93-er hoeft nog geen 4-gassentest te ondergaan en de Co wordt dan ook stationair gemeten, dit heeft niks met de kat. te maken. De Co zal dus nog gewoon goed zijn, mét of zonder kat.

Dacht 't NIET Marc!!

Keuringseisen:

Bij personenauto's met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking die in gebruik zijn genomen na 31 december 1992 en die zijn voorzien van een emissiebestrijdingssysteem, moeten de door Onze Minister aangegeven onderdelen van dit systeem aanwezig zijn.

Permante eisen:

Personenauto's met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking, die in gebruik zijn genomen na 31 december 1995 moeten zijn voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde.

Personenauto's die in gebruik zijn genomen na 31 december 1992 doch voor 1 januari 1996, moeten zijn voorzien van een goedwerkend emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde, indien deze van fabriekswege is gemonteerd, hetgeen onder andere kan blijken uit de toevoeging U9 of E2 aan de typeaanduiding op het voor het voertuig afgegeven kentekenbewijs. Deze eis geldt niet voor personenauto's, in gebruik genomen vóór 1 januari 1994 die zijn voorzien van een LPG-installatie en waarvan het voor het voertuig afgegeven kentekenbewijs niet de toevoeging U9 of E2 bij de typeaanduiding vermeldt.

Zippo

Nog een keuringseis:

Van personenauto's die in gebruik zijn genomen na 31 december 1992 met een verbrandingsmotor met elektrische ontsteking welke overeenkomstig het twaalfde lid moeten zijn voorzien van een emissiebestrijdingssysteem dat bestaat uit een katalysator en een lambdasonde, met inbegrip van personenauto's die worden gevoed door een al dan niet tot vloeistof verdicht gas, dient het emissiebestrijdingssysteem goed te werken. De goede werking ervan wordt beoordeeld aan de hand van het gehalte koolmonoxide van de uitlaatgassen, alsmede aan de hand van de op grond van de samenstelling van de uitlaatgassen berekende lucht-brandstofverhouding (lambdawaarde).  

Zippo

en nu in normaal Nederlands....  

Mijn T-5R heeft nog NOOIT een 4-gassentest gehad. Omdat de 850 T-5R namelijk helemaal niet vernoemd wordt in het grote APK-boek   En als ie er niet instaat hoeft die 4-gassentest niet, men heeft namelijk de normen/eisen niet op papier. Jij en ik weten dat de T5 en T-5R bijna hetzelfde zijn, maar de gemiddelde APK-keurmeester bij een universele garage niet.

Citaat van: Yellow Banana op 29-11-2003 13:45:09
en nu in normaal Nederlands....  

Mijn T-5R heeft nog NOOIT een 4-gassentest gehad. Omdat de 850 T-5R namelijk helemaal niet vernoemd wordt in het grote APK-boek   En als ie er niet instaat hoeft die 4-gassentest niet, men heeft namelijk de normen/eisen niet op papier. Jij en ik weten dat de T5 en T-5R bijna hetzelfde zijn, maar de gemiddelde APK-keurmeester bij een universele garage niet.

Dan moet die keurmeester vh bedrijf waar jij je auto laat keuren maar eens in de boeken............
Marc, elke auto met de datum eerste toelating na 31-12-'92 MOET EEN VIERGASMETING ondergaan.

Is dit nederlands genoeg?

Zippo  

Kan wel zijn, maar hij heeft het nog nooit gehad..... Mag best hoor want ik heb toch een race-kat. Maar ik hoor wel van meer mensen dat hun 850 met een dp zonder kat. gewoon door de keuring komt.... beetje lamme of erg domme keurmeester denk ik.

Mijne is afgelopen maandag afgekeurd. helaas had ik een steekproef, maandag maar de kat. eronder.

Citaat van: micha op 29-11-2003 23:38:44
Mijne is afgelopen maandag afgekeurd. helaas had ik een steekproef, maandag maar de kat. eronder.

Dat bedoel ik.............
Volgens mij zijn niet ALLE keurmeesters op de hoogte!

Zippo

ook een t5r staat in het emissie boek,alleen moet je goed op de motorcode letten die vermeld wordt,
hij staat er wel degelijk in.
Maar een apk keuring is maar net de willekeur van de betreffende keurmeester.
Als je hem bij drie verschillende bedrijven laat keuren ,krijg je ook drie verschillende uitslagen.
Groet Ben..................