In mijn ogen heeft meneer Van Putten weer eens helemaal gelijk:

LINKJE

Waarom zijn er binnen deze gemeenschap steeds meer berijders van een 850 die er meerdere in hun bezit hebben?....

Ik deel je mening hij heeft HELEMAAL gelijk.....

Ik kwam vandaag bij mijn vaste airco specialist. Die had zich in plaats van een begin 90-er 300D mercedes een begin 90-er S klasse aangeschaft. Niet mijn type auto, maar eigenlijk geldt voor deze auto's hetzelfde als voor de volvo's geldt. Het zelfde geldt ook eigenlijk voor de BMW's waar ik ook wel eens met een schuin oog naar kijk en ook een Saab 9000 is in mijn ogen een heel bijzondere auto.

"t is dat ik soms niet zonder volvo dealer kan ....maar een nieuwe volvo kopen moet ik wel heel lang over nadenken........los van de vraag of ik het geld er wel voor heb.

Ach, het is wel zo maar het is maar hoe je het bekijkt.
Net als met muziek vindt men vaak de muziek van tegenwoordig waardeloos ... is dat ook zo ? Tijden veranderen en mensen worden ouder.
Je krijgt het vroeger was alles beter verhaal en dat zie je ook terug bij liefhebbers die vinden dat de modellen van vroeger mooier waren en het merk zich nu verloochent.

Je wordt ouder pappa ....

iedere keer hetzelfde gezeik    Als ik Volvo´s tegen kom zie ik eigenlijk steeds gezelfde wagen. Of die nou rond of hoekig is, uit de jaaren 40,50,60,70,80,90 of in het jaar 2000. Het is een Volvo.

Wel weer prachtig om te leezen ! 

 8)Ook ik wordt ouder, nu 56, en ik ben heel blij met mijn 300 pk 855, maar ik zit de hele middag al naar Amy Winehouse te luisteren, en mijn vrouw wil graag een XC90, wie is er nu gek......?  

Toen de 850 uitkwam (ik was 9 8 ) was ik er gelijk helemaal weg van. Een schoolkameraadje van mij wiens vader architect was kocht 1 van de 1e. Wat een wagen!

Maar dit gevoel heb ik met bv de nieuwe V70 een stuk minder. Al zal hij over een jaar of 10 hoogstwaarschijnlijk toch wel op de oprit staan. Moeten ze natuurlijk wel een R-versie gaan maken (wat ik betwijfel)...

Ben nog niet zo oud  (alhoewel toch 30) maar ik moet toch zeggen dat ik meer affiniteit heb met wat oudere auto's dan met de hele nieuwe (uitzonderingen daargelaten). Naar mijn mening is de onwikkeling op auto gebied nauwelijks vooruit gegaan.

Tuurlijk hebben we zuinigere en schonere motoren en dat is een goede ontwikkeling. Daar staat echter tegenover dat de auto van tegenwoordig bomvol elektronica zit, wat net zoals bijvoorbeeld windows, nogals wat kinderziektes kent en in mijn ogen zeker niet bijdraagt aan de betrouwbaarheid en bruikbaarheid van het geheel.

Wel hebben we meer snufjes en foefjes gekregen die met autorijden weinig te maken hebben.

Een auto van 15 tot 20 jaar oud kun je nu nog prima rijden. Maar hoe zit dat met een auto van nu over 20 jaar. Gaat er wat stuk, dan kun je echt geen vervangend deel meer krijgen voor je ingebouwde navigatiesysteem van 20 jaar geleden... Om over updates van de kaarten nog maar te zwijgen.

Ik ga toch voor de auto uit de begin jaren negentig. Simpele elektronica en rubuuste mechanica. Onverwoestbaar, Volvo 850...

En natuurlijk het feit dat ie getekend is door een kind van 6

Het geld niet voor iedereen natuurlijk maar er zijn hele meutes die alles met vroegah vergelijken en dan beginnen te zeuren.
Dit artikel is daar een voorbeeld van.
Overigens, is het nu een heel ander verhaal als 30 jaar geleden toen een merk een paar modellen had om uit te kiezen, nu is dat wel anders en moet je dus het nodige doen om klanten te binden aangezien de keuze ENORM is, men zal dus concessies moeten doen en die modellen spreken niet iedereen aan.

Citaat van: Turbo-Geek op 08-02-2008 18:49:07
Het geld niet voor iedereen natuurlijk maar er zijn hele meutes die alles met vroegah vergelijken en dan beginnen te zeuren.
Dit artikel is daar een voorbeeld van.
Overigens, is het nu een heel ander verhaal als 30 jaar geleden toen een merk een paar modellen had om uit te kiezen, nu is dat wel anders en moet je dus het nodige doen om klanten te binden aangezien de keuze ENORM is, men zal dus concessies moeten doen en die modellen spreken niet iedereen aan.

Dit artikel is daar geen voorbeeld van.

Ik denk dat een oude classic 70 of een 850 gemaakt is om erg lang mee te gaan. Daar was nog geen filosofie aanwezig het moet goedkoop zijn, het moet goed verkopen en je moet je er mee kunnen identificeren. Bla bla ..

Als ik mij niet vergis heeft dezelfde Bas van Putten vorig jaar ook iets geschreven over Volvo. Volvo techniek die in andere merken wordt gebruikt (zoals Ford). Bij volvo wist je vroeger dat er iets bestond als veilig rijden in een auto die gemaakt is om erg lang mee te gaan.

Ik rijd geen Volvo vanwege de gebakken lucht die onderdeel is van deze moderne maatschappij. De cultuur waar je je middels merken identificeert met een bepaald soort mensen. Ik rijd volvo omdat het iets bijzonders is voor de berijder. Mensen die nog nooit volvo hebben gereden zullen dit niet begrijpen. Waarom rij ik na 6 jaar volvo gereden te hebben nog steeds met veel plezier in mijn auto? Het zal nooit gaan vervelen....en het blijft gewoon heel. In de autovisie stond iets geschreven over de tegenvallende verkoop aantallen van de S60......als ik me goed herinner was de interesse in de S60 sneller ingestort dan men had gehoopt. Een typisch verschijnsel dat niet past bij tijdloze ontwerpen...na verloop van tijd is het ontwerp gedateerd....en verkoopt het niet meer.

Dan nog wat anders, waar andere merken de laatste jaren stevig duurder zijn geworden kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat volvo qua prijsstelling zelfs naar beneden is gegaan als je prijzen corrigeert voor inflatie.  De 850 die hier voor de deur staat heeft een nieuwwaarde gehad van EUR 38000. Een standaard 850 sedan 2.5-20V met automaat + handbediende airco. Voor dat zelfde geld kun je volgens mij nu ook een S60 kopen. Een auto die in veel opzichten niet te vergelijken is met de roffels IMO. Ik ben dan ook van mening dat de 850's & de Classic modellen met hydro koppen onverslaanbare auto's zijn als het gaat om duurzaamheid......

En ja als laatste iets is wat mij oud doet lijken?.....Ach ik zie niet zo veel meer in de trends die je kunt betitelen als zijnde een onderdeel van de consumptie maatschappij....

Zoals ik ooit wel eens op mijn werk  heb vernomen....

Wat goed is, is niet nieuw....en wat nieuw is, is niet goed.

De modellen van Volvo zijn nou echt het minste waar ik me druk om maak  

Ik vindt de C30, S60, C70 en S80 prima gelukt.  

nu nog de motoren er voor  

Klassiek verwart men vaak met oud, maar het betekent vooral dat het een bepaalde Klasse uitstraalt waar niet licht aan wordt geknaagd door de tand des tijds....

Elke tijd z'n auto. Ik heb met veel plezier zo'n 300.000 km in verschillende 850/V70's gereden. En telkens vond ik de nieuwe weer leuker dan de auto die ik net had ingeleverd. En voor alle Volvo's daarna geldt hetzelfde. Ik ben blij met de auto waarin ik rijd maar kijk altijd weer uit naar de volgende.

Ik heb die nieuwe V70 eens live bekeken omdat ik niet alleen beeldvorming van plaatjes  op het web wilde hebben. En ik moet zeggen, hij staat me niet aan.
Ik vind het hele interieur geweldig mooi, maar het exterieur kan me niet boeien, ook al is het een nieuwe V70.

Gelukkig is smaak persoonlijk,

Hans

Mij staat de S80 persoonlijk wel aan....

Een C30 T5 is ook wel een leuke uitvoering...mits volledig in leer uitgevoerd.

Citaat van: Enno op 08-02-2008 21:04:25
Een C30 T5 is ook wel een leuke uitvoering...mits volledig in leer uitgevoerd.

Runderleer, suede, Alcantara of slangenleer?


Gr