goed verhaal van dev/null, alleen dat Prius snap ik dan niet helemaal, ik dacht dat momenteel de bio brandstof auto's al een zwaardere impact op het milieu had voordat ze goed en wel op de weg komen, dan menig benzine/lpg/diesel auto, en dat de bijtelling regel voordeliger wordt voor dit type auto's terwijl we her en der zien dat het verbouwen van gewassen voor deze auto's bepaald niet goed geregeld is.  verder zie ik mezelf nog niet in een kernenergie auto rijden, de totale hoeveelheid uranium waar we momenteel onze kernreactoren mee voorzien, is lang niet onuitputtelijk, ik las ergens dat als je alleen op kernenergie wil gaan draaien, je wereldwijd zo'n 5 jaar vooruit kan, en dan is dat ook op.

Verder wel aanlokkelijk om op nog meer te reageren, maar het blijft een politiek verhaal, waarschijnlijk als groen links zo'n suffert als Al Gore inhuurt, ze een stuk verder komen met dit verhaal

Citaat van: Rayman op 11-02-2008 23:15:23
Word inmiddels een beetje flauw van al die anti-dieselgeluiden.

Ach, alleen Ben is écht anti-diesel. De rest doet gewoon maar een beetje met hem mee...... 

Hoeveel milieu vervuiling wordt veroozaakt door files ? Als ze het milieu serieus nemen, moeten ze daar ook eens iets aan gaan doen (doordacht uitbreiden van het wegennet bijv.)

Daarnaast kan ik me nog herinneren dat we enige tijd geleden te horen kregen dat als we op zoek waren naar werk we bereid moesten zijn wat meer tijd kwijt te zijn aan woon-werk verkeer, of wel een grotere reisafstand moesten accepteren. Nu gaan ze dat vervolgens weer afstraffen ?

De auto is idd. mede verantowoordelijk voor de vervuiling maar wordt daar in verhouding onredelijk hard voor aangepakt.

Het zijn vooral de werkenden die door deze maatregelen het hardst getroffen worden. In de filosofie van links zijn dat natuurlijk ook degene die dat wel kunnen missen, maar zijn dat niet ook degene die de economie draaiende houden en daarmee mede alle milieu uitgaven (en uitkeringen) moeten betalen ?!
Solidariteit (links stokpaardje) moet wel van twee kanten komen.........

Zo, ik ben weer even uitgeraast !

Citaat van: Hans Duiven op 11-02-2008 19:09:23

Een automaat met slipgevaar?


Gr

De discussie of een nieuwe auto produceren meer schade aanricht dan langer doorrijden met een oude auto is een leuke. Er is ook vrijwel niet uit te komen. Wat wel zinvol (maar duur) zou kunnen zijn is de actie die de franse regering eenmalig uitgevoerd heeft herhalen. 1500 euro bieden voor elke auto die ingeleverd werd. Daardoor zijn een hoop brikken van de weg gehaald.

Het idee van 0,0 uitstoot in de file is trouwens niet juist. De uitstoot ligt alleen op een andere plaats. Net zoiets als de NS die remstof en opwaaiend stof niet meenemen in de fijnstof berekening per km, aangezien dat niet aan de trein te wijten zou zijn, maar aan de omgeving van de treinbanen.

Zou iedereen ineens hybride gaan rijden dan krijg je een compleet ander probleem, en zullen batterijen en accu's redelijk onbetaalbaar worden.

Voor wat betreft GL: vooral niet serieus nemen. De kans dat ze met een werkende maatregel komen die geen geld vernietigd is net zo groot als de kans dat we vanaf morgen ineens allemaal links gaan rijden.

Baas van mijn vriendin rijdt ook een Prius....en de laatste! Staat om de 2-3 weken in de garage. en niet voor een beurt.

Citaat van: Freakybaby op 12-02-2008 00:31:30
De discussie of een nieuwe auto produceren meer schade aanricht dan langer doorrijden met een oude auto is een leuke. Er is ook vrijwel niet uit te komen. Wat wel zinvol (maar duur) zou kunnen zijn is de actie die de franse regering eenmalig uitgevoerd heeft herhalen. 1500 euro bieden voor elke auto die ingeleverd werd. Daardoor zijn een hoop brikken van de weg gehaald.

Het idee van 0,0 uitstoot in de file is trouwens niet juist. De uitstoot ligt alleen op een andere plaats. Net zoiets als de NS die remstof en opwaaiend stof niet meenemen in de fijnstof berekening per km, aangezien dat niet aan de trein te wijten zou zijn, maar aan de omgeving van de treinbanen.

Zou iedereen ineens hybride gaan rijden dan krijg je een compleet ander probleem, en zullen batterijen en accu's redelijk onbetaalbaar worden.

Voor wat betreft GL: vooral niet serieus nemen. De kans dat ze met een werkende maatregel komen die geen geld vernietigd is net zo groot als de kans dat we vanaf morgen ineens allemaal links gaan rijden.

Een hybride auto is het logische gevolg van de huidige ontwikkelingsdrang naar milieuvriendelijkere voertuigen en dus een tussenoplossing die nog verre van ideaal is.
Het voordeel van biobrandstoffen blijkt al weer keihard onderuit gehaald te zijn.

Voortbewegen kost energie. Voordat we allemaal in een Zonne-energievoertuig zoals de Nuna kunnen rijden zal er nog flink aan onderzoek en ontwikkeling moeten worden gedaan en is kernfusie nog een 'ver van ons bed show'.

Ik hoop echter wel dat ik tegen die tijd dan nog een cd-tje heb met roffelsound 

@Vertigo:  Het ging mij eigenlijk om de CNG installatie bij die Volvo (Als alternatief voor de klassieke brandstoffen).

Hans 

hier zullen ook weer heel veel mensen blij mee zijn 

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3272677/_Amsterdam_bant_oude_auto_s__.html?p=2,1

Citaat van: why-not op 12-02-2008 09:15:26

hier zullen ook weer heel veel mensen blij mee zijn 

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3272677/_Amsterdam_bant_oude_auto_s__.html?p=2,1

En dan zal binnenkort de vrijstelling voor motorrijtuigenbelasting voor auto's van 25 jaar en ouder wel worden afgeschaft. Daar kan je op wachten.

Hans

Citaat van: Hans Duiven op 12-02-2008 09:19:34

Citaat van: why-not op 12-02-2008 09:15:26

hier zullen ook weer heel veel mensen blij mee zijn 

http://www.telegraaf.nl/binnenland/3272677/_Amsterdam_bant_oude_auto_s__.html?p=2,1

En dan zal binnenkort de vrijstelling voor motorrijtuigenbelasting voor auto's van 25 jaar en ouder wel worden afgeschaft. Daar kan je op wachten.

Hans

Zit er wel in ja met deze  kl&^%#te regering 

Ze draaien ons een rad voor ogen met het geneuzel over kilometerheffing, vuile auto's en een paar gram CO2 (zit al eeuwen in het bier.) Net achter die publiciteits mistwolk duwt men er wetjes door die je rechten als burger grof schenden. Dit is wel even andere koek dan een paar rotcenten voor de kilometer- of milieuheffing.

(ja, nu ga ik wat off-topic, maar ik wil het echt graag onder de aandacht brengen).

Lees en Huiver: De wet OM-Afdoening...



Het is nog lang niet zeker of deze wet door 1 deur kan met het EVRM (europees mensenrechten verdrag), hij is echter al wel in werking per 1 februari 2008. Heeft u er al eerder ook maar ergens wat van gelezen ?

Waarom is deze wet een probleem ? Nou hierom:

Citaat van: MarkyMark1e reden is principieel: je wordt veroordeeld door de aanklager (OvJ), niet door een rechter, en vanaf april mag ook de agent/Marechaussee op straat jou veroordelen, dus zonder rechter en zonder OvJ. Over een jaar mogen ook de BOA's en bos- en stadswachters dit zelfstandig.

2e is tijdsdruk. Eenieder mag de veroordeling laten toetsen door de rechter, maar dat moet dan wel binnen twee weken én gemotiveerd (dan al). Eerst had je een week of ZES voor zaken die maximaal TWEE jaar oud waren, nu heb je TWEE WEKEN voor zaken die maximaal DRIE JAAR oud zijn. (Zeg het maar: waarom klopt de snelheidsmeting van 15 februari 2005 niet? By the way, je 'geWOBte' informatie komt te laat)

3e is dat de strafbeschikking niet gemotiveerd hoeft te zijn, in tegenstelling tot een vonnis. Dus niet "Hier en hieruit blijkt dat je dat en dat gedaan hebt onder die en die omstandigheden en daarom krijg je die straf" maar "Je hebt dit gedaan, dus krijg je die straf"

Citaat van: why-not op 12-02-2008 09:15:26
hier zullen ook weer heel veel mensen blij mee zijn 
http://www.telegraaf.nl/binnenland/3272677/_Amsterdam_bant_oude_auto_s__.html?p=2,1

Wéér een goede reden om niet naar Amsterdam te gaan. Ook al is mijn auto van na '92.

ik vind het niet zo gek om oude diesel bakken te weren...

Heb dit weekend eens de duitse regelgeving zitten bekijken. De meeste auto's na 1994 krijgen gewoon een stikker. Echter, de oude dieseltjes. ouder dan....midden jaren 90 zullen het zwaar krijgen, en TERECHT.....

alleen vrees ik dat men het in NL nooit zo gestrcutureerd aanpakt als de duitsers dat doen.

Volgens het duitse puntenstelsel kan ik het in veel steden vergeten met mijn '92er GLT.

Diesels uitbannen gaat moeilijk worden, temeer omdat dan geen leasemij het hoofd boven water houd. Of eigenlijk iedereen die een aantal diesels heeft die ineens vrijwel waardeloos zijn.

Ik vind het allemaal maar een beetje betutteling