Citaat van: Ludo op 12-02-2008 15:11:01
4 maanden geleden dus, dat moet dan idd nog goed zijn.
de bobine zou ik eerder als verdachte aanwijzen.
hoor je ze tikken?.
kijk anders ook in het donker eens onder de kap, of er vonken overspringen.
ze hebben tenslotte geen eeuwig leven, en word maar al te vaak vergeten als cruciaal onderdeel.

Voorlopig doe ik helemaal niks. Hij staat bij vdHelm.

Vandaag uitsluitsel van vd Helm gekregen. Zoals 't er uit ziet idd de LMM naar z'n grootje.

Hij heeft de hele gasafstelling nog een keer dunnetjes over gedaan en op gas is er mee te rijden, op benzine krijg je 'm niet aan de praat.
Dinsdag gaat ie naar Goor waar de bougies worden vervangen en de LMM (€.197,04, EstateServices i.p.v. €.240,- of meer bij een willekeurige andere onderdelenboer). Verder zal de rest van de ontsteking ook nagekeken worden. Morgen even de foutcodes uitlezen als extra info voor de garagist.

Morgenvroeg eerst maar eens de auto ophalen bij vd Helm. Ik ben benieuwd of ik 'm aan de praat krijg...

Das ff een flinke tegen valler.

Hopen dat het probleem dan weer is opgelost. 

Groeten Tom

dat is inderdaad balen Florian. 


voor degene die er een les uit willen trekken, hier nóg een keer een goed advies:

Citaat van: Ludo op 09-07-2007 16:07:22
om kapotte LMM e.d. te vermijden, kan je een rubber dop in het luchtfilterhuis monteren. (beetje creatief zijn...)
bij een backfire vliegt dan enkel die dop eraf, zonder dat je verdere (hogere) kosten hebt.

Citaat van: FGG op 15-02-2008 18:28:58
de LMM (€.197,04, EstateServices i.p.v. €.240,- of meer bij een willekeurige andere onderdelenboer).

Is dit er niet eentje?

Citaat van: elianmars op 16-02-2008 09:52:22

Citaat van: FGG op 15-02-2008 18:28:58
de LMM (€.197,04, EstateServices i.p.v. €.240,- of meer bij een willekeurige andere onderdelenboer).

Is dit er niet eentje?

Das snel verdiend! Ik kocht er meteen 2, kun je altijd iemand blij mee maken of gewoon op stock.

Dat is zeker een koopje! Ik krijg nog hartritmestoornissen bij het horen van het woord Luftmassemesser....

Citaat van: Ludo op 15-02-2008 19:09:47

voor degene die er een les uit willen trekken, hier nóg een keer een goed advies:

Citaat van: Ludo op 09-07-2007 16:07:22
om kapotte LMM e.d. te vermijden, kan je een rubber dop in het luchtfilterhuis monteren. (beetje creatief zijn...)
bij een backfire vliegt dan enkel die dop eraf, zonder dat je verdere (hogere) kosten hebt.

Dat is leuk bedacht Ludo, maar bij mij is de klap zo hard geweest dat de deksel van het luchtfilterhuis eraf gesprongen is, en de aanzuigbuis lag aan stukken. En daar heeft de overdrukklep in het luchtfilterhuis niets aan kunnen doen.

Citaat van: thyzerrr op 16-02-2008 12:03:59
bij mij is de klap zo hard geweest dat de deksel van het luchtfilterhuis eraf gesprongen is, en de aanzuigbuis lag aan stukken. En daar heeft de overdrukklep in het luchtfilterhuis niets aan kunnen doen.

dat is dus te voorkomen door een dop te monteren, dat is dan de zwakke plek waar de druk langs weg kan zonder verdere schade. 
neemt natuurlijk niet weg dat je verder moet zoeken naar de oorzaak, maar de kosten blijven dan weg of beperkt.

Citaat van: Ludo op 16-02-2008 12:22:24

Citaat van: thyzerrr op 16-02-2008 12:03:59
bij mij is de klap zo hard geweest dat de deksel van het luchtfilterhuis eraf gesprongen is, en de aanzuigbuis lag aan stukken. En daar heeft de overdrukklep in het luchtfilterhuis niets aan kunnen doen.

dat is dus te voorkomen door een dop te monteren, dat is dan de zwakke plek waar de druk langs weg kan zonder verdere schade. 
neemt natuurlijk niet weg dat je verder moet zoeken naar de oorzaak, maar de kosten blijven dan weg of beperkt.

Bij mij lag het deksel van het filterhuis er ook af en was de slang gescheurd en lag eraf. Als je, zoals Ludo aangeeft, een dop op/in het filterhuis maakt zal de druk daar ontsnappen, mits dat de weg van de minste weerstand is.

@Ludo. Wat voor dop heb je daarvoor gebruikt? Moet ik dan denken aan een rubber dop met van die flexibele kragen die je in een gat drukt?

ik heb er nu zelf geen dop meer in (LPi  ), maar wel vroeger in m'n GLT.
het word ook vaak gedaan in de 7 en 9 serie met lpg, het is echt een bewezen oplossing.
best gebruik je zo'n rubber dop als die je ook vooraan in het motorcompartiment hebt zitten voor de doorvoer van kabels, maar dan volledig dicht.
ik weet de juiste benaming niet, maar is inderdaad zoals je al schrijft met zo'n kraagje.
het voordeel van zo'n rubber is dat je die in het luchtfilterhuis om de rand kan plaatsen waardoor die ook evengoed sluit.
zo'n rubber is flexibeler dan de klemmetjes op het luchtfilterhuis, en zal dus als eerste naar buiten springen.
maak er daarom ook een koordje aan zodat je em niet moet gaan zoeken als je een backfire krijgt. 

Citaat van: Ludo op 16-02-2008 12:56:43
ik heb er nu zelf geen dop meer in

Citaat van: Johann op 16-02-2008 13:10:01

Citaat van: Ludo op 16-02-2008 12:56:43
ik heb er nu zelf geen dop meer in

in het filterhuis hé.   

Citaat van: Ludo op 16-02-2008 12:22:24

dat is dus te voorkomen door een dop te monteren, dat is dan de zwakke plek waar de druk langs weg kan zonder verdere schade. 
neemt natuurlijk niet weg dat je verder moet zoeken naar de oorzaak, maar de kosten blijven dan weg of beperkt.

Dat begrijp ik, was wellicht een onduidelijkheid van mijn kant, er zit bij mij dus een soort klep in. Zal er eens een foto van schieten als ik weer bij de auto ben. Die klep heeft de boel bij mij in elk geval niet kunnen redden. Maargoed, dit is Florian's topic...

Ik had op het luchtfilterhuis van m'n vorige 855 ook zo'n dop zitten zoals Ludo noemt. Volgens de dealeronderhoudshistorie had die auto ook eens een backfire(s) gehad en was het luchtfilterhuis aan barrels. Daarna is er denk ik zo'n dop op gemaakt.

Het was zo'n zwarte dop die je ook wel vind op grote ongebruikte stroomkabels op van die houten haspels om te voorkomen dat er vocht in de binnenmantel komt. De dop zat dan onderin het huis met een strakke passing in het huis gedrukt en was afgesmeerd met een beetje vetband om te voorkomen dat er vuile lucht aangezogen kon worden.

Succes met de oplossing Florian !