Hallo
Ik ben sinds kort in het bezit van een 850 T5R uit 96.
Auto rijdt perfect en is razend snel
Ik heb alleen last van het feit dat bij het schakelen het gas heel traag naar stationair terug valt.
Iemand hier ervaring mee?
Ook lekt de auto wat motorolie ter hoogte van de nokkenaskeering of klepdekselpakking.
Zijn hier nog bijzonderheden over te melden?

Bedankt vast voor de reacties

Groet Gerben

Ik ga mijn gaskabel binnenkort vervangen......

Gas blijft ook soms hongen inmiddels, kabel is door roest aangetast..

Als het gaspedaal licht te bedienen is zou ik het niet in dit probleem zoeken.

Ik zou zeggen, zoek eens wat rond, beide issues staan ruim vermeld.

Hangend toerental: ja, is bekend. De ene wat meer dan de andere. Schoonmaken van gasklep en stationair regelaar is alles wat je kunt doen.

Nokkenaskeerringen willen wel eens lekken. Kleppendekselpakking lijkt me onwaarschijnlijk.

Zoals Misha zegt: er is veel over geschreven. Lekker op zondag zoeken en de boards doorbladeren


En welkom hier


Gr

Citaat van: thuur op 10-02-2008 00:09:57
Kleppendekselpakking lijkt me onwaarschijnlijk.


Gr

Inderdaad. Lijkt me dan eerder een gevalletje verharde ring van de olievuldop.

Citaat van: elianmars op 10-02-2008 00:16:49

Citaat van: thuur op 10-02-2008 00:09:57
Kleppendekselpakking lijkt me onwaarschijnlijk.

Inderdaad. Lijkt me dan eerder een gevalletje verharde ring van de olievuldop.

Oh ja, das ook een gouwe ouwe


Gr

Bedankt voor de reacties tot nu toe.
Ik heb ook al div berichten doorgelezen over schommelend toerental en te laag toerental,maar ik heb het gevoel dat het bij mijn auto anders is.
Het duurt echt een seconde of drie voordat het stationair toerental is bereikt,en dus schakel je tijdens het rijden met een veel te hoog toerental over.
De olielekkage zit echt aan de achterzijde ter hoogte van de klepdekselpakking en de distributie kap.
Ik denk dus ook nokkenaskeerring.
Is dit het gevolg van een verstopte carter ventilatie pot,hierover heb ik ook al div berichten over gelezen.