How nice!

Ehhh, iemand anders mag nu een foto plaatsen.

Niemand?

Wat voor auto ?
Welk jaar ?
Wie rijdt er in ?
En wat zijn de bijzonderheden

Citaat van: Misha op 07-02-2008 13:41:30
http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kar.jpg

Wat voor auto ?
Welk jaar ?
Wie rijdt er in ?
En wat zijn de bijzonderheden

Shelsley Walsh, 11 September 1937
Bert Hadley in een supercharged 750cc Austin 7 met dubbele achterwielen

Citaat van: Rick. op 07-02-2008 20:20:04

Citaat van: Misha op 07-02-2008 13:41:30
http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kar.jpg

Wat voor auto ?
Welk jaar ?
Wie rijdt er in ?
En wat zijn de bijzonderheden

Shelsley Walsh, 11 September 1937
Bert Hadley in een supercharged 750cc Austin 7 met dubbele achterwielen

Ik buig diep voor u.....


En wat was de truuk, het voordeel van deze auto tov de concurrenten ?

Citaat van: Misha op 07-02-2008 20:23:42

Citaat van: Rick. op 07-02-2008 20:20:04

Citaat van: Misha op 07-02-2008 13:41:30
http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kar.jpg

Wat voor auto ?
Welk jaar ?
Wie rijdt er in ?
En wat zijn de bijzonderheden

Shelsley Walsh, 11 September 1937
Bert Hadley in een supercharged 750cc Austin 7 met dubbele achterwielen

Ik buig diep voor u.....


En wat was de truuk, het voordeel van deze auto tov de concurrenten ?

Twin cam motor met supercharger.

Heb me helemaal de touwt****s gezocht om alle info bijeen te krijgen. Veel meer als een vooroorlogse heuvelklimauto met nr. 5 had ik eigenlijk niet om mee te beginnen.

Citaat van: Rick. op 07-02-2008 20:44:17

Citaat van: Misha op 07-02-2008 20:23:42

Citaat van: Rick. op 07-02-2008 20:20:04

Citaat van: Misha op 07-02-2008 13:41:30
http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kar.jpg

Wat voor auto ?
Welk jaar ?
Wie rijdt er in ?
En wat zijn de bijzonderheden

Shelsley Walsh, 11 September 1937
Bert Hadley in een supercharged 750cc Austin 7 met dubbele achterwielen

Ik buig diep voor u.....


En wat was de truuk, het voordeel van deze auto tov de concurrenten ?

Twin cam motor met supercharger.

Heb me helemaal de touwt****s gezocht om alle info bijeen te krijgen. Veel meer als een vooroorlogse heuvelklimauto met nr. 5 had ik eigenlijk niet om mee te beginnen.

Klopt, wat op de weg gebracht kon worden door de dubbele achterwielen die een enorm tractievoordeel hadden.

Knap dat je hem hebt gevonden, was redelijk uitdagend hoopte ik !

Hij was erg leuk om te doen. Was erg blij met de dubbele achterwielen, daardoor bleven eigenlijk alleen 'hillclimb' en 'landspeed record' over. Het startnummer op de wagen sloot een snelheidsrecord wagen voor 99.9% uit, dus kon het grote graven in de Britse ( met dank aan de vlag op de auto ) autosporthistorie beginnen.

Citaat van: Rick. op 07-02-2008 21:08:37
Hij was erg leuk om te doen. Was erg blij met de dubbele achterwielen, daardoor bleven eigenlijk alleen 'hillclimb' en 'landspeed record' over. Het startnummer op de wagen sloot een snelheidsrecord wagen voor 99.9% uit, dus kon het grote graven in de Britse ( met dank aan de vlag op de auto ) autosporthistorie beginnen.

haha.. en die had ik eigenlijk weg willen poetsen..

Dan had het pas echt moeilijk geweest. Maar goed, erg knap gevonden, heb zelf ook een poging gewaagd, maar tevergeefs.

Next!

De 4 W's

Aston Martin DBR9, American Le Mans Series. Auto 009.
Mid-Ohio Raceway training sessie.
Bestuurders: Pedro Lamy en Stéphane Sarrazin (En Jason Bright)

Pedro Lamy zat achter 't stuur.



http://www.youtube.com/watch?v=hl2UUunlI2Q

Citaat van: Johann op 08-02-2008 09:47:30
Pedro Lamy zat achter 't stuur.

En dat voor een coureur !
Wat was zijn promillage ?

Leuk weetje..

Deze "vlucht" was verder dan de eerste vlucht van de gebroeders Wright. 

Johann vult alles vakkundig in, incl. filmpje, en mag daarom de volgende opgave plaatsen